日鋼比鄰的山鋼日照精鋼基地一期項目，也在積極進行產品的升級創(chuàng)新。山東鋼鐵集團日照有限公司冷軋部部長梁保國向采訪團介紹，他們吸收德國西馬克、韓國浦項和中冶、寶冶等國內外企業(yè)先進技術，自主創(chuàng)新1000余項工藝技術成果，主導產品突出高表面質量、高技術含量、高性能等高端化特點，生產的家電板將有效解決山東家電用鋼全部外購的問題，汽車板強度達980兆帕，酸洗板厚度規(guī)格，5年內可實現(xiàn)代表行業(yè)水平的第三代汽車鋼批量生產。除了產品和技術的創(chuàng)新，日照市還積極引導鋼企借鑒世界先進管理模式，從而優(yōu)化管理流程，成本轉化與控制能力。目前，山鋼日照精鋼基地與韓國浦項合作完成“管理流程創(chuàng)造暨息化頂層設計”，建立“以市場為導向、以客戶為中心、以訂單為驅動”的管理新模式，推行集中監(jiān)控、無人化技術，實行日成本結算、全成本管理，投產后產品庫存將降至5天以內，人均年產鋼量將達到1600噸。日照鋼鐵則積極對標臺灣中鋼集團，實行一貫制質量管控、成本管控、全流程物流管控等現(xiàn)代化管理系統(tǒng)，積極搭建客戶需求、客戶關系管理、物流供應鏈等平臺，推動企業(yè)經營管理和生產作業(yè)向自動化、智能化、無人化發(fā)展。當年無主庫存由5萬噸降至2.8萬噸，減少資金占用8000余萬元；產品準時備貨率達到96%，比上年提高15%；人均年產鋼量達到1007噸，約是全國平均水平的2倍為適應公司“突出沿海、優(yōu)化內陸”結構調整需要及山東省鋼鐵產業(yè)結構調整要求，山東鋼鐵12月23日晚公告，擬將濟南分公司部分資產及濟南鮑德氣體有限公司股權出售給山東鋼鐵集團濟鋼板材有限公司（以下簡稱濟鋼板材）。交易完成后，公司在濟南市區(qū)將不再擁有鋼鐵生產業(yè)務。截至評估基準日10月31日，此次出售涉及資產賬面值為164.32億元，評估值為160.63億元，評估減值3.69億元。出售資產剝離負債后交易額度不超過78億元。涉及資產范圍為：公司濟南分公司固定資產、在建工程；公司持有的濟南鮑德氣體有限公司股權等非流動資產，以及存貨等部分流動資產。由于山東鋼鐵集團有限公司（山鋼集團）是公司的實際控制人，直接和間接持有公司60.71%的股權。同時也是濟鋼板材的實際控制人，持有濟鋼板材的股權。本次交易濟鋼板材為公司的實際控制人山鋼集團的全資子公司，所以構成關聯(lián)交易。山東鋼鐵表示，按照“人隨資產走”的原則，收購資產所屬業(yè)務涉及的職工由濟鋼板材負責安置。本次關聯(lián)交易是為適應公司戰(zhàn)略發(fā)展要求而開展的，交易成功后，公司財務狀況將有所改善，并為未來資產結構調整和產業(yè)布局奠定良好的基礎。值得注意的是，山東鋼鐵近年業(yè)績壓力較大。今年前三季度公司實現(xiàn)扭虧，凈利潤0.24億元，而去年同期則虧損7.75億元。拋售劣質資產成為扭虧的方式之一。

產品優(yōu)勢，復合管由銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性，不銹鋼復合管于2002年標準GB/T18704-2002正式頒布，從材料質量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優(yōu)點，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等不銹鋼復合管材質為鐵管，外面包裹著銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純銹鋼無異。整個管都為銹鋼的較輕，承重能力沒有復合管好，但是容易生銹，銹不銹鋼復合管質又分好幾種200，201，300，301，304等，市場上一般為301材質，304的效果不銹鋼復合管其優(yōu)點是加工后零件的整平性好，光亮度高。其缺點是勞動強度大，污染嚴重，而且復雜零件無法加工，而且銹鋼管其光澤能一致,光澤保持時間長，發(fā)悶、生銹。比較適合加工簡單件，中、小產品。不銹鋼復合管其優(yōu)點是加工設備投資少,復雜件能拋,速度快,效率高,防腐性好。其缺點銹鋼管是光亮度差,有氣體溢出，需要通風設備，加溫困難。適合加工小批量復雜件及小零件光亮度要求高的產品。不銹鋼復合管其優(yōu)點是鏡面光澤保持長,工藝穩(wěn)定,污染少,成本低,防腐性好。其缺點銹鋼管是防污染性高，加工設備投資大，復雜件要工裝、輔助電極，大量生產還需要降溫設施。適合批量生產，主要應用于產品，出口產品，有公差產品，其加工工藝穩(wěn)定，操作簡單。不銹鋼復合管先將內層碳素鋼管焊好，再將表層銹鋼層焊接（兩次焊接均采用氬弧焊），在焊接過程中，若發(fā)現(xiàn)穿孔，咬邊等缺陷，說明電流偏大，可調小。如管材焊透，則電流偏小，可適當調大。其余如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊純銹鋼差多，主要是坡口要好配合恰當，要太大，一般在1㎜之內間隙。不銹鋼復合管，先用砂輪片打磨，再用80～320目的千頁輪磨平，如有需要再用布輪加臘拋光即可。表層銹鋼壁厚在0.3～0.6㎜左右,應注意要過份打磨,否則很容易將銹鋼表層磨破露出鋼管,這樣就需要修補,加大了工作量.可在施工前先切一小段試焊,熟悉一下,一般能焊純銹鋼薄壁管經驗較豐富的工人在半天內即可掌握焊接要領不銹鋼復合管管執(zhí)行城鎮(zhèn)建設行業(yè)標準CJ/T192-2004，是在鋼管內壁復合薄壁銹鋼管，這種雙金屬復合鋼管大大提高鋼管在輸水、輸熱水、輸煤氣、輸天然氣、輸油過程中的耐腐蝕性能，表面光滑，流體阻力小，又保留了鋼管機械強度高，可采用焊接、溝漕、螺紋連接，密封性好的優(yōu)點，克服了鍍鋅鋼管易腐蝕，采用熱熔連接的塑料管易漏水和老化的缺陷，是輸氣、輸水、輸油鋼管的升級換代的理想產品。