| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 10000 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 3天 |
| 品牌 | 山東 |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 用途 | 機(jī)械配件 |
| 產(chǎn)品特色 | 易加工，交貨快，來(lái)圖定做 |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
金海金屬材料有限公司(西藏分公司)是生產(chǎn) 3087低中壓鍋爐管的專(zhuān)業(yè)廠家。本廠年銷(xiāo)售額達(dá)1000萬(wàn)以上，廠房面積達(dá)五千多平方米，員工人數(shù)86人以上。本廠生產(chǎn)的各種系列 3087低中壓鍋爐管產(chǎn)品均按標(biāo)準(zhǔn)制作。已有悠久的生產(chǎn)歷史、工藝先進(jìn)、技術(shù)力量雄厚、質(zhì)量穩(wěn)定可靠。擁有完善的檢測(cè)設(shè)備和嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn)制度。經(jīng)過(guò)幾十年的不斷發(fā)展， 3087低中壓鍋爐管產(chǎn)品暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)二十多個(gè)省、市、自治區(qū)，并贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的一致好評(píng)！
1.沖壓時(shí)產(chǎn)生翻料、扭曲的原因
在級(jí)進(jìn)模中，通過(guò)沖切沖壓件周邊余料的方法，來(lái)形成沖件的外形。沖件產(chǎn)生翻料、扭曲的主要原因?yàn)闆_裁力的影響。沖裁時(shí)，由于沖裁間隙的存在，材料在凹模的一側(cè)受拉伸(材料向上翹曲)，靠凸模側(cè)受壓縮。當(dāng)用卸料板時(shí)，利用卸料板壓緊材料，防止凹模側(cè)的材料向上翹曲，此時(shí)，材料的受力狀況發(fā)生相應(yīng)的改變。隨卸料板對(duì)其壓料力的增加，靠凸模側(cè)之材料受拉伸(壓縮力趨于減小)，而凹模面上材料受壓縮(拉伸力趨于減小)。沖壓件的翻轉(zhuǎn)即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以沖裁時(shí)，壓住且壓緊材料是防止沖件產(chǎn)生翻料、扭曲的重點(diǎn)。.
沖壓件加工廠中摩擦壓力機(jī)是利用螺桿與螺母的相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理工作的，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、維修方便、生產(chǎn)成本低等特點(diǎn)。
沖壓件加工廠中摩擦壓力機(jī)工作時(shí)靈活性大，其作用力的大小可以根據(jù)需要通過(guò)操作進(jìn)行調(diào)節(jié)。
超負(fù)荷時(shí)，摩擦輪打滑而不會(huì)損壞模具及設(shè)備，適用于彎曲大且厚的工件以及校正，壓印，成形和溫、熱擠壓等沖壓工序。
其缺點(diǎn)是飛輪輪緣磨損大，生產(chǎn)率和精度較低。
沖壓件
汽車(chē)車(chē)廂零件對(duì)材料性能的要求
汽車(chē)車(chē)廂零件形狀不太復(fù)雜，大都采用輥壓成形工藝，對(duì)材料的成形性、剛性、耐腐蝕性和焊接性都有一定的要求。一般選用成形性能和焊接性較好的高強(qiáng)度鋼板。通常，采用強(qiáng)度級(jí)別為300-600MPa高強(qiáng)度鋼板和超細(xì)晶粒鋼。
3)汽車(chē)車(chē)架零件對(duì)材料性能的要求
車(chē)架、車(chē)廂中板及一些用于支撐和連接的零部件，都是重要的承載件，大都采用模具成形工藝，要求材料有較高的強(qiáng)度和較好的塑性，以及疲勞耐久性、碰撞能量吸收能力和焊接性等。一般選用成形性能較好的高強(qiáng)度鋼板、超細(xì)晶粒鋼板（強(qiáng)度級(jí)別在300-610MPa）和超高強(qiáng)度板（強(qiáng)度級(jí)別在610-1000MPa）。
