NM400耐磨板的應(yīng)用： 　　(1)固體顆粒、粉體的輸送：利用萊鋼nm450耐磨板耐磨、耐沖擊、自潤滑、抗粘附、衛(wèi)生、吸收沖擊、消聲效果佳、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好、輕便等優(yōu)點(diǎn)可用于各行業(yè)，如糧食、食品加工、油脂原料加工、釀酒原料、醫(yī)藥、建材化工、礦粉、原鹽等的固體顆粒、粉末的耐磨輸送，從性能上或價(jià)格上取代鐵管、耐磨板、特種耐磨板、不銹耐磨板。 　　(2)漿體輸送：利用萊鋼nm450耐磨板耐磨、耐沖擊、自潤滑、不結(jié)垢、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好，抗內(nèi)壓強(qiáng)度高、輕便等優(yōu)點(diǎn)，取代耐磨板和昂貴的合金耐磨板、不銹耐磨板等，用于各行業(yè)的漿體狀固液混合物輸送，解決輸送過程中的管道磨損、腐蝕和結(jié)垢問題，如：煤炭、礦業(yè)礦漿輸送、水煤漿輸送、熱電廠粉煤灰輸送、江河湖泊疏浚、市政排污疏泥、制鹽及鹽化工漿體輸送等。 　　(3)流體輸送：利用耐磨蝕、耐沖擊、耐低溫、自潤滑、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好，抗內(nèi)壓強(qiáng)度高、輕便等優(yōu)點(diǎn)，可用于各行業(yè)的流體輸送，如：化工行業(yè)各種腐蝕性介質(zhì)輸送;石油行業(yè)原油、成品油輸送;沿海地區(qū)(含有大量含鹵空氣及海水對(duì)耐磨板腐蝕嚴(yán)重)船舶、港口用管道、海水利用;市政工程供排水。萊鋼nm450耐磨板具有獨(dú)特的耐低溫沖擊性，在寒冷環(huán)境和意外沖擊力作用下和冰凍條件下，不會(huì)發(fā)生脆性破裂，因此供排水性好。 　　(4)氣體輸送：萊鋼nm450耐磨板具有優(yōu)良的耐沖擊性、耐腐蝕性、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、抵抗快速開裂能力、柔性好，耐低溫性極優(yōu)、可抵抗冷凍破壞，對(duì)械振動(dòng)、地基沉降或發(fā)生地震，也能承受一定程度的沖擊和變形而不致斷裂，因此萊鋼nm450耐磨板具有較高的長期運(yùn)行性，可在燃?xì)?、天燃?xì)?、液化氣體或其它氣體的輸送中發(fā)揮重要作用。

公司主營耐磨板，NM360耐磨板，NM450耐磨板，NM500耐磨板， 耐磨板方便的加工性能:耐磨板可以切割，彎曲或卷曲、焊接和打孔，它可以加工成普通鋼板可以加工的各種部件。切割好的耐磨板可以拼焊成各種工程結(jié)構(gòu)件或零部件。功能及特點(diǎn):可焊接、耐磨性能好。 　　耐磨板較好的耐熱性合金耐磨層使用在≤600℃工況下使用，若在合金耐磨層中加入釩，鉬等合金，可以承受≤800℃的高溫磨損。使用溫度如下：普通碳鋼基板不高于380℃工況使用;低合金耐熱鋼板(15CrMo，12Cr1MOV等)基板不高于540℃工況使用;耐熱不銹鋼基板在不高于800℃工況使用。 薄壁耐磨鋼板市場結(jié)束此前的單邊下跌行情 進(jìn)入10月以來，各地鋼價(jià)反彈，薄壁耐磨鋼板期貨也結(jié)束此前的單邊上調(diào)行情，走勢出現(xiàn)反復(fù)。我們對(duì)于多家鋼鐵行業(yè)一線生產(chǎn)廠商調(diào)研結(jié)果顯示，當(dāng)前鋼廠庫存普遍低位、訂單情況較好，現(xiàn)貨面存在一定支撐;但由于后期需求下滑形勢明確，中長期形勢仍不看好。 　　鋼廠短期訂單尚好，但出口有下滑趨勢。從訂單狀況來看，很多鋼廠9月訂單都沒問題，少數(shù)鋼廠10月上旬的訂單也都已經(jīng)接滿，但是10月中下旬的訂單尚不確定，尤其是12月和明年1月的訂單，鋼廠普遍有較大壓力，所以目前鋼廠都傾向于能讓客戶直接訂12月和明年1月的資源，但下游客戶接受度很低。

　耐磨板廠家定制 　　目前，國內(nèi)外生產(chǎn)低合金耐磨板時(shí)多采用Cr、Mo或Cr、Ni、Mo合金體系，此成分體系可以通過淬火和低溫回火的熱處理工藝獲得回火馬氏體組織。由于馬氏體的高密度位錯(cuò)、細(xì)小的孿晶、碳的偏聚以及馬氏體的間隙固溶，所以馬氏體鋼具有較高的強(qiáng)度和硬度，其屈服強(qiáng)度達(dá)llOOMPa以上，硬度達(dá)到330—400HB，能滿足，般機(jī)械構(gòu)件的使用要求。 　　目前，國內(nèi)高強(qiáng)度耐磨板成分設(shè)計(jì)總體上在低碳基礎(chǔ)上，采用微合金化Mn - Si及Cr - Mo -v-B組合方式，也制定了GB/T24186-2009《工程機(jī)械用高強(qiáng)度耐磨鋼板》的標(biāo)準(zhǔn)，其中規(guī)定了 級(jí)別達(dá)到NM600的牌號(hào)性能和化學(xué)成分;同時(shí)強(qiáng)調(diào)了超高強(qiáng)韌耐磨板大多以淬火或淬火+回火狀態(tài)交貨的工藝方式，以及鋼板經(jīng)淬火后獲得板條馬氏體和少量分布在板條間的殘余奧氏體的組織類型的規(guī)定。 　　耐磨板與普碳鋼板相比,由于耐磨鋼板硬度較高,比之普通鋼板能夠有效地抵御磨料磨損,因而具有比普通鋼板高的耐磨性。耐磨鋼板一般都盡可能地控制碳當(dāng)量(CET),目的是為了獲得較好的焊接性能。一般來說當(dāng)碳當(dāng)量大于0.35%時(shí)焊接時(shí)需要預(yù)熱,特別是對(duì)于厚度較大的鋼板更是要進(jìn)行預(yù)熱。