27simn鋼管中鋼協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在市場需求持續(xù)低迷的情況下，鋼材產(chǎn)量的波動直接影響到鋼材價格的波動。從全年的運(yùn)行情況看，產(chǎn)量控制好的時期，鋼材價格趨穩(wěn)和有所反彈，但產(chǎn)量上升時價格大幅下滑。由于鐵礦石市場相對壟斷，鋼價下行時其價格下降時間不僅滯后而且降幅小于鋼價。當(dāng)鋼價上升時，其價格上漲速度與鋼價同步，且漲幅高于鋼價，因此鋼鐵行業(yè)的利潤被大量蠶食，鋼產(chǎn)量增加不僅沒有帶來效益的增加，反而是增加了虧損。因此，27simn鋼管在當(dāng)前市場供大于求的狀況下，鋼鐵行業(yè)要努力控制鋼鐵產(chǎn)量，主動減產(chǎn)應(yīng)該成為行業(yè)的共識和統(tǒng)一行動，要堅持沒有合同不生產(chǎn)、低于制造成本不生產(chǎn)的經(jīng)營原則。嚴(yán)格控制庫存和資金占用，促進(jìn)供需回歸平衡和鋼材價格合理回升。

 7.地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
    8.金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。
    9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
    10.船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
    11.汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。
    12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。
    13.液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
    14.冷拔或冷軋精密無縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。

3.5Ni低溫無縫鋼管具有比較適中的強(qiáng)度和良好的低溫韌性，被廣泛應(yīng)用于工作溫度在-45~-101℃的石油、化工、化肥等行業(yè)的低溫設(shè)備制造。低溫管道的兩個主要指標(biāo)是低溫韌性和抗腐蝕性能。
對于其開發(fā)，需要通過對化學(xué)成分設(shè)計、煉鋼、軋制、熱處理等工藝控制，以保證其低溫沖擊韌性以及抗腐蝕性能。具體是：
1、成分設(shè)計
各化學(xué)成分設(shè)計為w(C)=0.06-0.12%，w(Mn)=0.4-0.6%，w(S)≤0.005%，w(P)≤0.012%，w(Ni)=3.4~3.6%。
2、煉鋼
1）控制C含量。電爐與精煉相匹配是實現(xiàn)控制C含量的有效手段，嚴(yán)格控制電爐冶煉結(jié)束時的C含量，爐溫精煉在VD或RH爐上采用增大氬氣流量和浸漬管直徑，以及吹氧方式進(jìn)行真空脫C，這樣可以保證C含量要求。