波形護(hù)欄的好壞直接影響整條道路的性，因此，在安裝完善后的波形護(hù)欄是要進(jìn)行性能檢測(cè)的。目前， 普遍認(rèn)為：波形護(hù)欄的性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主要是從：結(jié)構(gòu)的完整性、司乘人員的風(fēng)險(xiǎn)性、車(chē)輛運(yùn)行的軌跡三方面來(lái)檢測(cè)的。下面我們從一個(gè)一個(gè)方面來(lái)詳細(xì)的介紹一下。
  1、結(jié)構(gòu)的完整性
 
 結(jié)構(gòu)的完整性主要是：參照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ074-94《離速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》，對(duì)高度自適應(yīng)半剛性護(hù)欄可提出如下要求:波形防護(hù)欄的橫向變形量(即車(chē)輛的 沖入距離)不能超過(guò)1200；具有平穩(wěn)的力-變形特性和良好的吸能能力；保證護(hù)欄能夠根據(jù)位擊能量的大小相應(yīng)地調(diào)整自身高度、 上升高度大于200mm撞擊過(guò)程中護(hù)欄梁板應(yīng)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，且誤差不超過(guò)10°，保證波形防護(hù)欄的損壞程度適當(dāng)，不發(fā)生護(hù)欄大面積倒伏。
 
  2、司乘人員的風(fēng)險(xiǎn)性
  司乘人員的風(fēng)險(xiǎn)性是指事故過(guò)程中車(chē)內(nèi)乘員所受到的傷害程度，主要依據(jù)碰撞過(guò)程中車(chē)輛在特定時(shí)間長(zhǎng)度內(nèi)的平均減速度及車(chē)輛的速度改變量的大小來(lái)衡量，試驗(yàn)結(jié)果表明，如果沖擊加速度的持續(xù)作用時(shí)間不超過(guò)0.04s，則不給帶來(lái)危害的縱向沖擊加速度達(dá)40~50g；在作用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，沖擊加速度應(yīng)減小。由于汽車(chē)與波形防護(hù)欄相互碰撞時(shí)的持續(xù)時(shí)間為0.5~0.7s，故縱向沖擊加速度不應(yīng)超過(guò)12~15g，橫向沖擊加速度不應(yīng)大于5g,此時(shí)沖擊加速度的增長(zhǎng)速率不大于500g/s。3、車(chē)輛運(yùn)行的軌跡
 車(chē)輛運(yùn)行軌跡是衡量波形防護(hù)欄能否有效控制失控車(chē)輛的重要方面。我們期望的車(chē)輛軌跡是圓滑導(dǎo)向，彈出角度小于碰撞角度的60%，東體應(yīng)盡址保持豎直，側(cè)傾角度不大于300；不發(fā)生跨越護(hù)欄和在立柱位里絆阻的現(xiàn)象，更不能發(fā)生車(chē)輛傾翻和鉆人波形防護(hù)欄下面等事件。

首先我們要了解波形護(hù)欄板的材質(zhì)，其采用鍍鋅鋼板加工而成，以一種波紋狀的相互拼接而成，目的主要為了防止行駛中的汽車(chē)失控而沖出道路，它利用橫梁、土基、立柱的變形來(lái)吸收碰撞的能量，用這種方式迫使失控的車(chē)輛改變方向，使其恢復(fù)到正常的行駛軌道上來(lái)，從而保護(hù)乘客的，另外波形護(hù)欄板還具備視線(xiàn)誘導(dǎo)的功能，能夠與道路相得益彰，也比較靈活，維護(hù)也很簡(jiǎn)單，損壞處容易更換。波形護(hù)欄板的成套配置及用量介紹，公路波形護(hù)欄板成套配件包括：波形板、（法蘭）立柱、柱帽、連接件（防阻塊、托架）、螺栓、端頭、過(guò)渡板、橫梁墊片、輪廓標(biāo)等。
波形護(hù)欄常用型號(hào)是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張，立柱250根，柱帽250個(gè)，防阻塊（或托架）250個(gè)，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。M16*35、2000套。雙波波形護(hù)欄板一噸可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米

 

 

 波形護(hù)欄板價(jià)格成本如何降低?這個(gè)問(wèn)題我們咨詢(xún)了新星護(hù)欄板廠(chǎng)家工作人員~告訴我們：既要保證工程的質(zhì)量又要降低成本，這是困擾很多廠(chǎng)家的問(wèn)題。 就此問(wèn)題為大家進(jìn)行分析，決定波形護(hù)欄板價(jià)格的主要因素有以下幾點(diǎn)：
  1、原材料價(jià)格的波動(dòng)，這個(gè)屬于市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)護(hù)欄板廠(chǎng)家很難對(duì)此進(jìn)行把控，公司會(huì)竭力尋找質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原材料，為客戶(hù)節(jié)約成本。
  2、運(yùn)輸成本 原材料的遠(yuǎn)近直接影響運(yùn)輸?shù)某杀?，雖然影響不大但此影響絕不可忽視，護(hù)欄板廠(chǎng)家主要集中在山東冠縣，所以?xún)r(jià)格相對(duì)會(huì)非常優(yōu)惠!運(yùn)輸成本可以忽略不計(jì)!
  3、生產(chǎn)成本，此項(xiàng)也是對(duì)波形護(hù)欄板價(jià)格的影響起到非常關(guān)鍵的作用，同樣質(zhì)量的護(hù)欄板有的廠(chǎng)家3600一噸出售就有利潤(rùn)，有的護(hù)欄板廠(chǎng)家3600元一噸出售不但沒(méi)有利潤(rùn)可能還會(huì)虧損，所以生產(chǎn)中的管控技術(shù)很重要，技術(shù)人員的技能直接影響生產(chǎn)成本!如果以上三點(diǎn)在實(shí)際生產(chǎn)中控制好廠(chǎng)家成本會(huì)降低不少!
  另外還有一些不良商家用低于成本價(jià)格吸引客戶(hù)，一旦進(jìn)入供貨階段質(zhì)量卻不能保證，所以在選擇護(hù)欄板廠(chǎng)家之時(shí)一定要選擇譽(yù)較好的廠(chǎng)家。
  標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板安裝每公里用250塊護(hù)欄板、立柱間距4米，每公里250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。