耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，合金耐磨層一般為總厚度的1/3~1/2。工作時(shí)由基體提供抵抗外力的強(qiáng)度、韌性和塑性等綜合性能，由合金耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能。

    耐磨鋼板合金耐磨層和基板之間是冶金結(jié)合。通過專用設(shè)備，采用自動(dòng)焊接工藝，將高硬度自保護(hù)合金焊絲均勻地焊接在基板上，復(fù)合層數(shù)一層至兩層以至多層，復(fù)合過程中由于合金收縮比不同，出現(xiàn)均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點(diǎn)。

優(yōu)良性能：

1、耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進(jìn)行切割、彎曲或卷曲、焊接和打孔等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，在維修現(xiàn)場過程中具有省時(shí)、方便等特點(diǎn)。

2、耐磨鋼板具有較好的耐熱性能和好的耐腐蝕性，用于落煤筒和漏斗等場合可以做到防止粘煤。

應(yīng)用范圍：

1．冶金工業(yè)：溜槽，風(fēng)機(jī)，稱量斗，選粉機(jī)葉片，滑板，除渣管道，高爐爐頂料斗。

2．煤炭工業(yè)：輪斗挖掘機(jī)的錐體耐磨襯板，刮板式輸煤機(jī)中部槽中板，輸料槽，料斗，井礦箕斗，洗煤廠的管道，溜槽。

3．水泥工業(yè)：刮料板，溜子，導(dǎo)風(fēng)錐，導(dǎo)向風(fēng)葉，除塵管道，出渣槽。

4．電力工業(yè)：風(fēng)機(jī)葉片，燃燒器管線，堆取料機(jī)料斗、料倉襯板，磨煤機(jī)襯板，煤粉輸送管，煤粉分配器格板，卸煤設(shè)備襯板。

5.采礦工業(yè)：卡車貨槽襯板、料斗內(nèi)襯、輸料槽內(nèi)襯、破碎機(jī)部件、蓋板、耐磨棒耐磨板。

6.風(fēng)機(jī)行業(yè)：風(fēng)機(jī)葉輪、風(fēng)機(jī)葉片、風(fēng)機(jī)機(jī)口、后盤襯板、易磨損部件等。

7.造紙工業(yè)：旋流器內(nèi)襯、螺旋輸送機(jī)、輸料槽及漏斗、轉(zhuǎn)換導(dǎo)管、過濾彎頭等。

8.玻璃行業(yè)：破碎璃倉、混合式襯板、混合機(jī)刮板、管道、溜槽等。

9.其他行業(yè)：建筑機(jī)械、制磚、砂石開采、衡器行業(yè)、鍋爐、港口、航道疏浚等。

9月19日，據(jù)新華社消息，近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》(下稱《綱要》)，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)?！毒V要》提出，到2020年，完成決勝建成小康社會(huì)交通建設(shè)任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)，為交通強(qiáng)國建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國。

《綱要》顯示，現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐 現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強(qiáng)；擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度；基本形成“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達(dá)、周邊 2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))，旅客聯(lián)程運(yùn)輸便捷順暢，貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)濟(jì)；智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高，城市交通擁堵基本緩解，無障礙出行服務(wù)體系基本完善；交通科技創(chuàng)新體系基本建成，交通關(guān)鍵裝備先進(jìn)，人才隊(duì)伍精良，市場環(huán)境優(yōu)良；基本實(shí)現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化；交通國際競爭力和影響力顯著。