中秋節(jié)后歸來，國內鋼市上演一波沖高回落行情，僅在周初上抬過后，之后一路走低。尤其期貨價格連續(xù)四連陰，多次上演高臺跳水。截至周末收盤，期螺 探至3371元，與周一(9月16日)高點3575元，振幅高達200元以上。鐵礦石一度暴跌近5%，其它品種亦有不同幅度下跌表現(xiàn)。

    是什么原因導致節(jié)后行情出現(xiàn)如此大的落差呢？筆者認為主要還是消息面炒作，大的資金相生而動，在消息面預期頻繁變化的情況下，上演多空雙殺的結果!

    中秋節(jié)期間利好不斷，先是歐央行率行重啟量化寬松政策(QE)，引發(fā)市場對于其它 央行利率政策的期待，而美聯(lián)儲議降息的預期又使全球量化寬松更進一步。此外，無人機襲擊致沙特石油減產(chǎn)一半，中東地緣沖突風險上升，原油、黃金等大宗商品價格看漲預期明顯。以上消息被市場解讀為利好，直接導致周一黑色系直上云宵，螺紋鋼及熱卷觸及一個半月高點。

    然而好景不長，隨著中國央行續(xù)作MLF，并未下調其利率，市場心態(tài)受到影響。另外原油沖主回落，多頭心遭受打擊，疊加環(huán)?？纯疹A期加重以及產(chǎn)需端表現(xiàn)與預期相背等等因素干擾，整體市場預期發(fā)生的較大的改變，增加了多頭獲利了結的情緒。

    尤其是今年新一期2+26城市秋冬季限產(chǎn)意見稿出爐之后，市場解讀總體反而偏向利空，今年雖然仍按A、B、C分級治理，但與去年相比沒有提及錯峰生產(chǎn)，被市場解讀為限產(chǎn)力度明顯減弱，按當前的產(chǎn)量以及需求進度推演后期供需面臨較大的困難。再有就是，鋼廠庫存由降轉升，社會庫存去庫速度呈放緩跡象，給傳統(tǒng)的“金九銀十”蒙上了陰影。空頭思維一時間占據(jù)至高點。期現(xiàn)價格同步回落，市場成交由好轉弱，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了恐慌心理。

    隨著連續(xù)的大幅調整，周末持續(xù)下跌勢頭有所緩解，個別地區(qū)低價成交略有好轉，商家持續(xù)調價意愿不是很大。而且從近期來看，多是期貨市場調整力度較大，現(xiàn)貨步伐跟的力度并不是很大，說明此波主要是資本市場的多空博弈。

    截至2019年9月20日，蘭格鋼鐵綜合價格指數(shù)達到146.3點，比上周同期降0.84%，比上月同期降0.88%；蘭格鋼鐵長材價格指數(shù)達到157.3點，比上周同期降0.86%，比上月同期降0.12%；蘭格鋼鐵板材價格指數(shù)達到133.8點，比上周末同期降0.86%，比上月同期降1.4%。

從防城港日報獲悉，9月2日上午9時28分，隨著400噸塔吊完成 一吊高爐爐殼安裝，柳鋼集團控股的廣西鋼鐵集團有限公司煉鐵系統(tǒng)1＃高爐爐體47.2米鋼結構順利實現(xiàn)封頂。1＃高爐本體的順利封頂，為下一階段爐頂設備的安裝和爐內耐火材料的砌筑創(chuàng)造了良好條件。

圍繞高爐年底具備出鐵條件的目標，廣西鋼鐵集團煉鐵廠與總承包方中冶賽迪、總施工方十一冶集團制訂了嚴密的施工節(jié)點計劃。面對施工平面狹窄、工期緊以及天氣多變、高溫、臺風等困難，建設團隊秉承“包容超新超越共享”的企業(yè)核心理念，團結拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)，分別抓好8個標段的建設工期。為了控制好高爐爐體的進度及安裝質量，廣西鋼鐵集團煉鐵廠還多次與中冶賽迪、十一冶集團等各方溝通調整施工方案，使得項目建設較好地推進。

目前，1＃高爐爐殼安裝焊接完成，爐內冷卻壁安裝完成，爐體順利封頂，1＃高爐本體建設完成了56%。1＃高爐從3月16日 帶爐殼安裝焊接，到9月2日高爐爐體封頂，歷時172天，爐殼共安裝了21帶，總重量947.95噸。爐內冷卻壁共17層，由901塊組成。 塊冷卻壁5月15日進場，901塊冷卻壁到8月30日全部安裝完成，歷時108天。其中，球墨鑄鐵冷卻壁工作面采用國內首創(chuàng)的燕尾槽鑲嵌鋼纖維澆筑耐材的新技術。

到8月30日，廣西鋼鐵集團各在建系統(tǒng)(項目)正按計劃穩(wěn)步推進當中。其中，煉鐵系統(tǒng)：1#高爐本體完成56%(到9月2日)，2#高爐本體完成44%；煉鋼系統(tǒng)：整體工程完成38%，煉鋼主廠房整體完成44%，轉爐設備基礎整體完成85%；焦化系統(tǒng)：干熄焦及發(fā)電工程完成45%，備煤焦爐工程完成42%，焦爐煤氣凈化工程完成47%；燒結球團系統(tǒng)：燒結項目完成50%，球團項目完成14%；棒線項目：普棒1#線、110kV變電站、辦公樓、公輔設施整體進度完成37%，1#2#3#高線、3#4#高棒及其他建設單元進度完成21%；制氧系統(tǒng)：土建工程整體進度完成50%，設備安裝施工整體進度完成17%，1#空分塔本體安裝完成95%，1#空分塔內管道預制完成30%，1#機組儲槽安裝完成40%；動力系統(tǒng)：發(fā)電系統(tǒng)工程：整體進度完成36.5%；碼頭項目：2個1萬噸碼頭已竣工并投入投用；20萬噸碼頭整體進度完成92.1%。

【鋼鐵行業(yè)】
中國寶武與馬鋼集團重組實施協(xié)議簽約儀式在合肥舉行  9月19日下午，中國寶武與馬鋼集團重組實施協(xié)議簽約儀式在合肥舉行。重組后，中國寶武將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢和馬鋼的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品特色，加大在馬鋼集團的投資和資源配置力度，優(yōu)化產(chǎn)品結構，產(chǎn)品質量，建設綠色智慧的城市鋼廠，實現(xiàn)中央企業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展。陳德榮表示，中國寶武與馬鋼集團的重組必將進一步加強中國寶武與安徽省的友好合作，實現(xiàn)中央企業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展，推進長三角經(jīng)濟一體化和長江經(jīng)濟帶發(fā)展。國務院：取消軸承鋼材等13類工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理  《決定》明確，在近年來大幅壓減工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證基礎上，今年再取消內燃機、汽車制動液等13類工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理，將衛(wèi)星電視廣播地面接收設備與無線廣播電視發(fā)射設備2類產(chǎn)品壓減合并為1類，對涉及、、環(huán)保的產(chǎn)品，推動轉為強制性產(chǎn)品認證管理，認證費用由財政負擔。經(jīng)調整，繼續(xù)實施許可證管理的產(chǎn)品由24類減少至10類。 淘汰焦化產(chǎn)能310萬噸 太原市發(fā)布打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)行動計劃  重污染企業(yè)搬遷改造：完成山西恒臺建業(yè)集團有限公司二分公司的搬遷改造，搬遷并改造太原孔雀油墨有限公司。全市淘汰焦化產(chǎn)能310萬噸，包括古交華潤二廠180萬噸、清徐迎憲焦化廠50萬噸、婁煩萬光焦化廠40萬噸、婁煩利民焦化廠40萬噸；工業(yè)企業(yè)深度改造：今年年底前，太鋼率先完成鋼鐵行業(yè)超低排放改造，美錦鋼鐵完成無組織超低排放改造。2020年10月31日前，美錦鋼鐵完成有組織超低排放改造，并推進運輸方式調整。天津鋼管集團通過北美熱采井特殊扣試驗預認證 近日，天津鋼管集團首次順利通過北美 油砂開采公司熱采井特殊扣試驗的預認證，為后續(xù)試驗的正式進行提供了良好的開端。唐山市召開大氣污染綜合整治工作調度會  9月18日下午，唐山市召開大氣污染綜合整治工作調度會，就全力推動空氣質量持續(xù)改善進行安排部署。副市長李貴富出席會議并講話。會上，市委市政府督查室、市住建局、市生態(tài)環(huán)境局主要負責同志先后通報了近期全市大氣污染治理方面存在的突出問題，并對下步工作提出了要求。