當(dāng)然涂料產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的體現(xiàn)在很多不同的方面，具有很好的應(yīng)用能力。船舶管道防腐外觀資料需要是不含溶劑、以粉末形態(tài)的噴涂材料，以利于施工和外觀防護(hù)，而環(huán)氧粉末涂料作為一種能噴涂并可熔融成膜的新型涂料，能夠很好的滿足這一工程需要。海洋船舶用金屬通常要遭受比其他工業(yè)物件更多的紫外線照射和海水侵蝕，并且降解速度極快，而粉末涂料極其遜色的耐候性能、耐磨性和耐腐蝕性，以及保光保都為船舶生產(chǎn)及使用提供良好的性能維護(hù)和成本控制。防腐施工工藝及質(zhì)量控制措施前期工作1、表面處理搭設(shè)腳手，安裝吊船，經(jīng)檢查后用電動(dòng)角磨機(jī)打磨混凝土表面，除去表面疏松層。鑿去脹裂或松動(dòng)的混凝土。用高壓水噴射沖洗墩柱混凝土表面，沖洗后自然干燥。

當(dāng)噴涂面漆后，工件長時(shí)間存放于潮濕環(huán)境中，而形成潮濕效應(yīng)（6）底漆中的可溶性顏料（7）底材生銹氣泡（涂裝底漆前鋼材表面存在鹽分，酸性物質(zhì)，雜質(zhì)等引起生銹，體積膨脹）腐蝕性氣體，如H2S，HCl和CO2等，穿過涂層并被吸收，與底材表面化學(xué)發(fā)生反應(yīng)，而后膨脹使涂膜拱起。（8）陰極保護(hù)不兼容，陰極保護(hù)太過，鋼板上產(chǎn)生足夠量的氫氣，產(chǎn)生壓力而導(dǎo)致起泡（9）不適當(dāng)?shù)能囬g底漆（這個(gè)原因不太清楚）油漆攪拌后，放置一段時(shí)間，讓氣泡溢出。調(diào)整黏度不宜太大。被涂物表面溫度過高時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，增加稀釋劑。施噴件表面應(yīng)干燥清潔，上面不能殘留有水份和溶劑。噴涂面漆后，工件應(yīng)放置在干燥的環(huán)境中。為防治底材生銹氣泡，在涂裝前對底材表面處理要好補(bǔ)救措施用砂紙磨平，重新薄噴一度漆我公司在玻璃鱗片配制中，要求鱗片無雜物、干燥、無污染，符合《HG/T2641-2009中堿玻璃鱗片》的技術(shù)指標(biāo)。