山東日照熱鍍鋅槽鋼，按鍍鋅工藝的不同可以分為熱浸鋅槽鋼和熱吹鍍鋅槽鋼，是將除銹后的鋼件浸入440~460℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。熱鍍鋅槽鋼熱鍍鋅槽鋼(2張)槽鋼的表面鍍鋅主要山東日照熱鍍鋅槽鋼采用的方法是熱鍍鋅。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來，自從1836年法山東日照熱鍍鋅槽鋼國把熱鍍鋅應用于工業(yè)以來，已經(jīng)有170年的歷史了。然而近30年來，伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展，熱鍍鋅工業(yè)得到了大規(guī)模發(fā)展。在各種保護鋼基體的涂鍍方法中，熱浸鋅是非山東日照熱鍍鋅槽鋼常優(yōu)良的一種。它是在鋅呈液體的狀態(tài)下，經(jīng)過了相當復雜的物理、化學作用之后，在鋼鐵上不僅鍍上較厚的純鋅層，而且還生成一種鋅鐵合金層。

2月23日，山東日照鍍鋅槽鋼國務院資訊辦公室在北京舉行“權(quán)威部門話開局”系列主題資訊發(fā)布會，請交通運輸部部長李小鵬、副部長徐成光介紹“奮力加快建設(shè)交通強國 努力當好中國現(xiàn)代化的開路先鋒”有關(guān)情況，并答記者問山東日照鍍鋅槽鋼。新華社記者 李賀 攝經(jīng)濟發(fā)展，交通先行，一通百通。圍繞如何進一步提高交通運輸綜合實力、如何確保交通物流暢通、如何服務保障民生等社會熱點，山東日照鍍鋅槽鋼23日，交通運輸部有關(guān)負責人在國新辦舉行的資訊發(fā)布會上進行解讀。綜合實力大幅躍升全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)的總里程超過600萬公里，其中鐵路運營里程15.5萬公里，山東日照鍍鋅槽鋼公路通車里程535萬公里；港口擁有生產(chǎn)性碼頭泊位2.1萬個，民用頒證機場達到254個……發(fā)布會上，山東日照鍍鋅槽鋼交通運輸部部長李小鵬用一組數(shù)字展示了我國建成的“全球高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)山東日照鍍鋅槽鋼、港口群”交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。交通運輸是國民經(jīng)濟中基礎(chǔ)性、先導性、山東日照鍍鋅槽鋼戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在服務經(jīng)濟社會發(fā)展中具有重要作用。