合金管路材料本身以及操作安裝必須引起足夠的重視從材料角度來(lái)看，作為空調(diào)合金管使用的傳統(tǒng)材料是合金管。合金管具有較好的強(qiáng)度和延伸特性，且安裝操作方法已經(jīng)深入人心，但受困于這些年暴漲后并維持高位的銅價(jià)，空調(diào)企業(yè)的利潤(rùn)空間也隨之蒸發(fā)。在成本重壓替代材料的研發(fā)及嘗試成為許多學(xué)者或企業(yè)改變現(xiàn)狀的重要課題。在此背景下
一種新的管材—合金管代替合金管作為空調(diào)合金管路，在不影響合金管使用性能的基礎(chǔ)上來(lái)達(dá)到降低成本的目的是種很特別的金有12Cr1M大利亞也在積極的推進(jìn)，尤其是南美的巴西市場(chǎng)，合金管替代合金管取得了較大的成功，每年都有幾百噸的12穩(wěn)定性極強(qiáng)的航空用鈦金屬和本身質(zhì)量較輕的金屬元素(如鎂和鋁等)構(gòu)成，其成分配比經(jīng)過(guò)了多次的擠壓和腐蝕試驗(yàn)驗(yàn)證得以確認(rèn)。相比成分較為單一的紫合金管，合金管質(zhì)地更加輕(合金管密度的三分之一)穩(wěn)定性更強(qiáng)。

控制氧化層的形成，是通過(guò)特殊的帶鋼熱處理周期和控制每個(gè)工藝步驟(加熱和冷卻段)的退火氣氛中的氧化量，特別是在高溫工藝段。該工藝技術(shù)的關(guān)鍵步驟包括以下幾段：控制性氧化氣氛下的快速加熱段，在這里，合金管的氧化晶核和一層薄的氧化膜形成;退火段，完成冶金學(xué)的轉(zhuǎn)化(得到要求的力學(xué)性能、晶粒尺寸、碳的固熔等等)，該退火在非氧化氣氛(氮?dú)?下進(jìn)行，以限制氧化層的生長(zhǎng)。
高壓合金管在淬火過(guò)程中需要的技術(shù)十分精湛，因?yàn)榇慊鸺夹g(shù)直接關(guān)系到高壓合金管質(zhì)量的。我們高壓合金管生產(chǎn)的后一個(gè)步驟就是進(jìn)行淬火，這直接決定了高壓合金管的定型以及高壓合金管的耐用性。并且在高壓合金管淬火過(guò)程中必須掌握好火候，這個(gè)不容半點(diǎn)差錯(cuò)，不同的火候生產(chǎn)的高壓合金管硬度是不一樣的。
高壓合金管淬火中存在的缺陷降低其有效支承面積，原始裂紋萌生和傳播在寒冷的淬火缺陷，結(jié)合高壓合金管淬火沖擊韌性低、裂紋擴(kuò)展阻力差，水壓試驗(yàn)壓力終導(dǎo)致高壓合金管淬火的不穩(wěn)定。高壓合金管沒(méi)有填充金屬的電阻焊鋼管，其外部表面很輕，不容易觀察高壓合金管淬火外表面的位置，因此容易防腐涂層，尺寸精度較高。管高壓合金管的過(guò)程有很大的影響的質(zhì)量和規(guī)格，管過(guò)程的限制，高壓合金管直徑和壁厚一般不太大。