兼并潮如火如荼，眾多中小鋼企也參與其中。

今年2月，建龍集團托管邢鋼；3月5日，韶鋼松山與粵北鋼鐵敲定合作協(xié)議；而3月底以來，鄂城鋼鐵先后與十堰榕峰鋼鐵、大冶市華鑫實業(yè)有限公司、華航特鋼簽訂合作框架協(xié)議。

標的多，選擇廣，看似毫無章法的整合，實則草蛇灰線，終有跡可循。

梳理路線可知，此輪整合大致可以劃分為兩個陣營：寶武集團整合效益較好的國企，而以建龍、德龍、敬業(yè)、方大、沙鋼等為代表的優(yōu)質(zhì)民營鋼企則主要整合民企和已經(jīng)深陷泥潭的國企。

寶武集團和頭部民企各執(zhí)一面大旗，隨著兼并整合而不斷強大，資質(zhì)較差的低效企業(yè)逐步退出舞臺。

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下周（2021.6.21-6.25）國內(nèi)鋼材市場價格將震蕩下滑，長材市場價格將穩(wěn)中下滑，型材市場價格將小幅下滑，板材市場價格穩(wěn)中下滑，管材市場價格將穩(wěn)中下跌。蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數(shù)預計在201.6點附近波動，鋼材均價在5545元左右，平均波動20-100元左右；其中，長材價格指數(shù)預計在208.1點附近波動，下滑0.8點；型材價格指數(shù)預計在212.8點附近波動，下滑0.7點；板材價格指數(shù)預計在193.9點附近波動，下滑0.3點；管材價格指數(shù)預計在207.6點附近波動，下跌1.3點。

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目前，國內(nèi)鋼材市場依然處于震蕩行情之中，由于傳統(tǒng)的需求淡季效應已經(jīng)開始顯現(xiàn)，市場的采購需求開始明顯減弱，鋼廠庫存和社會庫存都開始明顯回升，但從供給端來看，雖然部分鋼廠檢修開始增多，但整體的供給端的壓力將逐步顯現(xiàn)，而且近期發(fā)改委也表示未來粗鋼需求還會有一定的上升空間，這也給了市場一定的信心。短期來看，在市場需求明顯走弱的影響下，國內(nèi)鋼市將呈現(xiàn)小幅震蕩下滑的態(tài)勢。

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