不足之處力學輕度低于高密度聚乙烯，透濕性，耐熱性，耐氧化性和日光老化性能差，在日光或高溫作用下不易老化分解而變色，性能下降，所以，低密度聚乙烯應用時要添加抗氧劑和紫外線吸收劑來改善其不足之處。七孔梅花管采用一次成型技術，護套與子管為一體，無需二次穿子管便可一次鋪設完成；七孔梅花管重量輕，搬運方便；內壁光滑，穿線省力。

適合溫度范圍較大，七孔梅花管具有低溫回彈性，抗壓，抗沖擊性強，并能耐酸堿，耐老化，使用壽命長達50年以上。七孔梅花管超高的強度，抗沖擊力強，高度絕緣，不易被化學品腐蝕，管材的柔軟度可以很好的避開障礙物品，不受潮濕水份和土壤酸堿度的影響，七孔梅花管它內壁光滑，直接可穿光纜，可節(jié)省工時，其結構合理，使用價值高，壽命長，因此現(xiàn)實生產生活中能夠得到廣泛的應用，長用的如移動，鐵通，聯(lián)通，網通。七孔梅花管原材料采用HDPE（聚乙烯）為主要基料廣電等通電纜護套管。

鐵通。網通等光纜網絡通系統(tǒng)，而七孔梅花管在鋪設完成之后在后期還有一定的注意事項，那就是七孔梅花管對回填土的質量要求，下面就簡單介紹一下。一，回填土中不得有大雨100mm的石塊，泥塊，碎磚等雜物；二，填土時溝槽內須無積水，不允許回填爛泥或腐蝕土，填土后無彈簧現(xiàn)象；三，溝槽采用鋼板樁或滿堂支撐的，拔板樁或拆撐板后，原地面不應發(fā)生沉陷或開裂；四，鋼板樁拔出后，檢查井兩端的溝管接口要進行檢查。大多用于在移動若發(fā)生裂縫或滲漏現(xiàn)象，應按頂管中裂縫修補的要求處理；五，管頂500mm以上的回填土密實度：1.在車行道范圍內，應符合土路基的密實度標準（高級路面的土路基密實度為95%，次高級路面的土路基密實度為90%）。2.在車行道范圍內，應符合過渡時路面的土路基密實度標準（當深度為60-150cm時，密實度為90%，深度大于150cm時，密實度為85%）。

五孔梅花管敷設的注意事項五孔梅花管敷設的注意事項梅花管又叫蜂窩管，主要材料是pvc粒子，再加上其他配方經過特殊的模具而形成的一種梅花狀的通訊管材。它采用多孔一體結構，剛度好，受力均勻。產品內壁摩擦系數小，穿纜輕快，施工簡便易行。

對接完成之后，伸入人井的一端要求用管塞塞好，防止異物侵入。1顏色管材的色澤均勻一致，顏色一般選本色。2外觀管壁不允許有氣泡，裂口，分解變色線及明顯的雜質。管內，外壁光滑平整，切口內側要求光滑。3，尺寸及偏差管材長度：硬直管每根長度為6000±30mm，制造長度也可由供需雙方定。

管材外徑，單孔小內徑及其偏差應符合規(guī)定。管材同一截面壁厚偏差不大于12%。硬直管材同方向彎曲小于1%。4，多孔管能承受的壓力持續(xù)30min，而無破裂現(xiàn)象。多孔管能隨2000V（有效值）50HZ的試驗電壓持續(xù)15min，而無擊穿現(xiàn)象。狀態(tài)調節(jié)和試驗的標準環(huán)境除特殊規(guī)定外，試樣應按GB/T2918的規(guī)定在23℃條件下進行狀態(tài)調節(jié)，時間不少于24h，在此條件下進行試驗。

九孔梅花管的基本介紹九孔梅花管的基本介紹梅花管采用多孔一體結構，剛度好，受力均勻。產品內壁摩擦系數小，穿纜輕快，施工簡便易行。具有多個孔位，可預留管孔，提高通孔位利用率。它主要用于移動，鐵通，聯(lián)通，網通，廣電等通電纜的保護套管。

根據孔的數目，梅花管又分為三孔梅花管，五孔梅花管，七孔梅花管和九孔梅花管，下面我們主要介紹下九孔梅花管的知識。九孔梅花管屬于梅花管的一種九孔梅花管經擠出機一次擠塑成型生產，各單孔壁相交，緊緊相連接的一種新型線纜護套管材。

產品不怕水，防潮，不會隨時間的長久老化，使用壽命長，耐侯好的特點，同時由于它是一次性成型的一體化多孔護套管，所以施工方便，提高了施工速度，大大降低了工程單位的材料及施工成本。明顯的特點就是由九個大小相同的方孔組成的方形九孔管，便于穿線時的易分與維護，排序整齊。