高精度冷軋管是用無縫熱軋鋼管、直縫焊管為坯料，經(jīng)過化學(xué)處理后在專用冷軋機上，通過特種變形原理設(shè)計的模具進行拉軋，生產(chǎn)出高精度管。其尺寸精度達H10～H8，直線度達0.35～0.5mm/m，表面粗糙度達Ra1.6-0.4。生產(chǎn)工藝流程如下：進料——外觀檢查——機械清理——機械清理——退火——矯直——管頭加工——酸洗——中和——水 洗——鱗 化——皂 化——拉 軋——檢 查——切定尺——珩 磨——端部加工——矯 直——總裝——試壓——裝箱。
技術(shù)指標(biāo)該技術(shù)所生產(chǎn)的高精度冷軋管的主要技術(shù)指標(biāo)已達到或部分超過標(biāo)準(zhǔn)GB8713--88和標(biāo)準(zhǔn)ISO4394/I-1980(E) 的要求。詳見下表: 主要技術(shù)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)對照表項目 實際達到 GB8713-88 ISO4394/I 內(nèi)徑尺寸公差 H8 H9 H10 H8 H9 H10 H8 H9 H10 直 線 度 0.3/1000 A: 0.3/1000 A: 0.5/1000 B:1/1000 B:1/1000 C: 1.5/1000 C: 1.5/1000 壁厚偏差 ±5%壁厚 ±10%壁厚 ±10%壁厚圓度 0.04 無規(guī)定產(chǎn)品開發(fā)采用“高精度冷軋鋼管技術(shù)”冷軋后的精密鋼管可直接用作氣動缸筒(煙臺、青島、肇慶等國內(nèi)氣動元件廠已大量使用)。根據(jù)液壓缸的特殊要求，可配套國產(chǎn)珩磨機除去冷軋管的磷化層和提高精度，珩磨量一般只有0.2mm。這種管材被徐州工程機械集團徐州液壓件廠大批量采用生產(chǎn)液壓缸(1998年用了1000多噸)并隨其主機打入市場。
采用本項技術(shù)開發(fā)成功的石油泵(1200mm硬活塞，6300mm行程)筒管，取代了同類進口管，被大港油田大港石油機械廠(850噸/1998年)用于從美國引進技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備建成的API整筒抽油泵生產(chǎn)線，其產(chǎn)品達到ASTM-A513-84a標(biāo)準(zhǔn)。自1989年開始，采用本項技術(shù)的企業(yè)已先后向國內(nèi)煤炭機械廠大批量提供了高精度冷軋27SiMn鋼管。

柔性精密無縫鋼管的特點與廣泛應(yīng)用柔性精密無縫鋼管有四層結(jié)構(gòu)，內(nèi)部一層是擠壓成型的熱塑性管，在傳輸液體中起密封作用;中間兩層襯里用的是填充碳的聚乙烯管，它具有抵抗長期受紫外線輻射的能力，并能排除外部靜電。外一層是擠壓成型的厚外部護罩，用于保護管子底層不受外部影響。標(biāo)準(zhǔn)柔性精密無縫鋼管適用的額定壓力符合 ANSI 的分類，如等級 300 相當(dāng)于 5.15MPa ;等級 400 相當(dāng)于 6.89MPa ;等級 600 相當(dāng)于 10.3MPa 。
海上柔性精密無縫鋼管的設(shè)計依據(jù)是 API 17J 、 17K 和 RP 17B 。陸上用柔性精密無縫鋼管的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)稍偏離了 API 標(biāo)準(zhǔn)的要求，使用 API 17J 分類方法和材料，其壓力、拉力和破壞極限均在規(guī)定的范圍內(nèi)。試驗是按照 API RP 17B 的要求進行的。終端配件的設(shè)計要能滿足維持結(jié)構(gòu)的完整性，確保內(nèi)、外擠壓成型層密封的要求，并且能夠保證將拉力和壓力負(fù)載傳遞到管子結(jié)構(gòu)上。終端配件的樣品經(jīng)過和軸向拉力試驗.
造成冷拔無縫鋼管壁厚不均勻的主要原因是什么：冷拔無縫鋼管厚壁不均勻成因：管坯前端切斜度、彎曲度過大、管坯定心孔不正易造成鋼管頭部壁厚不均。穿孔時延伸系數(shù)太大、軋輥轉(zhuǎn)速太高、軋制不穩(wěn)定。穿孔機拋鋼不穩(wěn)定易造成毛管尾部壁厚不均。冷拔無縫鋼管厚壁不均勻措施