土工織物軟體沉排系指在土工織物上放置塊石或預(yù)制混凝土塊體為壓重的護坡結(jié)構(gòu)，適用于水下工程及預(yù)計可能發(fā)生沖刷的路基坡面。排體材料宜采用聚丙烯編織型土工織物。土工織物軟體沉排防護，應(yīng)驗算排體抗浮、排體壓塊抗滑、排體整體抗滑三方面的穩(wěn)定性。土工模袋是一種雙層織物袋，袋中充填流動性混凝土、水泥砂漿或稀釋混凝土，凝固后形成高強度和高剛度的硬結(jié)板塊。采用土工模袋護坡的坡度不得陡于1：1.模袋選型應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計要求和當?shù)赝临|(zhì)、地形、水文、經(jīng)濟與施工條件等確定。確定土工模袋的厚度應(yīng)考慮抵抗彎曲應(yīng)力、抵抗浮動力兩方面因素。土工模袋不允許在沿坡面的分力作用下產(chǎn)生滑動。模袋鋪設(shè)流程：卷模袋，設(shè)定位樁及拉緊裝置，鋪層模袋；模袋鋪層、壓穩(wěn)后，應(yīng)拉緊上緣固定繩套，防止模袋下潛。防水土工布鋪設(shè)后及時充灌混凝土或砂漿，并及時清掃模袋表面、濾孔和進行養(yǎng)護。

貼縫帶技術(shù)優(yōu)勢使用路面裂縫貼（貼縫帶）較傳統(tǒng)的灌縫處理有顯著的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢。常溫施工，方便快捷：冬季氣溫0℃以上即可施工，無須加熱，無須專用設(shè)備，人工操作；貼縫帶單人日作業(yè)量可達600-800米；貼完即可通車，無須再封閉交通；寬度統(tǒng)一整齊美觀。無損處理，技術(shù)可靠：貼縫帶無須開槽加熱，不會對原有路面進一步破壞；在行車碾壓的作用下路面裂縫貼與裂縫區(qū)域形成緊密粘合，有效防止裂縫區(qū)域內(nèi)進一步松散、啃邊、浸水等現(xiàn)象的發(fā)生；其不會出現(xiàn)明顯的跳車現(xiàn)象，不會帶來行車的不舒適感。節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟實惠：避免密封膠灌縫帶來的加熱能源損失和造成的廢氣排放，同時避免開槽過程中引起的噪音和揚塵；節(jié)省了購買或維修灌縫設(shè)備的資金投入；降低成本，大大了施工效率5倍以上的明顯經(jīng)濟優(yōu)勢。

貼縫帶的使用效果：1、防水性好，抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。是以天然材料合成，抗腐蝕、耐磨損，同時具有很高的抗疲勞性能。2、自粘壓縫帶與路面層材料之間具有很好的相容性、強度高、粘接性能好、承載能力，不僅可以適應(yīng)交通量加大的發(fā)展趨勢，還可以延長路面的使用壽命。3、壓縫帶施工工藝及方法簡單，易于操作，不需要專門設(shè)備，大大節(jié)省了施工時間，即貼即走，簡單。4、自粘壓縫帶在瀝青面層中，能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力吸收分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處應(yīng)力逐步減小，減少應(yīng)力集中對瀝青面層的破壞，從而有效的延長路面的壽命。5、高穩(wěn)定性，自粘壓縫帶能夠承受185℃以下的高溫，同時憑借其良好的抗拉強度及粘結(jié)性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來，形成整體防護層和阻止水破壞的隔離層。