開工；組裝完成后，減速機加機械油(油窗、或箱體一半，以后6個月補加或換油一次)，運動部件油打油，連接部位油一星期打一次機油防銹，空車試運行。過渡箍（必備），分度卡具、分度掛鉤(采用劃線工藝可不用)，骨架模具，叉桿等。過渡箍使用圖骨架在成型機上自重產(chǎn)生彎曲，主筋在中沖擊膠輥的振動會損壞機器。過渡箍使用在成型機上應(yīng)注意；

繞筋機因此合理的埋管深度至關(guān)重要，混凝土面接近和初入鋼筋骨架時，導(dǎo)管口處于鋼筋籠底口m~m處;技術(shù)人員對導(dǎo)管長度及混凝土面要測量準(zhǔn)確，正確指導(dǎo)作業(yè)人員拆除導(dǎo)管。配導(dǎo)管時頂管應(yīng)適當(dāng)配制mm管節(jié)，以備灌注混凝土?xí)r鋼筋籠有小量上浮拆除導(dǎo)管導(dǎo)管埋深。防浮補救措施欠缺在鋼筋籠加強筋上焊接鋼管，鋼管末端焊接在護筒上;鋼筋籠主筋頂端焊接鋼筋伸出泥漿作為浮標(biāo);混凝土灌注混凝土灌注時上反力對鋼筋籠的攜帶力F)可按照下式計算F=Crcsv/g其中g(shù)—重力加速度m/s);rc—混凝土容重N/m);s—鋼筋籠正面積m);v—混凝土上返速度m/s);C—阻力系數(shù)與籠構(gòu)造，鋼筋表面性質(zhì)有關(guān))。