如何調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，延升產(chǎn)業(yè)鏈，是多數(shù)不銹鋼復(fù)合管企業(yè)在思考的問題，企業(yè)將著力于通過精細化管理，提高單個員工的產(chǎn)出，比如減少銷售人員數(shù)量、向下游產(chǎn)業(yè)鏈上分流員工等。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不銹鋼復(fù)合管企業(yè)不約而同地將當前的產(chǎn)能置換，作為轉(zhuǎn)型升級的重要方式，通過產(chǎn)能置換，提高裝置整體水平，并轉(zhuǎn)向高附加值產(chǎn)品。
一些企業(yè)還在尋找新的盈利點，上傳統(tǒng)環(huán)節(jié)不銹鋼復(fù)合管企業(yè)會要求貿(mào)易商先付預(yù)付款再安排生產(chǎn)出貨，而現(xiàn)在的一些不銹鋼復(fù)合管企業(yè)也在不斷創(chuàng)新，比如給貿(mào)易商提供一些金融服務(wù)，不要求貿(mào)易商墊付資金，但在貿(mào)易商提貨時加一些利息。不銹鋼復(fù)合管在發(fā)展的過程中要不斷地進行調(diào)整好它的發(fā)展和生產(chǎn)方式，對于企業(yè)要嚴格進行遵守供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的相關(guān)的規(guī)定，企業(yè)有序進行生產(chǎn)和投入市場，這樣的話對于不銹鋼復(fù)合管而言才能夠基本緩解生產(chǎn)過剩的壓力，基本解決相應(yīng)的問題!
不銹鋼復(fù)合管行業(yè)今年的重點仍然是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，對于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深度和力度要在原來的基礎(chǔ)上更加深刻，不銹鋼復(fù)合管廠繼續(xù)在技術(shù)，環(huán)保，市場上進行綜合的改革和發(fā)展，促進不銹鋼復(fù)合管行業(yè)的穩(wěn)定和企業(yè)的長期的發(fā)展。雖然說是這個行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革一直在進行，但是需求旺盛的時期不知道什么時候到來。不銹鋼復(fù)合管市場分析師認為，本周不銹鋼復(fù)合管期市場將不會繼續(xù)反，而會出現(xiàn)小幅下跌。未來數(shù)月，不銹鋼復(fù)合管市場將表現(xiàn)為震蕩走勢，不會出現(xiàn)明顯的上漲和下跌。當前市場利多和利空因素基本勢均力敵，在一段時間內(nèi)難以出現(xiàn)方向性選擇。
他進一步分析，一方面，不銹鋼復(fù)合管庫存持續(xù)下降，且降幅較大，反映供需不平衡的矛盾有所緩解。而政府近的減稅和降準措施有利于提振市場心，并有助于改善需求及增加流動性。另一方面，美國針對中國的貿(mào)易行動對不銹鋼復(fù)合管市場影響將會逐步體現(xiàn)，盡管1-3月份的宏觀數(shù)據(jù)給人感覺不是太差。但從宏觀數(shù)據(jù)上來看，不管是客觀上的原因，還是由于政府主動為經(jīng)濟減速所致，未來需求減弱比較確定。不銹鋼復(fù)合管是鋼材中的重要的一種，它在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及生活中發(fā)揮著不可估量和無可替代的作用，對于不銹鋼復(fù)合管而言它是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要材料，要在技術(shù)和市場綜合對接和吻合上進行下功夫，企業(yè)的生存和生產(chǎn)都是要靠這些環(huán)節(jié)來進行保障的。

根據(jù)排氣系統(tǒng)的各部位同，氣體溫度、部件結(jié)構(gòu)和腐蝕環(huán)境等都有很大差別，因此，汽車排氣系統(tǒng)除了要求制造材料具有耐高溫氧化性和高溫強度以外，還要求其具有熱疲勞特性、耐高溫腐蝕性等性能。如在靠近引擎的高溫部位，所要求的材料特性主要是高溫強度、熱疲勞特性、耐氧化性和耐高溫鹽害腐蝕性；而在距引擎較遠的部位，則要求材料具有良好的耐鹽害及耐凝結(jié)水腐蝕性；車體后部的末端管材料，除需耐蝕性好外，還應(yīng)美觀。汽車燃油箱用不銹鋼復(fù)合管 :燃油箱是汽車中重要的和機能部件，燃油箱鋼板材料必須具備多種優(yōu)良性能，包括優(yōu)良的沖壓成形性能、優(yōu)良的焊接性能、較高的耐蝕性(內(nèi)部耐燃油腐蝕性能和外部對嚴酷環(huán)境的耐蝕性)。不銹鋼復(fù)合管是除涂鍍普碳鋼之外，汽車燃油箱用鋼的另一選擇，目前全都在使用。用不銹鋼復(fù)合管制造的燃油箱除了沒有燃油滲漏的危險，還具有卓越的耐蝕性和良好的成形性能，并具有可以省去或簡化涂裝過程的優(yōu)點，也易于回收。 目前，在汽車燃油箱中使用較多的是奧氏體不銹鋼復(fù)合管，如SUS304L?？紤]應(yīng)力腐蝕破裂問題以及成本問題，許多鋼鐵企業(yè)正在努力開發(fā)燃油箱用鐵素體不銹鋼復(fù)合管。JFE在2003年7月宣布已經(jīng)成功開發(fā)出可應(yīng)用于汽車燃油箱及燃油系統(tǒng)其他部件的高耐蝕性和成形性的鐵素體不銹鋼復(fù)合管18Cr-1.45Mo-Ti(商品名為JFE-SX1)。由于它的耐蝕性比其他鐵素體不銹鋼復(fù)合管更接近SUS304，同時還具有卓越的沖壓成形性能，其作為美鋼協(xié)(AISI)下屬的鋼質(zhì)燃油箱戰(zhàn)略聯(lián)盟(SASFT)惟一的鐵素體不銹鋼復(fù)合管，已通過15年的耐久性試驗。