過焊接或緊固螺絲與扶手面管進(jìn)行固定，主要用作不銹鋼樓梯扶手、陽臺護(hù)欄、通道欄桿等欄桿扶手的支撐柱。用于制作立柱的不銹鋼，常見的材質(zhì)一般有：SUS201、SUS304、SUS316、SUS316L等，這些也是裝飾領(lǐng)域用得多的不銹鋼材質(zhì)系列。
  26成形它是將兩種或兩種以上的金屬組成的大直徑復(fù)合管坯料加熱到1200℃左右，然后通過由模具和心軸組成的環(huán)狀空間進(jìn)行。當(dāng)坯料截面縮減到10∶1時，極高的壓力和溫度會在界面處產(chǎn)生“壓力鍛”的焊接效應(yīng)，促進(jìn)界面間的快速擴(kuò)散和充分結(jié)合復(fù)合法特別適合于熱加工性能差、塑性低的高合金金屬的加工復(fù)合。
  29不銹鋼復(fù)合管，是將薄壁奧氏體不銹鋼管，經(jīng)高科技同步冷，從而均勻復(fù)合在鍍鋅鋼管或無縫鋼管，使兩種金屬材料有機(jī)地融為一體，既能防腐蝕，保持腐蝕性介質(zhì)的純度和暢通，又有足夠的抗外力沖擊強(qiáng)度和流體耐壓等級，經(jīng)過權(quán)威部門嚴(yán)格，各項技術(shù)性能都達(dá)到了輸送流體用無縫不銹鋼管的。
  噴涂不銹鋼立柱。常見的是黑色噴涂。其實，立柱的款式眾多，并沒有多少固定的形式，就適用性而言，立柱完全可以按自己的需求來訂做，而事實上，客戶的需求也往往是不同的。30不銹鋼在一定條件下也會生銹的。不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力一即不銹性，同時也具有在含酸、堿、鹽的介質(zhì)中耐腐蝕的能力即耐腐蝕性。
  但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質(zhì)本身化學(xué)組成，相互狀態(tài)，使用條件及介質(zhì)類型而改變的。31連接采用的密封圈或密封墊材質(zhì)，大多選用符合要求的硅橡膠、橡膠和三元乙丙橡膠等，免除了用戶的后顧之憂。在建筑給水管系中，由于鍍鋅鋼管已經(jīng)結(jié)束了百年輝煌的歷史，各種新型塑料管及不銹鋼復(fù)合管迅速發(fā)展，但各種管材還不同程度地存在著一些不足，遠(yuǎn)不能完全適應(yīng)供水管系的需要和對飲用水及有關(guān)水品質(zhì)的要求。

其他金屬防腐：鋼筋外涂EP防腐、公路護(hù)欄、高速護(hù)欄、球墨鑄鐵管等涂塑防腐。不銹鋼復(fù)合管工程集輸管線選用不銹鋼復(fù)合管。該管材屬于新一代設(shè)計產(chǎn)品，對于輸送混合氣液有著廣泛的應(yīng)用前景，為先導(dǎo)試驗區(qū)建設(shè)打開新局面由于該新型管材在油田地面建設(shè)工程尚未，焊接工藝尚未成熟，處于摸索階段。
  對焊接工藝非常，積極與業(yè)主和設(shè)計聯(lián)系，成立不銹鋼復(fù)合管焊接工藝小組。不銹鋼復(fù)合管焊接這種新工藝，對焊工更是一種新的挑戰(zhàn)，焊工在培訓(xùn)期間非常積極。通過每天的焊件外觀檢查總結(jié)，焊接水平不斷，培訓(xùn)效果良好，為保證該類管材的焊接奠定了良好的基礎(chǔ)，同時為先導(dǎo)試驗區(qū)工程建設(shè)打開良好局面，為工程保質(zhì)保量順利進(jìn)行打下基礎(chǔ)。
  高速公路不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄現(xiàn)在的公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：鋼板易氧化生銹、容易刮傷汽車、生產(chǎn)成本比較高、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形、生產(chǎn)容易產(chǎn)生污染。高速公路防撞護(hù)欄是典型的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，精密送料沖孔，18道軋輥成型，計算機(jī)定尺切斷等先進(jìn)的工藝條件，大限度保證了防撞護(hù)欄板的形位尺寸和線形度。
  其截面尺寸完全符合YB4081-92要求。產(chǎn)品用途：廣泛用于高速公路。材質(zhì)：不銹鋼復(fù)合管。高速公路防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年展起來的，它對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。
  高速公路新型防撞不銹鋼復(fù)合護(hù)欄與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中熱熔玻璃纖維作為加強(qiáng)筋，同時在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋。