但是，值得注意的是，過高的匝數(shù)比將會(huì)導(dǎo)致分布電容和泄漏電感的增大，從而降低電流互感變壓器的精度和高頻下的工作性能(由于自諧振引起的)。然而，如果匝數(shù)比過低(低感應(yīng)系數(shù))，那么輸出信 可能會(huì)出現(xiàn)歪曲或者“下降”(單級(jí)輸入信 必定發(fā)生歪斜)，從而引起控制電路不，測量結(jié)果不準(zhǔn)確。 　　為了確保電流互感變壓器的容錯(cuò)性能，激勵(lì)電流應(yīng)該比采樣電流的幅值小若干倍。對(duì)于開關(guān)電源等大部分應(yīng)用來說，取采樣電流的10%作為激勵(lì)電流的值是比較理想的。例如，如果某個(gè)電路在100kHz下對(duì)于1～20A的采樣電流必須保證10%的損耗，那么激勵(lì)電流的值必須設(shè)置為100mA(即采樣電流值的10%)。 　　有的人在看明星的時(shí)候，都覺得比較帥，比較漂亮，有的明星甚至是到了50多歲了，甚至60歲了還是那么帥氣和漂亮，讓人是羨慕，比如是林志穎和劉曉慶等，事實(shí)上，明星有這種效果，都是保養(yǎng)的結(jié)果，如果不保養(yǎng)的話，和普通人一樣，也沒有這么漂亮和帥氣了。 　　變壓器也是如此，一定要經(jīng)常保養(yǎng)，這樣的話才能夠好用，還能使用壽命!滲漏油：油浸式電抗器在油箱內(nèi)充滿電抗器油，裝配中依靠緊固件對(duì)耐油橡膠元件加壓而密封。密封不嚴(yán)是電抗器滲漏油的主要原因，故在與保養(yǎng)中應(yīng)注意。

　　所以電壓調(diào)節(jié)器在變壓器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解電壓調(diào)節(jié)器的工作原理，下面小編就給大家介紹一下。由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)比是固定的，所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運(yùn)行過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大，發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。 　　電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理由交流發(fā)電機(jī)的工作原理我們知道，交流發(fā)電機(jī)的三相繞組產(chǎn)生的相電動(dòng)勢的有效值Eφ==CeФn(V)這里Ce為發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，Ф為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說交流發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。 　　發(fā)電機(jī)對(duì)用電設(shè)備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓，所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變，就必須對(duì)發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到一定值時(shí)(空載轉(zhuǎn)速以上)，輸出端電壓達(dá)到極限，要想使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過減小磁通Ф來實(shí)現(xiàn)。 　　又磁極磁通Ф與勵(lì)磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵(lì)磁電流If。所以，交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的工作原理是：當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高時(shí)，調(diào)節(jié)器通過減小發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流If來減小磁通Ф，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB保持不變。