在保護道路護欄時， ，我們需要避免硬東西對護欄的碰撞，道路護欄在運輸中盡量的避免磕碰，不要用硬性的東西去敲打護欄，這樣會造成道路護欄的損壞的。
 然后保持道路護欄的潔凈和干燥， 是用純棉針織品為抹布，輕輕擦拭道路護欄的表面。
道路護欄的幾大特點：道路護欄的組裝設計是比較簡單方便的。給大家介紹一下道路護欄的幾大特點： 一.道路護欄四層防腐處理，二十年的使用壽命。 二.道路護欄有很好的裝飾性，豐富的色彩，滿足不同客戶對產品的個性化需求。
道路護欄的組裝設計是比較簡單方便的。給大家介紹一下道路護欄的幾大特點：一.道路護欄四層防腐處理，二十年的使用壽命。二.道路護欄有很好的裝飾性，豐富的色彩，滿足不同客戶對產品的個性化需求。三.道路護欄環(huán)保，不污染環(huán)境。解決了普通產品污染建筑物問題。四.道路護欄良好的柔韌性，基材的鋼性和柔性使得護欄產品具有較好的抗沖擊性能。

為什么市政道路護欄帶動著整個護欄往前走了一大步呢，主要的情況是一般使用護欄 的就是道路，這種護欄隨著技術的不斷改良，能夠做了安裝非常方便，并且不會出現(xiàn)脫色和生銹的情況，因為使用材料一般是一些新型材料為主的。所以隨著道路建設的不斷加大下，護欄一定能走的更遠。
護欄防撞性能評價標準：1、 每一種等級的各種形式護欄均應根據應用路段，按照評價等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內乘員頭部性能指標、胸部性能指標、腿部性能指標、車體三方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車主要進行護欄的防撞能力、 動態(tài)變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。2 、車輛與護欄發(fā)生碰撞時應能保證車內乘員的生命，不受到嚴重傷害。3 、護欄應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。4、 護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%.5 、碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉、掉頭等現(xiàn)象。 6 、在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)、或其他護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內及阻擋駕駛員的視線。 7 、護欄 動態(tài)變形量。  剛性護欄 動態(tài)變形量小于或等于L OCM ;