| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1100/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 3天 |
| 供貨總量 | 10000 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 0-500 |
| 小起訂 | 1噸 |
| 質(zhì)量等級 | A+ |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 聚合物 |
| 產(chǎn)品品牌 | 石博士 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 25KG/袋 |
| 發(fā)貨城市 | 全國 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 全國分工廠 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | DJW01 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 1.8T/m3 |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
| 外形尺寸 | 編織袋裝 |
| 適用領(lǐng)域 | 地基注漿 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | / |
| 工作溫度 | 5-35°C |
| 范圍 | 高壓注漿施工團(tuán)隊(duì)供應(yīng)范圍覆蓋安徽省 合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 宣州區(qū)、郎溪縣、廣德市、涇縣、績溪縣、旌德縣、寧國市等區(qū)域。 |
宣城公路非開挖注漿加固施工技術(shù)團(tuán)隊(duì)/地聚合物注漿專用材料
地聚合物注漿料適用范圍
：
結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)對于Evd值偏小的或彎沉值偏大的，通過對結(jié)構(gòu)層注漿，使道路結(jié)構(gòu)致密，增強(qiáng)道路結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，提高承載力。
唧漿處治
漿液注入結(jié)構(gòu)層中，通過裂縫滲透、填充、壓密、擴(kuò)張擠走路基、基層結(jié)構(gòu)層縫隙內(nèi)的積水和空氣，形成漿脈，對于空洞或松散層加固補(bǔ)強(qiáng)。
裂縫處治
由于地聚合物本身穩(wěn)定性好、強(qiáng)度大、漿體的流動性能好，在壓力作用下，有較強(qiáng)的滲透力，可使基層和路基內(nèi)部出現(xiàn)的空洞或松散體得以填充、聚合封堵裂縫。
不破壞路面
全深度修復(fù)
自流平修補(bǔ)
路容美觀
快速開放交通
對瀝青混凝土路面沒有任何損傷，無刻槽式封縫
滲透性 ，可滲入裂縫一定深度內(nèi)的微細(xì)孔中，與瀝青膠融反應(yīng)，形成新的固結(jié)體。
自然流平，修補(bǔ)后不影響道路平整度
可調(diào)節(jié)材料顏色，使其與路面顏色一致，修復(fù)后難以發(fā)現(xiàn)。
可迅速固化，修補(bǔ)后即可開放 
聚合物注漿料施工工藝
1、預(yù)處理:用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出
2、埋設(shè)灌漿管:沿裂縫長度方向每500mm左右埋設(shè)一個(gè)灌漿管
3、封灌:用無機(jī)快速封堵材料或?qū)⒘芽p表面全部封閉。
4、試壓:將灌漿管封閉，用0.2-0.3mpa壓力做壓水或壓氣試驗(yàn)，觀察封縫是否密實(shí)并保持混凝土裂縫面潮濕但縫內(nèi)無積水。
5、配料:聚合物水泥注漿料的質(zhì)量配比為:水:料＝26-28％。采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)或改裝的沖擊電鉆進(jìn)行攪拌，攪拌均勻后使用。拌制好的漿料應(yīng)色澤均勻，無粉團(tuán)、沉淀、花 、泌水等。且流動度符合注漿稠度要求。注漿料配置后，應(yīng)立即使用以免凝固。
6、注漿:將拌好的注漿料裝入專用壓力注漿罐，采用0.3mpa左右的壓力將漿料連續(xù)注入裂縫。豎向裂縫應(yīng)逐個(gè)從上而下一個(gè)個(gè)灌漿咀注漿，注滿的灌漿咀立即封閉。注漿過程應(yīng)注意排除裂縫中的空氣， 一個(gè)注漿灌為排氣孔，不得堵死，以免影響空氣排放
宣城公路非開挖注漿加固施工方案，地聚合物注漿料
宣城公路高壓注漿 壓密注漿施工團(tuán)隊(duì) 聚合物注漿料廠家直供
生活中我們常見瀝青路面出現(xiàn)路基沉降的情況，對于這種瀝青路面病害常見的修復(fù)方法就是使用地聚合物注漿料技術(shù)來進(jìn)行施工，地聚合物注漿技術(shù)是需要前期檢測地下空鼓情況，計(jì)算出需要注漿材料的大概數(shù)量，然后使用專用注漿車進(jìn)行施工注漿。
半剛性基層瀝青路面出現(xiàn)病害的主要因素有:車輛荷載、半剛性基層收縮開裂引起瀝青路面反射裂縫、下滲到路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)的自由水、路基工后沉降未能引起路面同步沉降。其中半剛性基層正常出現(xiàn)病害的次序通常為: 先出現(xiàn)規(guī)則的橫向裂縫 橫縫間距在5~20m 之間 雨后橫縫處冒白漿若橫縫未能及時(shí)封縫則橫縫處將出現(xiàn)支縫和沉陷；接著在輪跡處早出現(xiàn)與橫縫交叉的若干條縱向裂縫唧漿和裂縫越加嚴(yán)重 則形成了網(wǎng)狀開裂同時(shí)在橫向和縱向裂縫交叉處易出現(xiàn)沉陷和坑槽破壞。若是路基沉降引起路面病害則通常是由于路基填挖交界處的工后沉降不均勻引起在填挖交界處路面產(chǎn)生開裂、沉陷和唧漿破壞等。
宣城CGM水泥注漿料 高聚物水泥注漿料 快凝型地聚合物注漿料
CGM聚合物改性水泥注漿料是以高強(qiáng)硅酸鹽水泥為基體、以高性能聚合物為主要改性成分的多用途水泥基復(fù)合材料，主要由水泥、聚合物、礦物摻合料、水泥超塑化劑等組成。HPM-G綜合運(yùn)用了高性能水泥基復(fù)合材料的聚合物和摻合料改性、收縮補(bǔ)償、界面增強(qiáng)、自流密實(shí)和鋼筋阻銹等技術(shù)，特別適合于新建空心板橋梁鉸縫澆筑。其主要特點(diǎn)為:
◇ ，其與老砼的界面粘結(jié)強(qiáng)度大于砼本體強(qiáng)度；
◇ 高強(qiáng)高韌，其抗壓強(qiáng)度可達(dá)70MPa以上，沖擊韌性可達(dá)普通高強(qiáng)砼的5倍以上；
◇ 高流動性和滲透性，無離析泌水，可自流密實(shí)成型，可滲入砼裂隙；
◇ 抗凍性、耐老化性優(yōu)異，防腐防銹；
◇ 硬化過程無收縮，抗裂防滲；
◇ 施工操作簡便，無需大型施工設(shè)備；
◇ 應(yīng)用方式靈活，可根據(jù)具體情況采用凈漿、砂漿或混凝土等方式
宣城地聚合物水泥注漿料生產(chǎn)廠家源頭工廠直供
