、用戶(hù)習(xí)慣。國(guó)內(nèi)在很長(zhǎng)一段時(shí)間都是以干噴機(jī)為主要作業(yè)設(shè)備，但近些年在業(yè)主和施工單位的共同推動(dòng)下、濕噴作業(yè)越來(lái)越受到認(rèn)可。跟干噴、濕噴機(jī)械收優(yōu)勢(shì)明顯。以蒙華鐵路為例、該鐵路為國(guó)內(nèi) 條全線采用濕噴機(jī)械手作業(yè)的鐵路，在業(yè)主和施工單位共同推動(dòng)下，該條鐵路投入濕噴機(jī)械手過(guò)百臺(tái)，產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益
二、國(guó)內(nèi)對(duì)環(huán)保要求日趨嚴(yán)苛、 政策鼓勵(lì)機(jī)械化施工。2013年9月，我國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布的（關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)隧道工程質(zhì)量和監(jiān)管工作的若干意見(jiàn)）中，明確指出，要廣泛采用隧道施工新型機(jī)械設(shè)備。同時(shí)，在（高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南）中，也明確要求噴射混凝土應(yīng)采取濕噴工藝，2019年即將開(kāi)工建設(shè)的川藏鐵路業(yè)主也提出隧道施工機(jī)械化的要求。
三、施工單位管理趨于規(guī)范化，工程趨于規(guī)?；?。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的隧道施工、建設(shè)總包及分包單位經(jīng)過(guò)近些年的市場(chǎng)篩選熔煉，初步形成了現(xiàn)代化、規(guī)范化的建設(shè)公司，從管理水平以及資金上都具備采購(gòu)濕噴機(jī)械手的條件。
四、國(guó)內(nèi)設(shè)備廠商的研發(fā)能力、國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品趨于成熟。產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。濕噴機(jī)械手國(guó)產(chǎn)化水平大大提高。在保證性能的前提下，合理降低成本，使得國(guó)產(chǎn)濕噴機(jī)械手性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于進(jìn)口產(chǎn)品，設(shè)備使用方采購(gòu)成本大幅下降。以鵬翔星通為代表的濕噴機(jī)廠家開(kāi)發(fā)出成熟穩(wěn)定、性?xún)r(jià)比極高的產(chǎn)品、銷(xiāo)售價(jià)格不過(guò)百萬(wàn)，極大的降低施工方設(shè)備使用成本。

液壓噴漿車(chē)耿力新型噴漿車(chē)大圖JBSP-800煤礦用泵送式混凝土濕噴機(jī)可一機(jī)多用,即可作為濕噴機(jī)用,也可作為混凝土輸送泵用。其電器動(dòng)力源只有一臺(tái)防爆電機(jī),其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制和動(dòng)作全部由液壓和風(fēng)壓來(lái)完成.。液壓濕噴機(jī)可用于噴漿、充填、注漿、泵送等施工。液壓濕噴機(jī)由油缸工作缸推送機(jī)構(gòu)、切換缸分配閥機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)、機(jī)架及行走機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及輸送管路等構(gòu)成。
  濕噴臺(tái)車(chē)有什么樣的作用？被用在哪些地方？濕噴機(jī)作為植被綠化的機(jī)械設(shè)備，主要用在高速路、邊坡以及防護(hù)、山體的治理、礦山綠化、荒漠治理、垃圾填埋處理等綠化工程
濕噴臺(tái)車(chē)隧道作業(yè)的優(yōu)勢(shì)： 1、降低混凝土噴射直接成本50-100元/方；2、提高噴射效率2-3倍，降低間接成本； 3、噴射混凝土結(jié)構(gòu)密實(shí)，質(zhì)量好； 4、減少掌子面作業(yè)人數(shù)，減少事故；5、減少粉塵污染，降低患職業(yè)病風(fēng)險(xiǎn)。
    人工噴射混凝土存在的問(wèn)題： 1、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低下，3方/小時(shí)； 2、回彈量大，人工多，噴射成本高； 3、作業(yè)面人數(shù)多，易出群死群傷的惡性事故。