國內建筑鋼材市場價格穩(wěn)中有漲。雖然早盤期螺略有周弱，但考慮到目前唐山限產利好消息仍有影響，國內各地區(qū)價格有漲有穩(wěn)。主導市場，除上海外，北京、天津、廣州皆有小幅拉漲，而其他二三線市場也以漲或穩(wěn)為主。
午盤后期螺再次上漲，加之唐山鋼坯再次上漲20元的利好，市場心隨之增強，部分上午地區(qū)下午也出現小幅拉漲。從目前來看，各區(qū)域庫存處于良好水平，加之各方利好帶動，市場對于后市預期還是有所好轉。市場，期螺震蕩走高，終漲幅為1.07%。
雖然后期行情仍不，但是前期市場累積的風險已經釋放了不少，而且近日進口耐磨鋼板市場市場氛圍也是有所回暖的。據現貨經營點反饋，早盤市場有價無市：工地少量計劃報出后，中間商大多只看不動，貿易商幾乎沒有開單。
十點半后，第二輪報價出籠，客戶才逢低下單，從上午的成交情況看，庫提資源價格比較混亂，如，新三洲、黃海、萍鄉(xiāng)、新?lián)徜摰嚷菁y鋼均在4380元左右出貨，有小廠合格品在4280元左右促銷；另外，以廠提為代表的資源出現主?。

根據不完全統(tǒng)計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據原聯(lián)邦德國技術科學部估測，原聯(lián)邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克。美國機械工程師學會(ASME)和美國能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項減輕摩擦和磨損的發(fā)展計劃，可使美國每年節(jié)支160億美元，即為能源消耗的11%。據美國刊物介紹，美國幾大類產品每年由于磨損所造成的損失是：飛機134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國對摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計。根據中國機械部門1974～1975年的調查報告，汽車配件年耗用鋼材23萬t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另據中國電力、建材、冶金、采煤和農機等5個部門的不完全統(tǒng)計，每年備件消耗鋼材在150萬t以上，以煤礦所用刮板輸送機為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。