以下是:回收退役動(dòng)力電池公司的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 1000/個(gè) |
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發(fā)貨期限 | 1 |
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供貨總量 | 1999 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 買家承擔(dān) |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級(jí) | A |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 塑料 |
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產(chǎn)品品牌 | 寧德時(shí)代 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 廢電池 |
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發(fā)貨城市 | 全國(guó) |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 中國(guó) |
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加工定制 | 可以 |
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產(chǎn)品型號(hào) | 動(dòng)力電池 |
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可售賣地 | 全國(guó) |
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產(chǎn)品重量 | 20KG |
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產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
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外形尺寸 | 360*450*250 |
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適用領(lǐng)域 | 汽車行業(yè),工業(yè) |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
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產(chǎn)品功率 | 50KW |
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工作溫度 | 正常 |
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我國(guó)電池回收發(fā)展簡(jiǎn)史 1911年我國(guó) 家電池廠“交通部電池廠”在上海誕生,1921年我國(guó) 家專業(yè)鉛蓄電池廠“上海蓄電池廠”建于上海,1941年延安軍委三局所屬電信材料廠開(kāi)始生產(chǎn)鋅錳干電池和修理鉛蓄電池,1957年組建電機(jī)部電材局化學(xué)電源研究室、1958年成為我國(guó) 個(gè)專業(yè)研究--一機(jī)部化學(xué)電源研究所(現(xiàn)電子部天津電源研究所),1960年我國(guó) 家堿性蓄電池廠“風(fēng)云器材廠”在河南省新鄉(xiāng)正式驗(yàn)收投產(chǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)電池生產(chǎn)廠點(diǎn)近千家,其中蓄電池點(diǎn)近700個(gè),鋅錳干電池廠也有200個(gè)以上,但鋅錳電池年產(chǎn)量超過(guò)1億只,鉛蓄電池超過(guò)20萬(wàn)KVH,圓柱型堿性蓄電池超過(guò)500萬(wàn)只的廠很少,僅有50個(gè)左右,職工約15萬(wàn)人。



鎳鈷錳酸鋰電池回收的制備方法主要采用高溫固相合成法,共沉淀法。主要采用錳化合物、鎳化合物及鈷酸鋰和氫氧化鋰作為原料,通過(guò)水熱反應(yīng),得到鋰、錳、鈷、鎳結(jié)合良好的前體,再對(duì)前體補(bǔ)充配入鋰源并研磨得到前軀體,經(jīng)過(guò)煅燒制備得到鎳鈷錳酸鋰。隨著全球資源的日益緊張及環(huán)境的壓力,電池材料必須走定線循環(huán)之路。邦普循環(huán)科技有限公司成功發(fā)明了一種以廢舊鋰離子電池定向循環(huán)鎳鈷錳酸鋰的方法。其主要特點(diǎn)是:將廢舊鋰離子電池經(jīng)過(guò)拆解、分選、粉碎、篩分等預(yù)處理后,再采用高溫除粘結(jié)劑、氫氧化鈉除鋁等工藝,采用硫酸和雙氧水體系浸出、P204萃取除雜,得純凈的鎳、鈷、錳溶液,配入適當(dāng)?shù)牧蛩徨i、硫酸鎳或硫酸鈷,調(diào)節(jié)鎳、鈷、錳元素的摩爾比;隨后采用碳酸銨調(diào)節(jié)PH值,形成鎳鈷錳碳酸鹽前軀體,接著配入適當(dāng)碳酸鋰,高溫?zé)Y(jié)合成鎳鈷錳酸鋰。該方法工藝流程簡(jiǎn)單,原料價(jià)格低,產(chǎn)品附加值高。為廢舊電池資源化利用產(chǎn)業(yè)及鎳鈷錳酸鋰的生產(chǎn)提供了一條全新的途徑。

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