波形護欄作為確保公路的荃本交通設施，在發(fā)達的 早已廣泛使用。據(jù)此，美國制定了有關波形護欄形式選擇、設置原則、結構設計以及波形護欄的出產(chǎn)制造、運輸安裝、維修保養(yǎng)等一系列尺度規(guī)范，為波形護欄的系列化、尺度化奠定了基礎。跟著一七五” 重點科技攻關項目24.4-1的確定，波形護欄的研究工作才納入軌道。
  日本于1965年開始研究波形護欄，在名神高速公路開始正式使用，在短短的十幾年時問內(nèi)，以日本道路工團、日本道路協(xié)會、建設省土木研究所為中央，聯(lián)合有關大學、波形護欄出產(chǎn)廠家，對各種波形護欄結構進行了廣泛的開發(fā)研究。
  我國的波形護欄研究工作，始于1984年京津塘高速公路交通工程初步設計階段。。跟著行業(yè)尺度《高速公路交通交通設施設計及施工技術規(guī)范》(JTJ 074一94)的出臺，標志著我國波形護欄設計施工已納人尺度化軌道。美國于1920年開紛研究波形護欄，通過大的試驗研究，特別是通過大量的足尺碰撞試驗和在公路上大覺應用，積累了豐碩的經(jīng)臉和碰撞理論知識。

首先是要確認客戶所要的產(chǎn)品是什么樣的問清楚規(guī)格，讓后與客戶商定合同，客戶對于各項都滿意了會打定金過來要貨，這時才是確認這個單子生效，接下來就是要靠業(yè)務員和生產(chǎn)上溝通了如何按時按質(zhì)的給客戶要貨這都是業(yè)務員要做的事了這一步我認為是重要的生產(chǎn)完之后就是給客戶發(fā)貨了依照我護欄板行業(yè)來說發(fā)貨前貨款已經(jīng)收到所以對于售后服務一項是客戶擔心的問題。
 
做護欄板業(yè)務員我一直認為售后服務是很重要的千萬不要認為客戶給你打了定金簽了合同你就成功了其實這次是剛剛開始的對于一個高速公路護欄板單子。
 
對于高速公路護欄板廠家來說，售后服務是非常重要的千萬他人為反正錢都到手里了害怕什么。這種思想是萬萬不可取的做生意是細水長流的事，不能自己把自己的源頭給堵了啊，客戶就是源頭，只有服務好客戶，源頭才會源源不斷的匯入，讓我更加壯大，所以，高速公路護欄板的廠家們重視你售后服務吧，一個廠家的售后服務的質(zhì)量才更能體現(xiàn)這個廠家的水平高度。