PVC圍擋主要有以下優(yōu)勢：1、強度要求：主件使用聚氯乙?。≒VC）度塑料，附件使用進口耐老化的工程塑料聚碳酸酯，韌性，強度完全能使用要求；2、成本低：安裝簡便，安裝費用低，且損壞的護欄無需全部報廢，可回收修復重復使用。不生銹、耐腐蝕，無需刷漆，大大了日常的工本費用；3、安裝方便：產(chǎn)品結構和接點用度專用螺釘固定與拼裝。同金屬欄桿比較：不須焊接，加工速度快，交貨期短；安裝簡便PVC護欄并拆卸與方便，便于特殊情況下的疏導；遭后更換快捷；4、耐久性強：產(chǎn)品使用年限在25年以上，不出現(xiàn)褪色、發(fā)黃、脫皮、枯朽、開裂、起泡、蟲蛀、翹曲等現(xiàn)象；5、另外PVC材料本身不會而且會，能大大增強工地的性。
PVC圍擋產(chǎn)品有以下優(yōu)點：  1、優(yōu)質(zhì)pvc材料擠出成型拼裝，內(nèi)襯鋼管，強度大幅度提高。 2、高度及顏色按客戶要求定制。  3、PVC圍擋安裝簡單快捷牢固，抗風阻系數(shù)高。4、所有者（使用者）可在pvc工程圍擋上做文字或圖案廣告，并可出租廣告位，充分利用空間價值。 5、拆卸方便，可重復多次使用。6、PVC圍擋安裝具有視感美觀、色彩生動活潑、建筑企業(yè)整體形象；活動性能強，可拆裝遷移重組6～8次，
PVC圍擋規(guī)格：1、產(chǎn)品組成：產(chǎn)品使用主材和附件為塑料件，主材使用聚氯乙?。≒VC）度塑料：附件（柱 帽、底座罩、裝飾件、密封蓋等）使用 進口耐老化的工程塑料聚碳酸酯，韌性， 其強度完全能使用要求。2、產(chǎn)品結構：由磚砌成的基座、立柱、上下橫梁、PVC 板組成，產(chǎn)品結構和接點用度專用螺釘固定與拼裝?；撞颗c地面用螺栓固定，其性、美觀性好。3、使用年限：5年以上。4、抗腐蝕能力及環(huán)保：不生銹、耐腐蝕，無需刷漆，大大了日 常的工本費用，避免了對的污染。 不銹蝕、更輕巧，安裝更簡便，且常新常潔， 使用它能大幅度品位。
市國土規(guī)劃局日前印發(fā)《佛山市國土資源和城鄉(xiāng)規(guī)劃局佛山市未確定建設單位的建設用地、礦山、違反土地管理的建（構）筑物拆除等揚塵防治工作細則》（以下稱《工作細則》）的通知，多舉措防治揚塵污染，工作細則自7月20日起實施，有效期為5年。通知規(guī)定了揚塵防治設施設置要求，明確覆蓋的防塵網(wǎng)必須質(zhì)量優(yōu)良、經(jīng)久耐用，網(wǎng)目數(shù)不低于2000目/100cm2，且具備不易燃燒性能；灑水與噴淋在現(xiàn)場采用明裝方式，作業(yè)時不間斷向現(xiàn)場灑水、噴淋頭噴出霧狀水花，或者使用噴霧機器，以達到降塵的作用。在具體防治管理措施上，對于未確定建設單位的建設用地，48小時內(nèi)不作業(yè)的面要采取定時灑水等揚塵污染防治措施；超過48小時不作業(yè)的，采取覆蓋等揚塵污染防治措施；超過3個月不作業(yè)或長期不能供應的建設用地，采取綠化、鋪裝或者遮蓋等揚塵污染防治措施。
《工作細則》規(guī)定，施工單位在場地周邊應當設置連續(xù)硬質(zhì)密閉圍擋或者圍墻，圍擋應當采用彩鋼板、砌體等硬質(zhì)材料搭設，保持堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀。施工工地位于城市主干道、景觀地區(qū)、繁華區(qū)域的，圍擋或者圍墻高度不低于兩百五十厘米；其余區(qū)域的，圍擋或者圍墻高度不低于一百八十厘米。圍擋底部設置不低于三十厘米的硬質(zhì)防溢座。工程竣工驗收階段，需要拆除圍擋、圍墻及防溢座的，采取有效措施防治揚塵污染。

每天出行要繞行一大圈，擁擠不說，距離還增加不少，這是福州倉山區(qū)金祥路附近多個小區(qū)居民的感受。直接原因是門前正在建設的福州地鐵二號線金山站圍擋。但施工圍擋工期早在去年就已經(jīng)到期，但直到現(xiàn)在，仍未拆除，讓居民們更無奈的，是施工方的回復，剛開始竟說不知情。地鐵施工圍擋，造成出行極為不便。每個工作日，家住福州倉山區(qū)摘仙苑的林先生，要開車先走金河路，之后走一段金洲南路，再走金山大道，后繞行閩江大道，前往上班地點。但在地鐵施工圍擋前，他可以直接走金祥路，就能直達閩江大道，“不僅距離上可以省幾公里，由于這條路不堵，時間上甚至可以省20多分鐘”。林先生說，由于建設地鐵二號線的需要，小區(qū)門前的這段金祥路被全部圍擋，作為金山站的建設工地，自己也理解，但圍擋的截止日期，是去年12月19號，自己無數(shù)次盼到了這 ，但已經(jīng)一個多月時間過去了，圍擋卻絲毫沒有拆除的跡象。今天上午，1007記者廖神在金祥路看到，二號線金山站的圍擋，分為兩處，一處位于摘仙苑小區(qū)前，把金祥路徹底截斷，另一處位于金洲南路東側(cè)，這側(cè)圍擋占去約三分之二路面，留有機動車道供車輛通行。記者注意到，圍擋不僅造成機動車通行擁擠，不得不繞道，非機動車道也被擠成只有大約一米寬，異常擁堵。圍擋已超期，但看不到拆除跡象，施工方的回復是……記者在一處圍擋公示上看到，圍擋的截止日期是2017年12月19號，但從現(xiàn)場看，兩處圍擋都沒任何拆除跡象。隨后，記者表明身份，希望能進去工地采訪，但被拒絕。不得已，記者聯(lián)系上了建設單位福州地鐵集團的相關負責人盧先生，他表示此前也有接到過相關投訴，自己了解到，目前好像在進行管線遷移，但更具體的情況，要詢問施工方。記者找到了告示牌上施工方負責人——中交隧道工程局有限公司郭野的，由于是固定，打過去后，接的是一位女士。她表示郭野不在辦公室，也沒法聯(lián)系上，讓記者找“前期部”?！啊捌诓俊?？”面對記者的疑問，這位女士非常不耐煩地答道：“‘前期部’就是‘前期部’，‘前期部’什么部？‘前期部’就是‘前期部’！”不得已，記者只好表示，公示牌上貼的，就是記者的83748928，為何對外公示的，卻不了解情況，該女子同樣很不耐煩地回答，自己是實習生，只是來做資料的，隨后，她便將掛斷。不得已，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了中交隧道工程局有限公司的相關負責人卜經(jīng)理，他表示，目前地鐵主體工程已經(jīng)施工完成，原本圍擋是可以拆除的，但由于之前移走的水、電等管線需要遷移回來，為了避免浪費，所以圍擋繼續(xù)留著，給這些部門使用。他表示，在春節(jié)前，大部分圍擋會拆除，還路于民。記者手記：工作中少些傲慢，彼此就會多一份理解，地鐵建設是好事，沿線居民也是舉雙手歡迎的。建設過程中帶來的陣痛也是難免的，例如噪音、堵路等等。相受影響的居民，也能理解。在記者采訪過程中，絕大多數(shù)居民也表達了這樣的意思。但居民的理解，不代表可以換作建設方傲慢的資本。在這件事中，地鐵圍擋超期，已經(jīng)是事實，居民當然有抱怨的權利。施工方的超期也有理由：為了避免浪費。這原本是好事。但即便出發(fā)點是好的，也應該做好解釋工作。但遺憾的是，記者已經(jīng)表明身份，公示上的接線員尚且是如此態(tài)度，如果是普通民眾咨詢，遭遇可想而知！原本可以解釋清楚的事，很可能因為施工方的傲慢，使矛盾激化。所以，工作中少一些傲慢的態(tài)度，彼此就會多一份理解。
福州市開展鼓臺片區(qū)水系圍擋施工專項督查。福州日報記者昨日從市建委獲悉，在確保水系治理提速增效的同時，我市開展了鼓臺中心區(qū)水系圍擋施工專項督查，確保20日前32個施工圍擋撤除或移至人行道?！拔覀兎殖?個督查小組，對照序時進度逐點巡查。”市建委相關負責人告訴記者，經(jīng)督查，33個圍擋施工點的人員、設備均已按計劃配備齊全，并按序時進度完成。其中，銅盤河（軟件大道馬鞍山公交站）已提前將圍擋退至人行道上，恢復機動車通行。記者了解到，根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況，20日前，32個施工點的圍擋都可以撤除或移至人行道。其中，瓊東河（龍庭路）、屏東河（觀風亭街）、光明港二支河（光明路）、東西河（廣達路與高橋路交叉口）及瀛洲河（老藥洲橋頭）5處能完成施工，恢復路面通行；屏西河（屏西小區(qū)至銅盤路段）、銅盤河（軟件大道馬鞍山公交站）、茶亭河（博美詩邦公交站、八一七路茶亭地鐵口）、光明港一支河（濱河路）、光明港二支河（連江中路旁公園、長樂路、鰲峰路、福光南路處）、東西河（白馬中路、仁德路、高橋路）、瀛洲河（榕城古街）、打鐵港（國貨西路十二橋兩側(cè)、六一中路特藝城）、瓊東河（溫泉路）等16個施工點可將圍擋移至人行道上。此外，針對瓊東河（勞動路）、屏東河（華屏路）、達道河（十四橋公交站、十三橋社區(qū)門口）、光明港二支河（鰲興路）、東西河（仁德路）、瀛洲河（臺江路）、三捷河（南園路）、瓊東河（古田支路）、三捷河（隆平路）及五四河（三港路）等11個暫時無法完工的施工點，也會在20日前先行恢復路面，供車輛通行。不拆除圍擋繼續(xù)施工的大慶河（工業(yè)路上浦路口至福祥社區(qū)公交站段、工業(yè)路鳳凰北新村至干休所公交站段）及龍峰河（環(huán)保路）3處因施工工序原因，將繼續(xù)規(guī)范圍擋，進行保護性施工?！懊刻焐衔?點至11點半，下午1點半至5點半為有效施工時間，夜間施工時間根據(jù)實際工序安排適當延長或縮短?！痹撠撠熑苏f，針對不規(guī)范圍擋、人員不到位及序時進度未達到等問題，處罰機制已經(jīng)明確，督查組將繼續(xù)加強督查，確保施工對市民的影響降到低。