山東鉑鎂金屬制品有限公司位于山東省冠縣工業(yè)園區(qū),緊鄰高速出口，交通便利。廠地面積65000余平方米，員工300余人，擁有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。公司已通過(guò)國(guó)際質(zhì)量管理體系ISO9001:2015,ISO14001認(rèn)證，是聊城市冠縣重點(diǎn)規(guī)模企業(yè)，連續(xù)三年被評(píng)為縣政府“先進(jìn)民營(yíng)企業(yè)”，被交通部列為定點(diǎn)合作供應(yīng)單位。

 

     公司前身為市公路局公路設(shè)施材料廠，2005年開(kāi)始從事高速公路護(hù)欄等交通設(shè)施相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、施工等業(yè)務(wù)。公司專業(yè)生產(chǎn)波形梁鋼護(hù)欄，立柱，防阻塊，防眩板，螺栓螺母，纜索護(hù)欄和配套產(chǎn)品。

 

公司一直致力于交通設(shè)施的研制和開(kāi)發(fā),產(chǎn)品質(zhì)量和性能已成為本行業(yè)中的領(lǐng)軍者。公司有嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，產(chǎn)品均獲得交通部檢測(cè)中心檢驗(yàn)報(bào)告及合格。公司現(xiàn)有高級(jí)工程師6人，助理工程師15人，專業(yè)技術(shù)人員30人。擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線4條，熱浸鍍鋅生產(chǎn)線2條，靜電噴塑生產(chǎn)線2條?，F(xiàn)年生產(chǎn)鍍鋅/噴塑護(hù)欄板12萬(wàn)余噸，配套小件60萬(wàn)套，可供6000公里高速使用。 

 

     我們一直堅(jiān)持“品質(zhì)為先，客戶至上；環(huán)保，持續(xù)發(fā)展；德行天下，誠(chéng)為本”的經(jīng)營(yíng)理念，真誠(chéng)服務(wù)于社會(huì)。我們堅(jiān)持不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，視產(chǎn)品質(zhì)量為生命！歡迎新老客戶和各界朋友前來(lái)參觀指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！期待與您攜手合作，共贏發(fā)展

波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家了解到，欄桿是橋梁重要的附屬設(shè)施，要求既要堅(jiān)固耐用，又要經(jīng)濟(jì)美觀。目前，較為常見(jiàn)的欄桿有栓類(lèi)欄桿、金屬類(lèi)欄桿、混合式欄桿。金屬類(lèi)欄桿以易于成型，造型豐富，在橋梁防撞欄桿中的應(yīng)用日益廣泛。
 
  隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展，使人們對(duì)鋼材有了更深的認(rèn)識(shí)，由于鋼材具有優(yōu)良的性能，成熟的加工工藝，因此常常被加工為造型簡(jiǎn)單的橋梁公路防撞欄桿。
 防撞欄桿，其包括固定段和活動(dòng)段，固定段相對(duì)活動(dòng)段的一端的側(cè)面凸設(shè)有止回板，該止回板位于活動(dòng)段前;固定段和活動(dòng)段之間通過(guò)一鉸鏈活動(dòng)聯(lián)結(jié)，該鉸鏈上設(shè)自復(fù)位彈簧。當(dāng)誤入車(chē)輛撞及橫著的欄桿時(shí)，欄桿在外力的作用下，活動(dòng)段可以繞鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，并自動(dòng)地沿車(chē)輛行進(jìn)方向打開(kāi)，待車(chē)輛駛離后，設(shè)有自復(fù)位彈簧鉸鏈又可以按原路返回，并恢復(fù)原位;以此解決欄桿被車(chē)輛誤撞的問(wèn)題。
 
  公路護(hù)欄板的選擇標(biāo)準(zhǔn)是什么？
 
  1)綜合考慮。在進(jìn)行護(hù)欄設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)考慮道路條件、交通條件和交通管理狀況等各種條件。同時(shí)設(shè)計(jì)者應(yīng)熟悉道路環(huán)境，尤其是線形設(shè)計(jì)、交通T程、交通和道路交通管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的由來(lái)、全生命周期的概念、了解道路建設(shè)、使用和維修各階段的情況等相關(guān)專業(yè)，才能限度地滿足護(hù)欄的使用要求，保證設(shè)計(jì)優(yōu)良。
 
  2)因地制宜。
 
  ①道路設(shè)計(jì)指標(biāo)。尤其是主體設(shè)計(jì)中的線形等指標(biāo)，再根據(jù)交通量預(yù)估車(chē)輛的運(yùn)行速度，進(jìn)而確定護(hù)欄的初始碰撞條件；
 
  ②路側(cè)情況，也即先確定路側(cè)危險(xiǎn)度，再根據(jù)此選擇相應(yīng)等級(jí)的護(hù)欄；
 
  ③事故率，也即根據(jù)已有的事故資料選擇護(hù)欄；④與其他交通管理部門(mén)的配合。目前，城市道路的交通管理、限速指標(biāo)的確定以及標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施的管理職責(zé)在交管部門(mén)，護(hù)欄的管理職責(zé)在路政部門(mén)，因此設(shè)計(jì)者在進(jìn)行護(hù)欄設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)了解交通管理，并綜合考慮與監(jiān)控、通等機(jī)電系統(tǒng)之問(wèn)的相互配合等。