鋼球的級別是由鋼球的公差范圍、圓度和粗糙度的組合而成的，一個對鋼球的一個綜合評判和評價的參數(shù)。
鋼球普通分為G10，G16， G20， G24……G100， G500， G1000等。例如，一個鋼球的級別是G10，那么意味著鋼球的直徑變動量是0.25μm或者更小， 圓度是0.25μm, 粗糙度是0.25μm，公差范圍在+/-9μm。由此可知，一個鋼球到達(dá)G10級，證明鋼球的各項參數(shù)均契合G10所涵括的范圍。
那么哪個級別的鋼球好呢？鋼球的精加工是在滾筒中加研磨砂滾動研磨出來的，然后停止按尺寸停止精度分級分組。直徑的高精度，誤差可趨近于零。依照現(xiàn)代鋼球行業(yè)開展的現(xiàn)狀，精細(xì)鋼球廠中普通消費(fèi)G10級鋼球較多，假如依照規(guī)范來說，G3級鋼球是別鋼球。但是在實踐消費(fèi)的狀況中，真正的G3級鋼球目前沒有廠家能消費(fèi)此級別的鋼球。

依據(jù)《中長時間鐵路網(wǎng)規(guī)劃2008年調(diào)整》，到2012年我國將建成42條高鐵客運(yùn)專線，總里程將超出1.3萬公里，這對動車組將轉(zhuǎn)化為800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達(dá)1.8萬公里，為我國高鐵軸承供給了廣大的市場空間。將來三年我國高鐵軸承市場將超出20億元。
當(dāng)前我國應(yīng)該以項目和出口兩駕馬車帶動中國模具業(yè)的開展的方針。在軌道交通、器械、新能源、航空、汽車輕量化，軌道交通等各個范疇開展的帶動下，我國軸承鍛造行業(yè)水拂曉顯取得了加強(qiáng)。軸承鍛造行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部行進(jìn)的一并積極開拓擴(kuò)展新興市場，乃至是過去被忽略的邊緣市場也取得了開發(fā)。
眾所周知，鋼球的運(yùn)用期限普通都相對較長，可是有的客戶訊問為什么從別處置辦的鋼球會產(chǎn)生開裂，裂痕的狀況。假如想處理此類問題，我們一定要先曉得內(nèi)應(yīng)力這個名詞。