換而言之，只需要讓阻攔的長(zhǎng)度和方向科學(xué)合理，行人就會(huì)覺得，還是選擇附近的人行過街設(shè)施更劃算。

通常情況下，重點(diǎn)關(guān)注的位置，是那些行人可能發(fā)生的行為會(huì)讓司機(jī)措手不及的路段，比如在路口、公交車站、道路附近兩側(cè)，有大量行人吸引點(diǎn)，可以這樣設(shè)置欄桿：

1）在行人步道接近路口兩側(cè)的延長(zhǎng)線上設(shè)置護(hù)欄欄桿，抑制走捷徑時(shí)的斜穿；

2）若附近沒有路口，需要讓行人走遠(yuǎn)一些再過街，可以沿著引導(dǎo)線路的路側(cè)設(shè)置

）若在公交車站，首先在車頭前方的路側(cè)和對(duì)應(yīng)路段的路中央進(jìn)行提示與阻擋，避免行人突然跑過馬路，形成“鬼探頭”事故。

4）重點(diǎn)是考慮行人過街的目的和方式，要提供去馬路對(duì)面目的地的醒目引導(dǎo)，以及過街方式的提示和警示，也要甄選可利用的路側(cè)物（比如綠植），并結(jié)合機(jī)動(dòng)車道的特征等。

如何區(qū)分不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄和碳素鋼管護(hù)欄
不銹鋼管整個(gè)材質(zhì)都是不銹鋼，而不銹鋼復(fù)合管只是有外面有很薄的一層不銹鋼，里面是碳素鋼管主要用于裝飾上面。
碳素鋼管是出來比較早的一種管類，因?yàn)樘妓劁摴芤恍┍旧硪蛩刂萍s。普通碳素鋼管存在著易腐蝕、易生銹外形不美觀、使用壽命短等缺點(diǎn)，但由于其整體強(qiáng)度及抗
沖擊性較差，且不銹鋼中鎳元素在我國(guó)嚴(yán)重缺乏，整體成本高，費(fèi)用昂貴。所以說碳素鋼管在市場(chǎng)上的運(yùn)用變慢減少慢慢被
不銹鋼復(fù)合管
多代替。

不銹鋼管和不銹鋼復(fù)合管的區(qū)別

不銹鋼鋼管是一種中空的長(zhǎng)條圓形鋼材，主要廣泛用于石油、化工、醫(yī)療、食品、輕工、機(jī)械儀表等工業(yè)輸送管道以及機(jī)械結(jié)構(gòu)部件等。另外，在折彎、抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，所以也廣泛用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)。也常用作生產(chǎn)各種常規(guī)武器、槍管、炮彈等。
不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。

涂層性能設(shè)計(jì)：道路護(hù)欄是永不下崗的“交通警察”，無論何種惡劣環(huán)境，市政市政交通護(hù)欄表面外觀不應(yīng)生銹、褪色、龜裂、粉化，要保持色澤持久而鮮艷、抗臟自潔、免維護(hù)，省卻頻繁維護(hù)帶來的財(cái)力及人力損耗，更避免因維護(hù)帶來的交通不便、不及環(huán)境污染。因此表達(dá)市政市政交通護(hù)欄的各種導(dǎo)向、分流、警示功能顏色與涂層品質(zhì)**關(guān)重要，不能以簡(jiǎn)單的噴塑工藝、單層噴粉來處理，更不能用油漆來解決，需要“**性涂層”。**性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，要用世界**的表面處理技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備，使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合，賦予市政交通護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性。

三、色彩功能設(shè)計(jì)：這是一個(gè)全新的理念。為了滿足交通與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩。