波形護(hù)欄板、波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家-值得信賴
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
|---|---|
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 范圍 | 波形護(hù)欄板、波形護(hù)欄板-供應(yīng)范圍覆蓋四川省、雅安市、石棉縣、雨城區(qū)、名山區(qū)、滎經(jīng)縣、漢源縣、天全縣、蘆山縣、寶興縣等區(qū)域。 |
浸塑是一種塑料涂覆技術(shù)，即是將塑料涂裝在基體(通常為金屬)上，如：咱們往常用的晾衣服的衣架、鉗子的把手、剪刀上的膠套、各種扶手等。根據(jù)是不是需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑，依照浸塑的原材料來分又能夠分為液體浸塑和粉體浸塑。
浸塑是通過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上構(gòu)成一層塑料膜，或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬外表。這種技術(shù)有無需模具、加工本錢低、成型簡略、可加工各種外形等特征被廣泛運(yùn)用。波形護(hù)欄板一樣可采用這種辦法對(duì)外表進(jìn)行處理，但本錢比噴塑更高，效果
非常好，別的還多用于絲網(wǎng)類產(chǎn)品。
波形梁高速公路護(hù)欄板與防阻塊的連接作為重要的承力和傳力構(gòu)件，波形梁公路護(hù)欄板與防阻塊之間必需緊密連接，但考慮到標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定護(hù)欄板與防阻塊之間采用普通螺栓連接， 防撞性能的好壞也關(guān)系著波形護(hù)欄板的質(zhì)量評(píng)定。優(yōu)質(zhì)的波形護(hù)欄板不僅使用壽命長，而且碰撞不變形，重大碰撞能救命。這種波形護(hù)欄板才真正能稱得上是公路的“守護(hù)神”
a:護(hù)欄的 動(dòng)護(hù)欄板態(tài)變形量.剛性護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量小于或等于10cm;無論是哪一種形護(hù)欄板式的護(hù)欄，如果用于橋梁護(hù)欄，其護(hù)欄的 動(dòng)態(tài)變形應(yīng)小于或等于50cm:半剛性三波梁護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量小于或等于75cm;半剛性雙波梁護(hù)欄板護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形盈小于或等于lo0cm;柔性護(hù)欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量的指標(biāo)。
b:在碰撞過程中，護(hù)欄板脫離組件、碰撞碎片(護(hù)欄的碎片)或其他護(hù)欄上的碰撞物不能侵入駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.
c:每一種等級(jí)的各種形式護(hù)欄均應(yīng)護(hù)欄板根據(jù)應(yīng)用路段，按照評(píng)價(jià)等級(jí)相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。小型客車主要進(jìn)行車內(nèi)乘員頭部性能指標(biāo)、腳部護(hù)欄板性能指標(biāo)、腿部性能指標(biāo)、車體三護(hù)欄板方向加速度、車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試;大型車輛主要進(jìn)行護(hù)欄的防撞能力、 動(dòng)態(tài)變形量和車輛運(yùn)護(hù)欄板行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試。
d:護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度護(hù)欄板應(yīng)小于碰撞角度的60%.
e:護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對(duì)護(hù)欄板車輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、騎跨、下穿護(hù)欄.
f:碰撞后試驗(yàn)車應(yīng)保持正常行護(hù)欄板駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。
g:車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命護(hù)欄板不受到嚴(yán)重傷害.
h:以上評(píng)價(jià)要素的每一款應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，其中任何一條不符合護(hù)欄板本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，護(hù)欄板均應(yīng)視為改種護(hù)欄不符合要求，不宜在需要設(shè)置改等級(jí)護(hù)欄的路段上使用。
波形護(hù)欄設(shè)施安裝的目的就是要遭受汽車等重物的碰撞，以變形的方式來吸收車輛碰撞帶來的能量，波形護(hù)欄板的防撞能力決定護(hù)欄板的使用性能
波形護(hù)欄板又稱為W板護(hù)欄、波形護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、鋼板護(hù)欄、防撞護(hù)欄板。主要分為兩波波形護(hù)欄板、三波波形護(hù)欄板。
波形護(hù)欄板系統(tǒng)原理
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
立柱
波形護(hù)欄常用規(guī)格
雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3或者4mm;
三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm;
波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑;
波形護(hù)欄雙波立柱：114*4.5*高度;140*4.5*高度;
波形護(hù)欄三波立柱：130*130*6*高度;140*4.5*高度;
波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米加強(qiáng)型和4米普通型;
波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。
噴塑兩波護(hù)欄
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