鋼板切割-鋼板切割供貨商
| 產(chǎn)地 | 無錫 |
|---|---|
| 品牌 | 久鼎鋼鐵 |
| 類型 | 鋼板 |
| 范圍 | 鋼板切割-鋼板切割供貨商供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、常德市、臨澧縣、武陵區(qū)、鼎城區(qū)、安鄉(xiāng)縣、漢壽縣、澧縣縣、桃源縣、石門縣、津市等區(qū)域。 |
常德臨澧久鼎鋼鐵有限公司的目標(biāo):讓客戶省時(shí)、省力、省心、省金;以質(zhì)量取勝,以服務(wù)取優(yōu),以價(jià)格取信。
我們的承諾是:保證精美的品質(zhì),給予較低的 特厚鋼板切割價(jià)格,提供熱情的服務(wù),因?yàn)槟臐M意,是我們的追求。



8月下旬,筆者從本鋼集團(tuán)獲悉,本鋼于近日成功研發(fā)出高強(qiáng)度熱鍍鋅雙相鋼DP780,累計(jì)供貨700余噸。這一研發(fā)成果填補(bǔ)了本鋼熱鍍鋅高級(jí)別鋼領(lǐng)域的空白,標(biāo)志著本鋼熱鍍鋅高強(qiáng)鋼正式進(jìn)入 行列。
據(jù)研發(fā)工作負(fù)責(zé)人介紹,熱鍍鋅高強(qiáng)雙相鋼具有低屈強(qiáng)比和良好的塑性、強(qiáng)度、延性等特點(diǎn),并具有較強(qiáng)的耐腐蝕性,受到汽車廠商的廣泛青睞。同時(shí),抗拉強(qiáng)度800兆帕以上的雙相鋼占汽車車身總重量的29%~30%,很好地滿足了汽車輕量化的發(fā)展需求。
為搶抓市場機(jī)遇,今年初以來,本鋼積極推進(jìn)高強(qiáng)度熱鍍鋅雙相鋼DP780研發(fā)工作,推動(dòng)本鋼產(chǎn)品向中高端領(lǐng)域邁進(jìn)。為保證產(chǎn)品的力學(xué)性能優(yōu)良,研發(fā)人員還開展了大量實(shí)驗(yàn)研究,開發(fā)了中溫轉(zhuǎn)變工藝,有效保證了DP780+Z產(chǎn)品的強(qiáng)度級(jí)別,目前該工藝已申請(qǐng) 。同時(shí),為使DP780表面質(zhì)量更加穩(wěn)定,本鋼通過設(shè)計(jì)合理配比預(yù)氧化腔中露點(diǎn)及氧含量,列出不同規(guī)格配比矩陣,成功攻破了熱鍍鋅高強(qiáng)度級(jí)別表面缺陷的技術(shù)壁壘,為本鋼今后開展更高級(jí)別熱鍍鋅板產(chǎn)品的研發(fā)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。



8月27日,從山東石橫特鋼集團(tuán)有限公司傳來喜訊,中冶寶鋼成功中標(biāo)“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換泰安特種建筑用鋼產(chǎn)業(yè)集群一期工程”260噸汽運(yùn)鐵水罐運(yùn)輸車項(xiàng)目。
此次中標(biāo)的設(shè)備為260噸鐵水罐運(yùn)輸車,是根據(jù)冶金工藝技術(shù)升級(jí)、布局優(yōu)化、節(jié)能降耗而提出的“一包到底”無軌化鐵水運(yùn)輸?shù)囊?,結(jié)合冶金工廠鐵鋼通道實(shí)際而開發(fā)的一種集機(jī)、電、液為一體的特種車輛設(shè)備。業(yè)主通過對(duì)山鋼日照、江蘇永鋼現(xiàn)場的詳實(shí)考察,在380噸鐵水車設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上,對(duì)整車運(yùn)行的性、穩(wěn)定性和操控的智能化方面提出了更高的要求。整車采用整體式車架、靜壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)、液壓懸掛結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承+動(dòng)力連桿+液壓同步實(shí)現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向,嵌入式鐵水罐集中承載方式,同時(shí)具備全稱重、全遙控和無線通訊全顯示的功能。
石橫特鋼集團(tuán)有限公司(簡稱“石橫特鋼”)地處山東省泰安市肥城市境內(nèi),是一個(gè)集焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、發(fā)電、機(jī)械制造、鋼鐵物流于一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力連續(xù)多年跨入中國企業(yè)500強(qiáng)、中國企業(yè)集團(tuán)納稅500強(qiáng)之列,噸鋼利潤、噸鋼稅金始終居同行業(yè)前三名。
此次260噸鐵水罐運(yùn)輸車設(shè)備的成功中標(biāo),充分展示了中冶寶鋼良好的平臺(tái)優(yōu)勢和較高的設(shè)備研制能力,該項(xiàng)目填補(bǔ)了中冶寶鋼鐵水車產(chǎn)品在260噸級(jí)別的研發(fā)空白,真正意義上實(shí)現(xiàn)了“中冶重機(jī)”在主流大噸位汽車式鐵水車產(chǎn)品的全覆蓋,其智能化技術(shù)的應(yīng)用將為下一步實(shí)現(xiàn)鐵水車設(shè)備的無人化遠(yuǎn)程管理積累了更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),也為后續(xù)市場的拓展打下了為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!


45#(號(hào))鋼和40Cr鋼調(diào)質(zhì)的熱處理工藝
調(diào)質(zhì)是淬火加高溫回火的雙重?zé)崽幚?,其目的是使工件具有良好的綜合機(jī)械性能。
調(diào)質(zhì)鋼有碳素調(diào)質(zhì)鋼和合金調(diào)質(zhì)鋼二大類,不管是碳鋼還是合金鋼,其含碳量控制比較嚴(yán)格。如果含碳量過高,調(diào)質(zhì)后工件的強(qiáng)度雖高,但韌性不夠,如含碳量過低,韌性提高而強(qiáng)度不足。為使調(diào)質(zhì)件得到好的綜合性能,一般含碳量控制在0.30~0.50%。
調(diào)質(zhì)淬火時(shí),要求工件整個(gè)截面淬透,使工件得到以細(xì)針狀淬火馬氏體為主的顯組織。通過高溫回火,得到以均勻回火索氏體為主的顯組織。小型工廠不可能每爐搞金相分析,一般只作硬度測試,這就是說,淬火后的硬度必須達(dá)到該材料的淬火硬度,回火后硬度按圖要求來檢查。
工件調(diào)質(zhì)處理的操作,必須嚴(yán)格按工藝文件執(zhí)行,我們只是對(duì)操作過程中如何實(shí)施工藝提些看法。


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