限位壓縮式：配管采用翻邊或端口焊環(huán)，連接方式為活接或半活接連接，將橡膠密封圈限位密封壓縮20%-30%后，進(jìn)入金屬密封槽，采用限位密封來保護(hù)密封元件！可用于地基下沉、高溫高壓等惡劣環(huán)境。 熱縮式管件：管道連接時(shí)，可以采用現(xiàn)場(chǎng)焊接。工地現(xiàn)場(chǎng)無法處理焊接點(diǎn)，采用熱縮式管件作補(bǔ)充密封，在在熱力的作用下收縮，從而達(dá)到縮式密封。
鋼管在進(jìn)行日常保管時(shí)也是非常仔細(xì)的，也有很多需要注意的細(xì)節(jié)！今天小編在這里為您講解一些鋼管保養(yǎng)需要注意的三大要素！
鋼管保管的場(chǎng)地和倉庫應(yīng)該選擇一個(gè)清潔干凈、排水通暢的地方，應(yīng)該遠(yuǎn)離產(chǎn)生有害氣體或者粉塵的廠子的場(chǎng)地和礦產(chǎn)！但是在保存鋼管的場(chǎng)地一定要及時(shí)的打掃一些雜物，保持干凈，避免鋼管在保存中受到腐蝕！鋼管在倉庫中不能與酸，堿，鹽水泥等物品，或者說對(duì)鋼管有侵蝕性的材料堆放在一起！不同品種的鋼管我們應(yīng)該要分開對(duì)方，防止品種之間的混淆，更要防止接觸腐蝕的鋼管！

中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強(qiáng)，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，的海陸空也在日益強(qiáng)大。而海洋強(qiáng)國必須要有強(qiáng)大的船舶海軍做支撐。船舶市場(chǎng)是個(gè)市場(chǎng)，中國造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場(chǎng)三分之一強(qiáng)的份額。 2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級(jí)船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力低0.7MPa，高40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。
的召開，伴隨著社會(huì)的不斷發(fā)展壯大，城市化的現(xiàn)展，無縫鋼管的用途越來越廣泛，比如電氣化高速鐵路、變電站、通訊設(shè)施的建設(shè)等多方面被采用。因此無縫鋼管的需求也在不斷的增大。作為采購人員，在購買無縫鋼管時(shí)總會(huì)遇到各種型號(hào)、材質(zhì)的無縫鋼管。其中就有10號(hào)、20號(hào)無縫鋼管。這兩種型號(hào)的鋼管有什么不同嗎？各自有什么優(yōu)勢(shì)？