以下是:土工格柵\抗裂貼防水板應(yīng)用范圍廣泛的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1.5/平米 |
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| 發(fā)貨期限 | 2天 |
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| 供貨總量 | 999999 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 汽車運(yùn)輸 |
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| 小起訂 | 100 |
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| 是否廠家 | 廠家 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 塑料 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 金利 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
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| 發(fā)貨城市 | 肥城 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東肥城 |
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| 加工定制 | 可加工 |
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| 產(chǎn)品型號 | 齊全 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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| 適用領(lǐng)域 | 公路、高速路 |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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土工格柵\抗裂貼防水板應(yīng)用范圍廣泛,金利復(fù)合材料有限公司(柳州分公司)為您提供土工格柵\抗裂貼防水板應(yīng)用范圍廣泛,聯(lián)系人:單經(jīng)理,電話:13853841938、13853841938,QQ:616921924,請聯(lián)系金利復(fù)合材料有限公司(柳州分公司),發(fā)貨地:高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。 廣西壯族自治區(qū),柳州市 柳州市是全國性重要綜合交通樞紐，素有“桂中商埠”美譽(yù)，處在連接粵港澳大灣區(qū)與西南地區(qū)的重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)上，柳州白蓮機(jī)場通航國內(nèi)主要城市。是歷史文化名城，擁有2100多年建置史，轄區(qū)有白蓮洞遺址、柳江人遺址等史前文化，多民族文化交相融合，“壯歌、瑤舞、苗節(jié)、侗樓”堪稱“四絕”。是現(xiàn)代宜居的花園城市，先后榮獲園林城市、森林城市、聯(lián)合國人居范例獎(jiǎng)等榮譽(yù)，“紫荊花城”成為城市新名片。
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以下是:土工格柵\抗裂貼防水板應(yīng)用范圍廣泛的圖文介紹
土工格柵\抗裂貼
抗裂貼的主要作用1、隔離作用：鋪放抗裂貼，將開裂的層面與瀝青層隔離，避免了開裂層面與上一層面的直接接觸，裂縫拉應(yīng)力不能直接傳遞到上一層：高聚物抗裂貼能使上下層很好地粘連，共同承受車輛荷載的作用，足以防止界面上下層的相對位移而保持一致。2、加筋作用：抗裂貼具有一定的抗拉強(qiáng)度，可承受一定的拉應(yīng)力并通過經(jīng)、緯向織物分散應(yīng)力，當(dāng)裂縫拉應(yīng)力大于抗裂貼的抗拉強(qiáng)度時(shí)，抗裂貼開始變形直至斷裂，此時(shí)上一層面才開始承受抗裂貼傳應(yīng)上來的壓力。顯然抗裂貼起到加筋作用，因此，它提高了結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。3、消能緩沖作用：抗裂貼是具有一定延伸性的材料，其高聚物有較好的低溫柔韌性，鋪設(shè)在瀝青路面層間，相當(dāng)于設(shè)置了一層彈性層，基層裂縫拉應(yīng)力通過抗裂貼高聚物擴(kuò)展到更寬范圍，從而緩解裂縫處應(yīng)力強(qiáng)度，有彈性的層間能起到吸收部分拉伸能量的作用。 來自非凡分類信息，請?jiān)诼?lián)系時(shí)注明。土工格柵\抗裂貼
玻纖格柵
土工格柵\抗裂貼 雙向塑料土工格柵
雙向拉伸塑料土工格柵在高速公路施工中的應(yīng)用現(xiàn)狀
雖然雙向拉伸塑料土工格柵有較好的性能特點(diǎn)，在高速公路的施工中廣泛被使用，但筆者發(fā)現(xiàn)只有對其掌握正確的施工方法，才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。如一些施工人員對鋪設(shè)土工格柵的性能認(rèn)識不正確，以及對施工工藝不熟悉，在具體的施工中還存在一些施工工藝上的不足，具體的表現(xiàn)可分為以下幾個(gè)方面。
（一）雙向拉伸塑料土工格柵鋪設(shè)方法不正確
鋪設(shè)方法不正確也是土工格柵施工過程中的一個(gè)不足，例如對于土工格柵的鋪設(shè)方向，由于土工格柵材料的受力方向主要為單向受力，因此在鋪設(shè)時(shí)就要去土工格柵的柵肋方向與路線縱縫受力方向要求一致，才能充分發(fā)揮土工格柵應(yīng)有的作用。但一些施工人員不注重鋪設(shè)的方法，在施工中往往把土工格柵鋪設(shè)的方向與縱縫受力的方向相反了，或者土工格柵中心與路基縱縫的中心偏離，土工格柵的兩側(cè)受力不均勻，結(jié)果不僅不能發(fā)揮土工格柵應(yīng)有的作用，還造成人工、材料、機(jī)械的成本浪費(fèi)。
土工格柵\抗裂貼 雙向塑料土工格柵
（二）雙向拉伸塑料土工格柵施工工藝欠缺
由于大部分的高速公路施工人員未受過專業(yè)的公路施工教育，對于新材料的施工工藝也掌握不足，如對土工格柵的搭接施工上，存在不到位的現(xiàn)象。這主要是因?yàn)閺S家生產(chǎn)的土工格柵受尺寸的限制，其寬度一般為一米到兩米不等，這就要求其在鋪設(shè)較寬的路基時(shí)要有一定的搭接寬度。但施工人員由于掌握的施工工藝不足，在操作中往往忽略這一點(diǎn)，過長搭接會浪費(fèi)，搭接不足或沒有搭接又容易出現(xiàn)薄弱點(diǎn)而使兩者分離，降低了土工格柵的性能效果。再如土工格柵在填土和推平時(shí)，忽略了采用科學(xué)的施工工序，而將土工格柵損壞，或在路基填土?xí)r處理不到位，甚至在重新返工處理時(shí)將土工格柵損壞。雖然土工格柵對施工工藝要求不高，但這些工藝上的不足一定程度上影響了整個(gè)高速公路的工程質(zhì)量。
土工格柵\抗裂貼 雙向塑料土工格柵
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