產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 18881/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 145 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 賣家承擔(dān) |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
產(chǎn)品品牌 | 康明斯,卡特 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 100kw-2000kw |
發(fā)貨城市 | 全國多個(gè)城市有倉庫 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
加工定制 | 可以 |
產(chǎn)品型號 | KTA50 |
可售賣地 | 全國發(fā)貨 |
產(chǎn)品重量 | 6500KG |
產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色,黃色 |
質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,建設(shè)施工,戶外用電,臨時(shí)用電 |
是否進(jìn)口 | 是的 |
質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
產(chǎn)品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
工作溫度 | 正常 |
電壓 | 380V |
轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
頻率 | 50HZ |
功率因素 | 0.8PF |
防護(hù)等級 | IP21 |
絕緣等級 | H |
潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
燃油標(biāo)準(zhǔn) | 0#柴油 |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
吸氣方式 | 中冷增壓 |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 24V |
勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) |
缸體類型 | 四沖程 |
大神們!小弟有個(gè)問題求教大家:我們單位55KW水泵用ABB510變頻器帶的,用市電一直很好。泵房有一臺(tái)100KW發(fā)電機(jī)。我們找發(fā)電機(jī)租賃公司購買的的,輸出電壓在410V左右,發(fā)電機(jī)頻率表顯示50HZ。用發(fā)電機(jī)一帶變頻器,也就兩三分鐘變頻器就報(bào)故障代碼22,顯示為進(jìn)電缺相,我一開始以為是發(fā)電機(jī)故障,找了一臺(tái)150KW的發(fā)電機(jī)來,這臺(tái)發(fā)電機(jī)在工地上用的是好的,過來我這一試,依舊報(bào)故障。轉(zhuǎn)到市電又好好地,看變頻器說明書也沒看出啥問題,在這求大神幫小弟分析分析!謝謝!
<西藏>領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司發(fā)電機(jī)租賃現(xiàn)代變速雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理就是通過葉輪將風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械轉(zhuǎn)距(風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)通過主軸傳動(dòng)鏈經(jīng)過齒輪箱增速到異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速后通過勵(lì)磁變流器勵(lì)磁而將發(fā)電機(jī)的定子電能并入電網(wǎng).如果超過發(fā)電機(jī)同步轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子也處于發(fā)電狀態(tài)通過變流器向電網(wǎng)饋電. 簡單的風(fēng)力發(fā)電機(jī)可由葉輪和發(fā)電機(jī)兩部分構(gòu)成立在一定高度的塔干上這是小型離網(wǎng)風(fēng)機(jī). 初的風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能隨風(fēng)變化時(shí)有時(shí)無電壓和頻率不穩(wěn)定沒有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值.為了解決這些問題現(xiàn)代風(fēng)機(jī)增加了齒輪箱、偏航系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等. 齒輪箱可以將很低的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速(1500千瓦的風(fēng)機(jī)通常為12-22轉(zhuǎn)/分)變?yōu)楹芨叩陌l(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速(發(fā)電機(jī)同步轉(zhuǎn)速通常為1500轉(zhuǎn)/分).同時(shí)也使得發(fā)電機(jī)易于控制實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的頻率和電壓輸出.偏航系統(tǒng)可以使風(fēng)輪掃掠面積總是垂直于主風(fēng)向.要知道1500千瓦的風(fēng)機(jī)機(jī)艙總重50多噸葉輪30噸使這樣一個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)對準(zhǔn)主風(fēng)向也有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)難度
大家都知道,一心一意為客戶服務(wù)的目地便是然消費(fèi)者的滿意率提高。那麼,為何要提高消費(fèi)者的滿意率?提高客戶滿意度實(shí)際有哪些得益?柴油發(fā)電機(jī)組公司該怎樣合理消費(fèi)者的滿意率?這種全是大家非常容易忽視的難題,總體目標(biāo)缺乏細(xì)化就無法得到行動(dòng)的確立方位。針對來源于消費(fèi)者的一切具體糾紛案件,柴油發(fā)電機(jī)租賃公司應(yīng)維持積極主動(dòng)、謹(jǐn)慎、細(xì)心和誠摯心態(tài)給予解決。 ,從維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的觀點(diǎn)考慮,解決消費(fèi)者對立面狀況。次之,立即快速處理消費(fèi)者明確提出的具體難題。再度,不管以哪些方法解決消費(fèi)者糾紛案件,都需要給消費(fèi)者確立而清晰的反饋機(jī)制,以表對消費(fèi)者建議的真真正正高度重視。產(chǎn)品服務(wù)是公司走入消費(fèi)群體的通行卡。柴油發(fā)電機(jī)組公司在猛烈的市場需求中,更應(yīng)當(dāng)秉持著“顧客就是上帝”的標(biāo)準(zhǔn),不斷完善監(jiān)管管理體系,對顧客的需求立即達(dá)到,顧客的難題及時(shí)反饋。僅有創(chuàng)建起健全的保障體系,柴油發(fā)電機(jī)組公司在市場需求中才可以多一分贏面。
、發(fā)電機(jī)租賃失去剩磁,起動(dòng)時(shí)不能發(fā)電 (1)停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁,是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較少。當(dāng)停機(jī)后勵(lì)磁繞組沒有電流時(shí)磁場就消失,應(yīng)備有蓄電池,在發(fā)電前先進(jìn)行充磁。 (2)發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性,應(yīng)在繞組中通入比額定電流大的直流電流(時(shí)間很短)進(jìn)行充磁,即能恢復(fù)足夠的剩磁。 10、自動(dòng)勵(lì)磁裝置的勵(lì)磁電抗器溫度過高 (1)電抗器線圈局部短路,應(yīng)檢修電抗器。 (2)電抗器磁路的氣隙過大,應(yīng)調(diào)整磁路氣隙。 11、發(fā)電機(jī)起動(dòng)后,電壓升不起來 (1)勵(lì)磁回路斷線,使電壓升不起來。應(yīng)檢查勵(lì)磁回路有無斷線,接觸是否良好。 (2)剩磁消失,如果勵(lì)磁機(jī)電壓表無批示說明剩磁消失,應(yīng)對勵(lì)磁機(jī)充磁。 (3)勵(lì)磁機(jī)的磁場線圈極性接反,應(yīng)將它的正、負(fù)連接線對換。 (4)在發(fā)電機(jī)檢修中做某些試驗(yàn)時(shí)誤把磁場線圈通以反向直流電,導(dǎo)致剩磁消失或反向,應(yīng)重新進(jìn)行充磁