山東鉑鎂金屬制品有限公司位于公路波形護(hù)欄板之鄉(xiāng)“山東冠縣”。固定資產(chǎn)3000萬(wàn)。于2010年在杭州，廣東，福建等地設(shè)立公司辦事處。 公司致力于交通設(shè)施的發(fā)展，專業(yè)大批量生產(chǎn)護(hù)欄板、立柱及相應(yīng)配件（防阻塊、柱帽、輪廓標(biāo)、托架、方墊片、防眩板支架、聲屏障、螺栓）。
 
     我們的優(yōu)勢(shì):
一、品種齊全的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 我廠設(shè)備齊全，能生產(chǎn)我國(guó)現(xiàn)有的所有護(hù)欄系列產(chǎn)品，例如：二波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、三波變兩波過(guò)渡板、各種立柱及相關(guān)小件，可進(jìn)行任意形式的表面處理，例如：鍍鋅、鍍鋁、噴塑、浸塑等。
二、嚴(yán)格完善的質(zhì)量管理體系。 從原材料進(jìn)廠至產(chǎn)品成形，各環(huán)節(jié)各工序先行自檢，并設(shè)專門機(jī)構(gòu)抽檢，層層把關(guān)，嚴(yán)防不合格原料，中間體，半成品流入下道工序，杜絕缺陷產(chǎn)品下線，確保了出廠產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。
三、完善的售后服務(wù)。 業(yè)務(wù)部設(shè)專職“客戶意見(jiàn)協(xié)理員”及時(shí)將客戶的意見(jiàn)反饋給有關(guān)職能部門和廠領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)處理方案，給客戶滿意的答復(fù)。我廠還擁有自己的配貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可將客戶的運(yùn)輸費(fèi)用降到 。
四、關(guān)健環(huán)節(jié)采用多條流水線提高產(chǎn)能。 針對(duì)一般廠家護(hù)欄成型快，但鍍鋅工序跟不上的缺點(diǎn)，我廠配備了多條鍍鋅流水線，使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程協(xié)調(diào)統(tǒng)一，產(chǎn)能成倍提高，保證了客戶的工期要求。
      12年，公司加大科技投入，自行研發(fā)了綠色環(huán)保的靜電噴塑生產(chǎn)線，熱鍍鋅生產(chǎn)線，浸塑生產(chǎn)線，30余臺(tái)車床。年生產(chǎn)能力達(dá)50萬(wàn)噸。擁有先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，產(chǎn)品深受用戶賴。同時(shí)公司擁有現(xiàn)代化的管理體系，大批管理人才。并以市場(chǎng)為導(dǎo)向，制定出合理的價(jià)格。依靠科學(xué)的管理模式，先進(jìn)的生產(chǎn)流水線設(shè)備，始終追求產(chǎn)品的質(zhì)量，以可靠的譽(yù)服務(wù)于客戶，在同行、顧客之間享有較高的聲譽(yù)。 我公司竭誠(chéng)歡迎海內(nèi)外各界新老朋友來(lái)函來(lái)電，洽談業(yè)務(wù)，并隨時(shí)恭候垂詢惠顧。愿與您精誠(chéng)合作，共創(chuàng)輝煌的明天。

卡車安裝防撞護(hù)欄的作用：
 
  ●車速、撞擊位置非常重要
 
  測(cè)試時(shí)為什么會(huì)選擇56km/h作為測(cè)試速度呢？因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中，貨車在高速上處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，與轎車速度差恰恰在20-50km/h之間，所以選用56km/h的運(yùn)動(dòng)速度來(lái)測(cè)試防撞護(hù)欄也在情理之中。
 
  一般轎車追尾貨車都發(fā)生在超車或者走神的狀態(tài)下，兩種不同的情況導(dǎo)致撞擊面不同， 的結(jié)果也必定截然不同。在視頻中可以看到，當(dāng)轎車撞擊面發(fā)生在防撞護(hù)欄側(cè)面時(shí)，后果嚴(yán)重。迎面撞上貨車防撞護(hù)欄，防撞護(hù)欄具有一定的緩沖保護(hù)作用。
 
  ●現(xiàn)狀：防撞護(hù)欄作用與影響
 
  根據(jù) 規(guī)定卡車的側(cè)護(hù)欄材料厚度不得低于2毫米，底邊緣距地不得大于55公分。后護(hù)欄材料厚度不得低于3毫米，可以調(diào)整高度的護(hù)欄底邊緣距地不得大于45公分，不可調(diào)整高度的護(hù)欄底邊緣距地不得大于55公分。
 
  雖然，在防護(hù)方面有著明文規(guī)定，但是實(shí)際中難以執(zhí)行，道路上仍有大部分未安裝后下部防護(hù)裝置。甚至，部分安裝的防撞護(hù)欄竟然是非固定式的，可以前后移動(dòng)。為什么，防撞護(hù)欄不受待見(jiàn)呢？
 
  期間，我們也咨詢了多位卡友，原因集中在安裝了后防撞護(hù)欄之后，
 
  1、不利于貨車、掛車靠近卸貨平臺(tái)，極易發(fā)生剮蹭。
 
  2、安裝后，貨車尾部離去角變小，容易剮蹭。
 
  3、離地間隙變小，影響通過(guò)性。
 
  4、安裝的后防護(hù)欄剛度、強(qiáng)度過(guò)大，雖然能起到防止鉆入碰撞的作用，但吸收的碰撞能量相對(duì)較少，同樣不利于后車。