內(nèi)外壁熱鍍鋅鋼管與普通鍍鋅鋼管有何區(qū)別
1、制作不同
鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被 提倡暫時能使用。六七十年代，國際上發(fā)達 開始開發(fā)新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。
熱鍍鋅管，為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。
2、工作原理不同
熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。
鍍鋅鋼管的表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。
3、特點不同
熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優(yōu)點。鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。
熱鍍鋅鋼管廣泛應(yīng)用于建筑、機械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業(yè)、公路、橋梁、集裝箱、體育設(shè)施、農(nóng)業(yè)機械、石油機械、探礦機械等制造工業(yè)。

方管協(xié)會刊登：熱鍍鋅后的鋼材可否焊接? 只要焊接材料、焊接面、焊接電流、焊接速度、焊接方法等焊接條件適當(dāng)，鍍鋅鋼材亦可焊接。 一般鋼材的焊接強度并不會減弱，但隨著鍍鋅厚度的增加，適當(dāng)?shù)暮附訔l件范圍變窄，使焊接進行困難，故焊接時 將焊接部的鋅完全除去。 鍍鋅鋼材的焊接時，須注意以下幾點： (一)焊接時產(chǎn)生大量煙霧，焊接工人吸入時會發(fā)生情緒上的不良影響，故須戴口罩或安裝排煙設(shè)備。 (二)焊接完后須除去焊渣，鋅層剝落部分用高含鋅漆補修或以鋅焊熔補修。 由此可知，焊接并沒什么特殊問題。但現(xiàn)場焊接總是對美觀有害的，故盡可能采用螺栓結(jié)合。 熱鍍鋅鋼材焊接注意事項內(nèi)容就到這里，熱鍍鋅鋼管用于運輸以及建筑，熱鍍鋅是將鋼、不銹鋼、鑄鐵等金屬浸入熔融液態(tài)金屬或合金中獲得鍍層的一種工藝技術(shù)。熱鍍鋅是當(dāng)今世界上應(yīng)用廣泛、性能價格比 的鋼材表面處理方法。

鍍鋅鋼管木紋漆施工進行中冷鍍鋅與熱鍍鋅也有區(qū)別冷噴鍍鋅工藝：在施工的工藝方面，按照正常的油漆噴涂方式就可以完成，長江高壓無氣噴涂，達到規(guī)定的小膜厚40米， 膜厚120米，一個完整的涂裝體系可保護鋼結(jié)構(gòu)長達25年以上。熱鍍鋅工藝：熱鍍鋅是將除銹后的鋼件浸入500℃融化的鋅液中，使鋼件表面附著鋅層。鍍鋅管，也稱為鍍鋅鋼管，分為熱浸鍍鋅和電鍍鋅。熱浸鍍鋅層厚，涂層均勻，附著力強，使用壽命長。電鍍成本低，表面不光滑，耐腐蝕性比熱浸鍍鋅管差。 鍍鋅鋼管：熱鍍鋅鋼管鋼管基板與熔融電鍍液復(fù)合物理、發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成致密的鋅鐵合金層耐腐蝕結(jié)構(gòu)。合金層與純鋅層、鋼管襯底集成在一起。因此，其耐腐蝕性強。 鍍鋅鋼管：冷鍍鋅鋼管鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基板分開分層。鋅層很薄，鋅層簡單地附著在鋼管基板上，很容易脫落。因此，其耐腐蝕性差。在新家中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為供水管。 電鍍鋅：由于電解過程，在鹽溶性的鋅電極中，可以進行電子化。合伙和鋅正在下沉到管子的表面。這樣做得很好。然而，這種管道的粘性不足以阻擋持久的凝聚，多孔表面限制了管控壽命五年