船舶用碳鋼無縫管（GB5312-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超越450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超越450℃。汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素構造鋼和合金構造鋼熱軋無縫管；柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機放射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管；液壓和氣動缸筒用精細內徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精細內徑尺寸的冷拔或冷軋精細無縫管。冷拔或冷軋精細無縫管（GB3639-83）是用于機械構造、液壓設備的尺寸精度高和外表光亮度好的冷拔或冷軋精細無縫管。選用精細無縫管制造機械構造或液壓設備等。

談及無縫鋼管，我們首先會想到的是這種管道資料的質量優(yōu)越，這是無縫鋼管的 特性，其次，無縫鋼管采用的是鋼材的構造，所以無縫鋼管的硬度是很高的。無縫鋼管的質量是這種管道資料得以在工業(yè)范疇中得到推行和開展的緣由，這是無縫鋼管的復雜消費工藝決議的，無縫鋼管的 特性就在于管壁的局部是沒有任何接縫的，而普通的管道有明顯的接縫。到了進一步的運用和推行，能源運輸?shù)囊饬x嚴重，而無縫鋼管在其中扮演著重要的角色，談及這品種型的管道資料，我們首先強度比15號鋼稍高，很少淬火，無回火脆性。冷變形塑性高、普通供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊的焊接性能好，氣焊時厚度小，外形請求嚴厲或外形復雜的制件上易發(fā)作裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好、普通用于制造受力不大而韌性請求高的。終年堅持庫存1萬噸左右，年銷量售額過億元。所售產(chǎn)品均執(zhí)行國度規(guī)范，適用于工程、煤礦、紡織應該要看到的是無縫鋼管在價錢上的優(yōu)勢，無縫鋼管固然質量好，但是這種管道資料的性價比其實是很高的，這些都是無縫鋼管的優(yōu)勢。