很多用戶面對這樣的問題有些束手無策，其實(shí)要想真正的解決這個(gè)問題，還需要用戶掌握一些為基本的風(fēng)機(jī)常識(shí)，雖然軸流風(fēng)機(jī)的漏油只是一個(gè)很普遍的現(xiàn)象，但是沒有相關(guān)知識(shí)的結(jié)合，想要徹底解決這個(gè)問題還是有一定的難度的。 首先來說一下軸流風(fēng)機(jī)的漏油現(xiàn)象主要表現(xiàn)在哪些方面。軸流風(fēng)機(jī)的可以分為軸承箱漏油和液壓缸漏油這兩種情況，由于漏油的部位不同，那么解決的方法也就有所區(qū)別了。 軸承箱出現(xiàn)漏油現(xiàn)象主要是供回油管路接頭密封不嚴(yán)、軸承箱潤滑油供油流量偏高、O型圈和骨架油封損壞這三種原因。供回油管路接頭密封不嚴(yán)主要是因?yàn)楣苈方宇^松動(dòng)、密封墊片松動(dòng)、管路砂眼、油站過濾器切換閥滲油、閥門內(nèi)漏等。軸承箱潤滑油供油流量偏高主要是因?yàn)楣┯土髁科?，加上轉(zhuǎn)子的高速運(yùn)轉(zhuǎn)及潤滑油溫升高的影響，勢必造成軸承箱內(nèi)的實(shí)際油位高于限定的 油位導(dǎo)致軸封滲漏。 液壓缸漏油的原因相對軸承箱漏油就簡單的多了，內(nèi)部橡膠密封件老化或安裝不當(dāng)、間隙超標(biāo)、結(jié)合面密封不嚴(yán)和油質(zhì)不合格這四種原因是液壓缸漏油常見的因素。其中如果沒有按照規(guī)定進(jìn)行油質(zhì)定期化驗(yàn)，顆粒度超標(biāo)引發(fā)橡膠密封件磨損;或油內(nèi)含有水份引起伺服閥組銹蝕、損壞，這些都可能會(huì)成為漏油的因素。

　　我國國情不同于發(fā)達(dá) ，在無動(dòng)力通風(fēng)器生產(chǎn)方面有較大的局限性。一方面，中小型風(fēng)機(jī)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，附加值較低，所以具有先進(jìn)技術(shù)的發(fā)達(dá) 不會(huì)再在技術(shù)和工藝方面大量投資，但是十分注重提高質(zhì)量、降低成本、便于維護(hù)、環(huán)保幾個(gè)方面的改進(jìn)。另一方面，對于大型風(fēng)機(jī)，他們的主要特點(diǎn)是以節(jié)能、提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率為核心，加強(qiáng)對整個(gè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化、組合化生產(chǎn)。這兩方面都是我國國內(nèi)風(fēng)機(jī)制造商需要加強(qiáng)的，也是風(fēng)機(jī)市場的一大憂慮。不過，隨著未來經(jīng)濟(jì)總體形勢的回暖，涉足國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域的風(fēng)機(jī)市場的發(fā)展預(yù)期還是會(huì)逐漸增長。 　　由于目前市場發(fā)展前景的不夠樂觀，許多無動(dòng)力通風(fēng)器制造企業(yè)在產(chǎn)品方面也停滯不前，但其實(shí)目前正是企業(yè)不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定市場的時(shí)候。對于這一方面，積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，提高技術(shù)開發(fā)能力是十分重要的。國外先進(jìn)的技術(shù)能夠幫助企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)工藝，降低能耗，同時(shí)節(jié)約成本。引進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，生產(chǎn)經(jīng)營過程的管理和控制、售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)完善也是十分重要的。 　　據(jù)《2013-2017年中國通風(fēng)器、風(fēng)扇市場調(diào)研報(bào)告》指出：今年應(yīng)該是無動(dòng)力通風(fēng)器市場的前景逐漸變得明朗的一年，市場的趨勢如何并不是企業(yè)等出來的，而是掌握核心技術(shù)走出來的。相信在經(jīng)濟(jì)整體回升的同時(shí)，生存下來的企業(yè)是那些在市場低迷的時(shí)候注重產(chǎn)品質(zhì)量，保證核心競爭力的企業(yè)。