主營品種:鍋爐壓力容器板、低合金板高強板、橋梁板、合金板、碳素鋼、耐磨板、管線鋼、核電用鋼、風電水電用鋼、船板、建筑結構鋼、模具鋼、軍工鋼板、臨氫鋼板及各種特種鋼等, 七、可供鋼板規(guī)格范圍：厚度8mm-650mm，寬度1500mm-4020mm，長度3000mm-18800mm，單重26.5噸（也可根據需要供應更大規(guī)格的鋼板）。 主要產品材質有： 普碳素鋼板：Q235A-E、Q255A-B、Q275、SS400、A36、St37-2、S235JR 優(yōu)質碳素鋼板：10-50#、10#特、20Mn、50Mn、1025 低合金高強度鋼板；Q295A-B、Q345A-E、Q390A-E、Q420A-E、Q460C-E、SM520、WQ590D、S275JR、S355JR、WH60A-E、WH70B-E、BB503、Q500、Q550、Q620、Q690、Q890、WQ590、WQ690、WQ700、WQ790、WQ890、WQ960、WH90Q、WH80Q、WH100Q、460CF、Q500CF、Q550CF、Q620CF、Q690CF、Q800CF、A514GrQ、A517GrQ、A514GrF 鍋爐壓力容器鋼板；Q245R、Q345R、Q370R、16MnDR、WDB620、A515Gr60、A515Gr65、A515Gr70、A516Gr55、A516Gr60、A516Gr65、A516Gr70、19Mn6、16Mo3、WDB620、P235GH、P265GH、P295GH、P355GH、09MnNiDR、15CrMoR、14Cr1MoR、SA387Gr11CL2、1.25Cr0.5Mo、12Cr1MoV(R)、SA387Gr22、12Cr2Mo1R、10CrMo9-10、SA387Gr12、13CrMo4-5、15CrMo、13MnNiMoR、20MnMoR、SA299A/B、13MnNiMo5-4 、SA203E/D、SA302GrC 橋梁結構用鋼板：Q235qC-D、Q345qC-E、Q370qC-E、Q420qC-E、14MnNbq 建筑結構鋼；Q235GJB-E、Q345GJB-E、Q390GJC-E、Q420GJC-E、Q460GJC-E 耐磨鋼板；NM360A-B、NM400A-B、NM450A-B、NM500A-B。 核電用鋼：20HR、20MnHR、16MnHR 氫臨鋼；臨氫SA387Gr11、臨氫14Cr1MoR、臨氫SA387Gr22、 臨氫12Cr2Mo1R、臨氫2.25Cr1Mo0.25V、臨氫12Cr2Mo1VR、臨氫SA387Cr12、 臨氫15CrMoR、15CrMoR(H) 模具鋼板：S48-50C、P20、P80A、638B、WSM30A. 造船及海洋平臺用鋼板：A、B、D、E、AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36、AH40、DH40、EH40、2HGr50 管線鋼板；X52、X56、X60、X65、X70、X80。 軍工鋼板；603（30CrMnMoRE）、GY4(28Cr2Mo）、GY5（26SiMnMo)、675(30CrNi3MoV) 合金結構鋼板50Mn2V、15CrMo、42CrMo、20Mn2、40Mn2、20Cr、40Cr、12CrMoVNi、35CrMo、30CrMo 10CrMoAL、38CrMoAL、20CrMnMo、30CrMnSiA 本公司堅持“誠”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。歡迎廣大客戶惠顧！

Q690D高強鋼板，當材料被沖壓成形時，會變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。一般高強度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10%。注意：雙相鋼的屈服強度有140MPa增加，增加了40%多！金屬在成形過程中，會變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強度增加很多。材料較高的屈服應力加上加工硬化，等于流動應力的大大增加。因此，開裂、回彈、起皺、工件尺寸、模具磨損、焊接磨損等成為了高強鋼成型過程中的問題焦點。 Q690D高強鋼板， 基于高強鋼的特點和特性，如果不能改變金屬流動和減少摩擦，那么高強度鋼（HSS）的開裂和質地不均性都可能引起部件報廢率的上升。這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測量屈變力的單位）、增強的回彈、加工硬化的傾向以及在升高的成型溫度下運行對于模具來說都是一個挑戰(zhàn)。

供應Q460D低合金高強板 可切割q460c高強板 Q690D鋼板 規(guī)格全 車工業(yè)的迅猛發(fā)展為國民經濟和社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、環(huán)境污染等問題的影響，該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來，該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、生態(tài)、節(jié)能、等背景下，其發(fā)展才可持續(xù)。 在此背景下，汽車輕量化以及高強鋼的應用成為了重要發(fā)展方向。但受高強鋼板材強度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，目前國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱沖壓成形技術。該技術是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、CAE分析技術進行深入研究，目前該技術被國外廠商壟斷，國內發(fā)展緩慢。