直線度和增加的機(jī)械性能。拉扁鋼產(chǎn)品具有很多的優(yōu)點(diǎn)，其一就是產(chǎn)品形狀規(guī)格多樣化，這是因為在制作過程中通過設(shè)計不同形狀的模具，冷拉出不同截面形狀、不同規(guī)格公差的冷拉鋼。角度可設(shè)計成直角或圓角。其二是高度，使用高質(zhì)量的硬質(zhì)合金模具以及擁有專業(yè)修模人員，確保公差準(zhǔn)確、統(tǒng)一。其三是所得到的成品表面光滑，這是由于工藝先進(jìn)，因而冷拉扁鋼產(chǎn)品表面得以保持光滑明亮。其四則是能夠節(jié)省大量的材料，大家應(yīng)當(dāng)知道，冷拉工藝是將原材料冷擠壓變形達(dá)致所需的形狀、規(guī)格及公差，原材料的耗損極少，相對利用傳統(tǒng)車床機(jī)加工切削所耗損的材料，冷拉鋼所節(jié)省的材料是非?？捎^的，特別當(dāng)材料用量大，材料成本的節(jié)約更為顯著。除此之外，在加工冷拉扁鋼產(chǎn)品的時候。
所需要的時間和機(jī)械設(shè)備較為節(jié)省，由于精度準(zhǔn)確，表面狀況良好，冷拉鋼產(chǎn)品可直接使用，如噴涂、打砂、打彎、鉆孔，也可按實(shí)際要求精拉之后直接電鍍，免去了大量機(jī)加工時間及節(jié)省配置加工機(jī)械的費(fèi)用。在進(jìn)行冷拉的過程中，次冷拉的實(shí)際效果為：在對冷拉扁鋼冷拉時其會發(fā)生相應(yīng)的變形。隨著拉應(yīng)力增加，鋼筋內(nèi)部承受的拉應(yīng)力逐漸增大。當(dāng)鋼筋內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過鋼筋具有的屈服點(diǎn)A，而達(dá)到C后，停止冷拉，卸去荷載。此時可以看到，鋼筋已產(chǎn)生塑性變形，在卸荷過程中，應(yīng)力有一定的變化。在進(jìn)行第二次冷拉的過程中，需要重新施加拉應(yīng)力，將冷拉扁鋼產(chǎn)品的拉伸到破壞，應(yīng)力出現(xiàn)新的變化，新的屈服點(diǎn)在C點(diǎn)附近，明顯高于原來的屈服點(diǎn)A。這個變化說明。

 

扁鋼采用負(fù)偏差軋制，但按實(shí)際重量交貨，利用率較鋼板提高1～5個百分點(diǎn)。
扁鋼可以按用戶需求，定厚、定寬、定長生產(chǎn)，為用戶減少了切割，并節(jié)省工序，降低了人工、材料的消耗，同時也減少了原材料的加工損耗，省時、省力、省料。 產(chǎn)品已專業(yè)用于鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、汽車工業(yè)、礦山機(jī)械、起重機(jī)械及其它產(chǎn)業(yè)用材。
 目前對中國鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的討論，大多集中在產(chǎn)能過剩的危害上，但對產(chǎn)能過剩是怎樣形成的、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的主要產(chǎn)品是什么等問題關(guān)注不多。這兩個問題，前者是產(chǎn)能過剩的根源，后者是產(chǎn)能過剩的結(jié)果。要找到治理產(chǎn)能過剩、化解產(chǎn)能過剩產(chǎn)品的方法，有必要對這兩個問題進(jìn)行深入研究。筆者認(rèn)為，要通過深化市場機(jī)制來化解當(dāng)前鋼鐵行業(yè)存在的產(chǎn)能過剩風(fēng)險。

對于冷拉扁鋼來講，在很大的程度上，我們其實(shí)也就是要注意它其實(shí)也就是會通過制定一個模具，以此也就是會減少它的直徑，并且，就另外一個方面來講的話，也就是能直接的就增加了它的長度。對于冷拉扁鋼而言，一般情況下，就其在很大的程度上行其實(shí)也就是會在室溫狀態(tài)下產(chǎn)生，也正是因為如此，我們其實(shí)也就是會把它直接的就歸類為了冷加工過程。除了會更加美觀，對于冷拉扁鋼來講，它其實(shí)也就是會有幾個優(yōu)勢與比較優(yōu)越的性能，和普通熱軋鋼筋進(jìn)行比較。對于這些優(yōu)點(diǎn)來講，它其實(shí)也就是會包括尺寸精度以及其光潔度，接下來的話，也就是指它的直線度與所增加的機(jī)械性能。就這個方面來講的話，其實(shí)也就是能直接的就提供了冷拉扁鋼或者是冷拉線材，當(dāng)其處于一個連續(xù)的形式上的時候。我們其實(shí)也就是會直接的就放置到了一個載波可以提供打包。