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【博錦】為您提供蒼山不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)地貨源、蒙陰不銹鋼復(fù)合管甄選好廠家、沂南不銹鋼復(fù)合管暢銷本地、沂水不銹鋼復(fù)合管敢與同行比服務(wù)等多元產(chǎn)品與服務(wù)。#護(hù)欄#專業(yè)生產(chǎn),博錦金屬制品(臨沂市費(fèi)縣分公司)為您提供#護(hù)欄#專業(yè)生產(chǎn),聯(lián)系人:孫經(jīng)理,電話:【18762195566】、【18762195566】。 山東省,臨沂市,費(fèi)縣 費(fèi)縣是世界長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)、中國(guó)奇石之都、園林城市、衛(wèi)生城市、全國(guó)科技進(jìn)步先進(jìn)縣、山東省投資城市、山東省生態(tài)旅游城市、省級(jí)文明城市。上古時(shí)期,費(fèi)縣為東夷部落首領(lǐng)少皞近畿之地。魯僖公元年(前659年),鄪邑成為魯國(guó)上卿季友的私邑(又叫采邑)。魯元公二年(前427年)以后,季友后裔季孫氏據(jù)鄪邑自立為鄪國(guó)。1953年11月,費(fèi)縣人民政府改稱費(fèi)縣人民委員會(huì)。1994年12月,臨沂行署改設(shè)臨沂市,費(fèi)縣仍隸屬之。截至2022年10月,費(fèi)縣轄1個(gè)街道、10個(gè)鎮(zhèn)、1個(gè)鄉(xiāng),縣政府駐費(fèi)城街道。
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臨沂費(fèi)縣博錦金屬制品有限公司是一家專業(yè)加工和生產(chǎn) 不銹鋼復(fù)合管的公司。公司擁有現(xiàn)代化的 不銹鋼復(fù)合管生產(chǎn)設(shè)備,專業(yè)的 不銹鋼復(fù)合管設(shè)計(jì)師,高水平制作人員,操作熟練的安裝施工隊(duì)伍,規(guī)范化,標(biāo)準(zhǔn)化,優(yōu)良化的工程質(zhì)量和高素質(zhì)的管理。從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝為客戶提供一站式服務(wù),以豐富的生產(chǎn)安裝和施工管理經(jīng)驗(yàn)取得眾多客戶的信任。


不銹鋼復(fù)合管是否會(huì)生銹、不銹鋼復(fù)合管是用特殊技術(shù)將不銹鋼材料覆蓋在鐵質(zhì)或鋼質(zhì)管道的表面上形成保護(hù)層,而復(fù)合生成的一種新型環(huán)保材料,主要采用的技術(shù)有噴塑、鍍鋅、鍍鉻以及內(nèi)襯等。、無(wú)損加壓復(fù)合技術(shù)使它的防護(hù)層與其內(nèi)置管道無(wú)縫連接,即使在強(qiáng)大的外力作用下保護(hù)層也不容易脫落。保護(hù)層不脫落內(nèi)置鐵質(zhì)或鋼質(zhì)材料沒(méi)法與外界空氣和水分接觸當(dāng)然就不會(huì)生銹了。、由于復(fù)合管的內(nèi)置層之間是連續(xù)的以保證其堅(jiān)硬程度,所以在加工切割時(shí)會(huì)造成復(fù)合管的管漏內(nèi)置的鐵質(zhì)或鋼質(zhì)材料,這種情況下內(nèi)置層會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間接觸水分和空氣受腐蝕而生銹。
其實(shí),所有的物質(zhì)都不會(huì)是一成不變的,使其變化的條件出現(xiàn)時(shí),會(huì)有所變化。但是為了使用的方便,我們可以阻止使某種物質(zhì)發(fā)生變化的條件出現(xiàn),比如為了防止生銹我們可以在加工切割后時(shí)間將暴漏部分覆蓋,避免其與空氣和水分長(zhǎng)時(shí)間接觸,從而使暴漏部分不受腐蝕導(dǎo)致生銹。
隨著工業(yè)生產(chǎn)的需求,市場(chǎng)上現(xiàn)在出現(xiàn)了很多種不同的不銹鋼復(fù)合管,它們被應(yīng)用在市政建設(shè)、機(jī)械構(gòu)建、現(xiàn)代家具、裝飾裝潢、體育醫(yī)護(hù)等眾多領(lǐng)域,而且現(xiàn)在的不銹鋼復(fù)合管采用了高科技無(wú)膠壓力同步復(fù)合,顯著的改善了普通的鋼管表面缺陷和實(shí)用性,還有良好的抗腐蝕性和美觀的外表,使裝飾和負(fù)荷兩者完美融合。
不銹鋼復(fù)合管的優(yōu)勢(shì)。不銹鋼復(fù)合管屬于代綠色、環(huán)保產(chǎn)品,和同類產(chǎn)品相比結(jié)合強(qiáng)度更高、質(zhì)量更可靠、性能更穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)更完美的新一代綠色環(huán)保型產(chǎn)品。它已經(jīng)通過(guò)省級(jí)新品鑒定,質(zhì)量、門(mén)檢測(cè)認(rèn)定、給節(jié)約大量資源也給用戶大大地降低了成本將,它由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料構(gòu)成,采用高科技無(wú)膠無(wú)損壓力同步復(fù)合技術(shù)、雙螺旋溫滾壓復(fù)合技術(shù)和正旋壓嵌套式復(fù)合技術(shù),使基管與不銹鋼管緊密結(jié)合,復(fù)合鋼管即呈現(xiàn)狀態(tài),是復(fù)合新材料領(lǐng)域的一次重大創(chuàng)新!不銹鋼復(fù)合管由于采用高科技無(wú)膠壓力復(fù)合技術(shù)、雙螺旋溫滾壓復(fù)合技術(shù)和正旋壓嵌套式復(fù)合技術(shù),作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料,不銹鋼復(fù)合管于2002年被列入中國(guó)社會(huì)研究所特別產(chǎn)品,主要特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)有良好的機(jī)械性能,超高的結(jié)合強(qiáng)度,防銹耐腐蝕性好,耐溫性能佳,耐溫范圍-40~150℃,冷熱兩用,通徑大、阻力小,工作壓力高,全金屬結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、衛(wèi)生性能好,符合CJT192-2004標(biāo)準(zhǔn)要求,性價(jià)比高,安裝便捷,施工工藝簡(jiǎn)單。
其實(shí),所有的物質(zhì)都不會(huì)是一成不變的,使其變化的條件出現(xiàn)時(shí),會(huì)有所變化。但是為了使用的方便,我們可以阻止使某種物質(zhì)發(fā)生變化的條件出現(xiàn),比如為了防止生銹我們可以在加工切割后時(shí)間將暴漏部分覆蓋,避免其與空氣和水分長(zhǎng)時(shí)間接觸,從而使暴漏部分不受腐蝕導(dǎo)致生銹。
隨著工業(yè)生產(chǎn)的需求,市場(chǎng)上現(xiàn)在出現(xiàn)了很多種不同的不銹鋼復(fù)合管,它們被應(yīng)用在市政建設(shè)、機(jī)械構(gòu)建、現(xiàn)代家具、裝飾裝潢、體育醫(yī)護(hù)等眾多領(lǐng)域,而且現(xiàn)在的不銹鋼復(fù)合管采用了高科技無(wú)膠壓力同步復(fù)合,顯著的改善了普通的鋼管表面缺陷和實(shí)用性,還有良好的抗腐蝕性和美觀的外表,使裝飾和負(fù)荷兩者完美融合。
不銹鋼復(fù)合管的優(yōu)勢(shì)。不銹鋼復(fù)合管屬于代綠色、環(huán)保產(chǎn)品,和同類產(chǎn)品相比結(jié)合強(qiáng)度更高、質(zhì)量更可靠、性能更穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)更完美的新一代綠色環(huán)保型產(chǎn)品。它已經(jīng)通過(guò)省級(jí)新品鑒定,質(zhì)量、門(mén)檢測(cè)認(rèn)定、給節(jié)約大量資源也給用戶大大地降低了成本將,它由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料構(gòu)成,采用高科技無(wú)膠無(wú)損壓力同步復(fù)合技術(shù)、雙螺旋溫滾壓復(fù)合技術(shù)和正旋壓嵌套式復(fù)合技術(shù),使基管與不銹鋼管緊密結(jié)合,復(fù)合鋼管即呈現(xiàn)狀態(tài),是復(fù)合新材料領(lǐng)域的一次重大創(chuàng)新!不銹鋼復(fù)合管由于采用高科技無(wú)膠壓力復(fù)合技術(shù)、雙螺旋溫滾壓復(fù)合技術(shù)和正旋壓嵌套式復(fù)合技術(shù),作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料,不銹鋼復(fù)合管于2002年被列入中國(guó)社會(huì)研究所特別產(chǎn)品,主要特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)有良好的機(jī)械性能,超高的結(jié)合強(qiáng)度,防銹耐腐蝕性好,耐溫性能佳,耐溫范圍-40~150℃,冷熱兩用,通徑大、阻力小,工作壓力高,全金屬結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、衛(wèi)生性能好,符合CJT192-2004標(biāo)準(zhǔn)要求,性價(jià)比高,安裝便捷,施工工藝簡(jiǎn)單。



近年來(lái),全球環(huán)境問(wèn)題和能源問(wèn)題日益突出,汽車工業(yè)也面臨著諸多挑戰(zhàn):一方面要求提高汽車燃?xì)獾臒嵝?,減少汽車廢氣排放;另一方面是減輕汽車自身重量,提高行駛速度,降低能源消耗。汽車尾氣排放法規(guī)日趨嚴(yán)厲和對(duì)汽車輕量化及壽命延長(zhǎng)等要求,必將進(jìn)一步促進(jìn)不銹鋼復(fù)合管在汽車上的使用。同時(shí),隨著汽車排氣系統(tǒng)耐熱性和耐蝕性要求的進(jìn)一步提高,也促使其所用材料從普通不銹鋼復(fù)合管向更高性能不銹鋼復(fù)合管轉(zhuǎn)變。
成本低、抗氧化性和熱疲勞特性好的鐵素體不銹鋼復(fù)合管在汽車排氣系統(tǒng)中的使用比率將進(jìn)一步擴(kuò)大,尤其是含Nb鐵素體不銹鋼復(fù)合管,近10年來(lái)在地區(qū)的使用增長(zhǎng)極快。 根據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將在2010年前發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),汽車用不銹鋼復(fù)合管在我國(guó)具有廣闊的市場(chǎng)前景。專家預(yù)計(jì),到2017車產(chǎn)量將達(dá)到19524萬(wàn)如果按每輛汽車平均使用不銹鋼復(fù)合管25千克計(jì)算,2017需要汽車用不銹鋼復(fù)合管1067萬(wàn)噸。
內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的優(yōu)勢(shì):不銹鋼復(fù)合管管執(zhí)行城市建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJ / t192-2004,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管是在鋼管的內(nèi)壁復(fù)合銹鋼管,這種內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管大大提高鋼管在輸冷水、輸熱水,輸送煤氣、天然氣的過(guò)程中的耐腐蝕性能,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管表面光滑,流體阻力小,又保持鋼管機(jī)械強(qiáng)度高,可用于焊接、曹、螺紋連接、密封良好的優(yōu)勢(shì),克服鍍鋅鋼管很容易腐蝕,采用熱熔連接的塑料管道泄漏和老化的缺陷,是一種輸送氣體、水、油鋼管在理想的升級(jí)產(chǎn)品。
鋼管復(fù)合銹鋼管,銹鋼管是由“gb12771 - 2000流體輸送用銹鋼焊接鋼管”規(guī)定為0 cr18ni9(美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的AISI304),由于含有18%鉻鋼,內(nèi)壁的管道在使用過(guò)程中,形成一層薄薄的氧化鉻薄膜,薄膜,防止金屬氧化,所以銹鋼具有良好的耐蝕性,僅可以抵御腐蝕的水和空氣,而且能承受腐蝕的弱酸弱堿。在復(fù)合銹鋼管的厚度是0.4 - -1.2毫米,鍍鋅鋼管鍍鋅層厚度只有0.07毫米,厚度5.7 17次同,耐腐蝕的銹鋼和密度比鍍鋅鋼管鍍鋅層。因此,不銹鋼復(fù)合管管,在使用過(guò)程中需要擔(dān)心因?yàn)橐r里腐蝕污垢結(jié)節(jié),使內(nèi)孔收縮。
所有金屬都和大氣中的氧氣進(jìn)行反應(yīng),在表面形成氧化膜。幸的是,在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進(jìn)行氧化,使銹蝕斷擴(kuò)大,終形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金屬進(jìn)行電鍍來(lái)保證碳鋼表面,但是,正如人們所知道的那樣,這種保護(hù)僅是一種薄膜。如果保護(hù)層被破壞,下面的鋼便開(kāi)始銹蝕。
成本低、抗氧化性和熱疲勞特性好的鐵素體不銹鋼復(fù)合管在汽車排氣系統(tǒng)中的使用比率將進(jìn)一步擴(kuò)大,尤其是含Nb鐵素體不銹鋼復(fù)合管,近10年來(lái)在地區(qū)的使用增長(zhǎng)極快。 根據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將在2010年前發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),汽車用不銹鋼復(fù)合管在我國(guó)具有廣闊的市場(chǎng)前景。專家預(yù)計(jì),到2017車產(chǎn)量將達(dá)到19524萬(wàn)如果按每輛汽車平均使用不銹鋼復(fù)合管25千克計(jì)算,2017需要汽車用不銹鋼復(fù)合管1067萬(wàn)噸。
內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的優(yōu)勢(shì):不銹鋼復(fù)合管管執(zhí)行城市建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJ / t192-2004,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管是在鋼管的內(nèi)壁復(fù)合銹鋼管,這種內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管大大提高鋼管在輸冷水、輸熱水,輸送煤氣、天然氣的過(guò)程中的耐腐蝕性能,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管表面光滑,流體阻力小,又保持鋼管機(jī)械強(qiáng)度高,可用于焊接、曹、螺紋連接、密封良好的優(yōu)勢(shì),克服鍍鋅鋼管很容易腐蝕,采用熱熔連接的塑料管道泄漏和老化的缺陷,是一種輸送氣體、水、油鋼管在理想的升級(jí)產(chǎn)品。
鋼管復(fù)合銹鋼管,銹鋼管是由“gb12771 - 2000流體輸送用銹鋼焊接鋼管”規(guī)定為0 cr18ni9(美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的AISI304),由于含有18%鉻鋼,內(nèi)壁的管道在使用過(guò)程中,形成一層薄薄的氧化鉻薄膜,薄膜,防止金屬氧化,所以銹鋼具有良好的耐蝕性,僅可以抵御腐蝕的水和空氣,而且能承受腐蝕的弱酸弱堿。在復(fù)合銹鋼管的厚度是0.4 - -1.2毫米,鍍鋅鋼管鍍鋅層厚度只有0.07毫米,厚度5.7 17次同,耐腐蝕的銹鋼和密度比鍍鋅鋼管鍍鋅層。因此,不銹鋼復(fù)合管管,在使用過(guò)程中需要擔(dān)心因?yàn)橐r里腐蝕污垢結(jié)節(jié),使內(nèi)孔收縮。
所有金屬都和大氣中的氧氣進(jìn)行反應(yīng),在表面形成氧化膜。幸的是,在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進(jìn)行氧化,使銹蝕斷擴(kuò)大,終形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金屬進(jìn)行電鍍來(lái)保證碳鋼表面,但是,正如人們所知道的那樣,這種保護(hù)僅是一種薄膜。如果保護(hù)層被破壞,下面的鋼便開(kāi)始銹蝕。


隨著不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄發(fā)展的日新月異,對(duì)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄材料的要求亦越來(lái)越高。開(kāi)發(fā)性能優(yōu)良的封裝樹(shù)脂,已經(jīng)成為L(zhǎng)ED下游產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)的焦點(diǎn)。針對(duì)大功率LED有機(jī)硅封裝材料技術(shù)要求的提高,采取無(wú)機(jī)納米材料的填充提高有機(jī)硅封裝樹(shù)脂的折射率、散熱性以及抗紫外線能力。在不影響LED光效的前提下,以提高市售有機(jī)硅封裝材料的抗紫外線老化能力為目標(biāo),選擇具有優(yōu)良的紫外線吸收能力,盡可能低的光催化能力的鈰基納米氧化物為改性劑。
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄采用焊接熱模擬技術(shù)、金相顯鏡、掃描電鏡對(duì)耐磨復(fù)合鋼管進(jìn)行室溫沖擊韌性試驗(yàn),研究了耐磨復(fù)合鋼板在不同焊接熱循環(huán)下的組織和力學(xué)性能變化規(guī)律,觀察耐磨復(fù)合鋼管的顯組織、沖擊韌性和斷口形貌特征。
耐磨復(fù)合鋼管焊接加熱溫度在900℃以上易因奧氏體晶粒粗大導(dǎo)致其組織脆化,由于晶粒粗大,且產(chǎn)生了貝氏體、未回火馬氏體和M-A組元等非平衡組織,耐斷口呈現(xiàn)典型的準(zhǔn)解理形貌特征。隨著焊接熱輸入的增加,耐磨鋼管的強(qiáng)韌性降低,熱影響區(qū)除回火軟化區(qū)外均發(fā)生脆化現(xiàn)象,而在900℃以下的焊接加熱仍能保持較好的室溫沖擊韌性,斷口呈現(xiàn)均勻細(xì)小的韌窩斷口特征。當(dāng)峰值溫度為950℃,沖擊韌性較低的原因是該區(qū)產(chǎn)生了未回火馬氏體和塊狀鐵素體,當(dāng)熱輸入為10kJ/cm左右時(shí),焊接粗晶熱影響區(qū)的顯組織以貝氏體鐵素體和粒狀貝氏體為主,奧氏體晶粒粗大及奧氏體柱狀晶都能夠降低焊縫的韌性。耐磨復(fù)合鋼管的熱影響區(qū)焊接熱影響區(qū)中沖擊韌性較差的區(qū)域,中高含量的強(qiáng)碳、氮化物形成元素高溫狀態(tài)重新固溶后。
熱影響區(qū)脆化是由于晶粒的粗化以及粒狀貝氏體、上貝氏體、M-A組元等非平衡中低溫轉(zhuǎn)變產(chǎn)物數(shù)量增多造成的,在奧氏體中的擴(kuò)散速度滯后于晶界的遷移速度,以及塊狀鐵素體的存在,進(jìn)而產(chǎn)生過(guò)飽和的室溫組織是引起組織脆化,其沖擊韌性損失達(dá)母材的94.5%,脆化現(xiàn)象嚴(yán)重。 碳素鋼復(fù)合鋼管使用時(shí)有什么優(yōu)勢(shì) 1、屈服強(qiáng)度,高純不銹鋼板的屈服強(qiáng)度為190MPa,而碳素鋼復(fù)合鋼管的屈服強(qiáng)度為 280MPa 以上。 2、耐腐性能好,因復(fù)合板的表面為不銹鋼材質(zhì),所以它具有很強(qiáng)的耐腐性能。 3、表面豪華美觀因它表面為不銹鋼材質(zhì),所以它具有不銹鋼的華美外表。若把它和純不銹鋼板放在一起,外表完全一樣,沒(méi)有任何區(qū)別。 4、格低 (1)復(fù)合板的中間層為碳素鋼,而碳素鋼的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于不銹鋼。 (2)復(fù)合板屈服強(qiáng)度高,在使用時(shí)可適當(dāng)降低復(fù)合板的厚度。合理 使用復(fù)合板,可使成本降低30%—40%。
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄采用焊接熱模擬技術(shù)、金相顯鏡、掃描電鏡對(duì)耐磨復(fù)合鋼管進(jìn)行室溫沖擊韌性試驗(yàn),研究了耐磨復(fù)合鋼板在不同焊接熱循環(huán)下的組織和力學(xué)性能變化規(guī)律,觀察耐磨復(fù)合鋼管的顯組織、沖擊韌性和斷口形貌特征。
耐磨復(fù)合鋼管焊接加熱溫度在900℃以上易因奧氏體晶粒粗大導(dǎo)致其組織脆化,由于晶粒粗大,且產(chǎn)生了貝氏體、未回火馬氏體和M-A組元等非平衡組織,耐斷口呈現(xiàn)典型的準(zhǔn)解理形貌特征。隨著焊接熱輸入的增加,耐磨鋼管的強(qiáng)韌性降低,熱影響區(qū)除回火軟化區(qū)外均發(fā)生脆化現(xiàn)象,而在900℃以下的焊接加熱仍能保持較好的室溫沖擊韌性,斷口呈現(xiàn)均勻細(xì)小的韌窩斷口特征。當(dāng)峰值溫度為950℃,沖擊韌性較低的原因是該區(qū)產(chǎn)生了未回火馬氏體和塊狀鐵素體,當(dāng)熱輸入為10kJ/cm左右時(shí),焊接粗晶熱影響區(qū)的顯組織以貝氏體鐵素體和粒狀貝氏體為主,奧氏體晶粒粗大及奧氏體柱狀晶都能夠降低焊縫的韌性。耐磨復(fù)合鋼管的熱影響區(qū)焊接熱影響區(qū)中沖擊韌性較差的區(qū)域,中高含量的強(qiáng)碳、氮化物形成元素高溫狀態(tài)重新固溶后。
熱影響區(qū)脆化是由于晶粒的粗化以及粒狀貝氏體、上貝氏體、M-A組元等非平衡中低溫轉(zhuǎn)變產(chǎn)物數(shù)量增多造成的,在奧氏體中的擴(kuò)散速度滯后于晶界的遷移速度,以及塊狀鐵素體的存在,進(jìn)而產(chǎn)生過(guò)飽和的室溫組織是引起組織脆化,其沖擊韌性損失達(dá)母材的94.5%,脆化現(xiàn)象嚴(yán)重。 碳素鋼復(fù)合鋼管使用時(shí)有什么優(yōu)勢(shì) 1、屈服強(qiáng)度,高純不銹鋼板的屈服強(qiáng)度為190MPa,而碳素鋼復(fù)合鋼管的屈服強(qiáng)度為 280MPa 以上。 2、耐腐性能好,因復(fù)合板的表面為不銹鋼材質(zhì),所以它具有很強(qiáng)的耐腐性能。 3、表面豪華美觀因它表面為不銹鋼材質(zhì),所以它具有不銹鋼的華美外表。若把它和純不銹鋼板放在一起,外表完全一樣,沒(méi)有任何區(qū)別。 4、格低 (1)復(fù)合板的中間層為碳素鋼,而碳素鋼的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于不銹鋼。 (2)復(fù)合板屈服強(qiáng)度高,在使用時(shí)可適當(dāng)降低復(fù)合板的厚度。合理 使用復(fù)合板,可使成本降低30%—40%。



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