產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 4500/噸 |
發(fā)貨期限 | 3天 |
供貨總量 | 5698.86 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 1級(jí) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 20,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q420 |
產(chǎn)品品牌 | 鑫銘萬(wàn)通 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 20*20-800*800 |
發(fā)貨城市 | 天津,山東,長(zhǎng)沙,上海 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 天津 |
加工定制 | 是 |
可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品重量 | 5000噸 |
質(zhì)保時(shí)間 | 3年 |
外形尺寸 | 10*10-1000*1000 |
適用領(lǐng)域 | 鋼結(jié)構(gòu),廠房,橋梁,大型會(huì)展中心 |
價(jià)格 | 電議 |
廠家 | 天津無(wú)縫方管廠 |
運(yùn)輸 | 含運(yùn)費(fèi) |
現(xiàn)貨 | 5000噸 |
顏色 | 黑色,可加工鍍鋅 |
定制 | 可以定制 |
型號(hào) | 30*30-800*800 |
長(zhǎng)度 | 6-12米 |
性能 | 國(guó)標(biāo) |
受期貨電子盤(pán)震蕩走勢(shì)影響,原材料現(xiàn)貨價(jià)格表現(xiàn)低迷,對(duì)于整體市場(chǎng)心帶來(lái)較大壓力。
元旦節(jié)后,小長(zhǎng)假對(duì)于終端需求并未帶來(lái),市場(chǎng)成交一般偏差,商家的出貨壓力也開(kāi)始攀 升。根據(jù)貿(mào)易商反饋,國(guó)營(yíng)鋼廠資源成本與現(xiàn)貨倒掛幅度加大以及現(xiàn)貨市場(chǎng)呈現(xiàn)趨弱走勢(shì),所以近期市場(chǎng)總體以穩(wěn)中震蕩為主,短期上漲已顯乏力,下跌空間有限。
綜合來(lái)看,預(yù)計(jì)明日無(wú)錫鋼家或?qū)⒁驯P(pán)整運(yùn)行為主。
天津鋼管廠家價(jià)格暫穩(wěn),主流成交一般。今日重慶冷軋市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)不變。
品名 材質(zhì) 規(guī)格(mm) 鋼廠/產(chǎn)地 交貨狀態(tài) 價(jià)格 漲跌 備注
無(wú)縫管 20#(GB/T8163-1999) Ф150*150*5 新余 熱軋 3900 -
無(wú)縫管 20#(GB/T8163-1999) Ф200*200*6 新冶 熱軋 4000 -
無(wú)縫管 20#(GB/T8163-1999) Ф250*250*8 新冶 熱軋 4000 -
無(wú)縫管 20#(GB/T8163-1999) Ф150*150*5 新余 熱軋 3900 -
無(wú)縫管 20#(GB/T8163-1999) Ф400*200*6 新冶 熱軋 4000 -
無(wú)縫管 20#(GB/T8163-1999) Ф450*250*8 新冶 熱軋 4000 -
今日國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格跌勢(shì)擴(kuò)大。近段時(shí)間國(guó)內(nèi)熱軋價(jià)格下跌趨勢(shì)難擋,前兩日部分地區(qū)價(jià)格稍作穩(wěn)定,今日價(jià)格又開(kāi)始新一輪的下跌,跌幅有所增加,多數(shù)在20-50元,部分地區(qū)跌幅在60-80元。市場(chǎng)價(jià)格的下跌進(jìn)一步激化Q345B無(wú)縫方管商家出貨情緒,目前市場(chǎng)價(jià)格已處于較低水平,商家利潤(rùn)收窄;市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)走低,部分存貨商家壓力增大,為減少資金損失,商家近期仍以出貨為主,對(duì)后期市場(chǎng)價(jià)格企穩(wěn)產(chǎn)生阻力。
鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量一般較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節(jié)約材料和加工工時(shí),如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等。2013年已用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)不可缺少的材料,、等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下,用圓形管可以輸送更多的流體。圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí),受力較均勻,絕大多數(shù)鋼管是圓管。
“國(guó)內(nèi)鐵礦石港口庫(kù)存經(jīng)歷了連續(xù)七周的去庫(kù)存?!碧m格鋼鐵網(wǎng)分析師孫明表示,國(guó)內(nèi)進(jìn)口礦港口庫(kù)存量從2月中旬的12469萬(wàn)噸,持續(xù)減少至4月中旬的11324萬(wàn)噸,累計(jì)減少1145萬(wàn)噸,降幅為9.18%。
“近1個(gè)多月來(lái),鐵礦石去庫(kù)存顯著,這也證明了鐵礦石需求的復(fù)蘇。”何杭生表示。
中國(guó)鐵礦石進(jìn)口來(lái)源地包括巴西、澳洲、印度等。由于公共衛(wèi)生事件的全球擴(kuò)散,上述地區(qū)在鐵礦石開(kāi)采、發(fā)運(yùn)等方面均受到不同程度的影響。不過(guò),疫情對(duì)鐵礦 石供應(yīng)端的負(fù)面效應(yīng)正逐漸減少。例如,據(jù)標(biāo)普全球普氏研究團(tuán)隊(duì)統(tǒng)計(jì),2020年前15周,澳洲前四大鐵礦石生產(chǎn)商發(fā)運(yùn)鐵礦石2.29億噸,較上一年同期增 長(zhǎng)4.7%。
四是礦 價(jià)與鋼價(jià)走勢(shì)背離,降本增效難度加大。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),一季度,我國(guó)進(jìn)口鐵礦石2.6億噸,同比增長(zhǎng)1.3%;進(jìn)口平均價(jià)格為90.59美元/噸,同比上 漲11.7%。同期,鋼材價(jià)格同比下跌5.7%。進(jìn)口鐵礦石價(jià)格走勢(shì)和鋼材價(jià)格走勢(shì)背離,給鋼鐵企業(yè)降本增效帶來(lái)較大壓力。上帝在云端,只眨了一眨眼。
石油魔鬼的語(yǔ)言,墜落的曲線。
像是煙火的表演,輪回的扯蛋。
只能眉一皺,頭一點(diǎn),當(dāng)是一場(chǎng)認(rèn)真的消遣。
有生之年,終不能幸免。
留不住算不出的流年,那 那一年,石油一生就這樣改變。
黑色在我旁邊,打了個(gè)照面,即將五月的晴天,迎來(lái)了閃電,
徘徊的窗口,來(lái)不及說(shuō)再見(jiàn)。
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