羅嶼作業(yè)區(qū)已經(jīng)具備與40W噸船舶相匹配的航道、錨地、回旋水域等通航條件，并具備優(yōu)良的公路、鐵路疏港和水水轉(zhuǎn)運條件。

本次羅嶼9#泊改擴(kuò)建工程估算總投資561萬元，改擴(kuò)建后，設(shè)計年通過能力1600萬噸以上。將進(jìn)一步發(fā)揮羅嶼作業(yè)區(qū)深水岸線資源優(yōu)勢，主動適應(yīng)中巴鐵礦石航線40萬噸船型發(fā)展趨勢。

中國的40萬噸級泊位

據(jù)工信網(wǎng)消息，截止2020年8月，日照嵐山港區(qū)嵐橋礦石泊位、煙臺西港區(qū)一期工程礦石泊位、日照鋼鐵精品基地項目配套礦石泊位、寧德三都澳港區(qū)城澳作業(yè)區(qū)1號礦石泊位，四個40萬噸級泊位獲批。

之前獲批的有大連港、唐山港、青島港、寧波舟山港4個港口、7個泊位。

公司所售鋼板材質(zhì)有：Q355E鋼板,鋼板Q355E,Q355E中板,Q355E鋼板,Q345R鋼板,零售切割鋼板，一件起做，價格優(yōu)惠，工期有保障，質(zhì)量放心。

國內(nèi)Q355E鋼板,鋼板Q355E庫存持續(xù)降低，下游數(shù)據(jù)向好

四月伊始，中厚板庫存隨著下游的陸續(xù)復(fù)工一直都是呈下降態(tài)勢。截至到4月3日，全國中厚板社會庫存共計約為130.13萬噸，較2月同期下降約為13.13%，由此可見，下游需求處于恢復(fù)階段。下游造船行業(yè)來看，據(jù) 統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年1-2月，民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量為450.5萬載重噸，同比增長20.8%。挖掘機(jī)行業(yè)來看，據(jù) 統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年1-2月，挖掘機(jī)產(chǎn)量71089臺，同比增長113%。進(jìn)入4月，中厚板市場延續(xù)強(qiáng)勢態(tài)勢，各主流地區(qū)價格多數(shù)再創(chuàng)年內(nèi)新高。今年以來，各廠手持訂單保持良好，尤其是以品種板的訂單上量較為突出。但由于廠家或檢修或限產(chǎn)影響，鐵水量不足，因此鋼廠也在訂單方面進(jìn)行控制。據(jù)蘭格云商平臺的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)中厚板生產(chǎn)企業(yè)以一二線為代表，手持訂單多數(shù)能夠保持在40-50天左右的訂單周期。其他企業(yè)的手持訂單疊加后結(jié)算的量也能夠保持在20-30天左右，總體水平較上月呈增量態(tài)勢。隨著下游需求的放量，廠家訂單將持續(xù)保持飽滿狀態(tài)，因此對于現(xiàn)貨市場支撐猶存。

Q355E鋼板,鋼板Q355E市場價格漲瘋啦！

廢鋼價格超3000元/噸創(chuàng)近13年新高！電爐煉鋼噸鋼利潤300-400元  
從去年4月以來，廢鋼的價格就一路上漲，今年3月份廢鋼價格每噸 超過了3000元，創(chuàng)2008年以來的新高。廢鋼究竟是怎么回收的？廢鋼的價格又為何會有如此大的變化？

上海：廢鋼收購價格上漲 廢鋼回收基地庫存量翻倍

在上海寶山區(qū)的一家廢品回收站里，記者見到了負(fù)責(zé)人黃勇，他告訴記者。附近小區(qū)居民會將家中的廢品送到這里賣給他，他會將廢品分類后，賣給相應(yīng)的資源回收公司。雖然居民區(qū)產(chǎn)生的廢鋼數(shù)量不大，不過一直很穩(wěn)定。每個月都能收到五六噸，得益于去年至今廢鋼價格的巨大漲幅，廢品回收站的效益十分不錯。

上海市寶山區(qū)某廢品回收站負(fù)責(zé)人 ：今年開年蠻好的，行情比去年好，去年太困難了。在廢鋼回收基地，好的每公斤2.5、2.6元，差的每公斤2元。去年好的1.7、1.8每公斤，差的1.3元每公斤都沒人要。