打撈隊水下裝具的所有金屬部件，均應(yīng)采取防水絕緣保護(hù)措施，以防被電解腐蝕或出現(xiàn)電火花。更換焊條時，必須先發(fā)出拉閘，斷電后才能去掉殘余的焊條頭，換新焊條，或安裝自動開關(guān)箱。焊條應(yīng)徹底絕緣和防水，只在形成電弧的端面保證電。
  潛水員焊工工作時，電流一旦接通，切勿背向工件的接、把自己置于工作點與接之間，而應(yīng)面向接，把工作點置于自己與接之間，這樣才可避免潛水盔與金屬用具受到電解作用而致?lián)p壞。焊工切忌把電極指向自己的潛水盔，任何時候都要注意不可使或工具的任何部分成為電路。
  水下打撈就是打撈沉沒于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，可達(dá)到清理通航物的目的。打撈是一項綜合性技術(shù)，涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下***和水下焊接等等。
  潛水打撈是一個高投入、高收入，同時也是高風(fēng)險的行業(yè)。水下情況復(fù)雜多變，長達(dá)一米多的水草、淤泥、石頭隨時都能危及潛水員生命。即便每次潛水員都平安無事，長期做這一行，也會落下“潛水病”，幾乎每年都要進(jìn)高壓氧艙作降壓。

  潛水員水下用玻、炭纖維水下包裹修復(fù)加固：對于有些碼頭和橋樁等損壞不嚴(yán)重的可以進(jìn)行水下玻、炭纖維包裹進(jìn)行修復(fù)加固?？萍嫉陌l(fā)展足以使得水下玻、炭纖維的很好運用。這幾年了業(yè)主的反饋也確切證明了這項科技新技術(shù)。橋梁加固的原因：橋梁是公路的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,既有公路中設(shè)計較低的橋梁嚴(yán)重制約了公路運輸事業(yè)的發(fā)展，有橋梁已不能適應(yīng)當(dāng)前的設(shè)計要求。
  潛水員在小工字鋼面用一根刮尺檢查填沙層的標(biāo)高，將超高和越低部位整平，這樣不斷刮尺將整個面理平。對于拋填沙明顯超高、過低處使用空氣吸泥機(jī)在水下調(diào)節(jié)沙量。沙面整平后，會同業(yè)主、監(jiān)理對砂面進(jìn)行測量，驗收合格后方可進(jìn)行下一到工序的施工。
  打撈隊潛水員施工現(xiàn)場，必須統(tǒng)一著裝，戴好帽，系好帶，防護(hù)不齊的人員禁止現(xiàn)場。用鐵錘與鉆子鑿槽時，注意周圍的人，以免碎石傷人，使用電氣設(shè)備或照明時，施工人員熟知操作規(guī)程，懂得用電知識，保證用電。施工人員必須遵守貴公司各項規(guī)章制度，服從檢查與，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
  潛水分為輕潛和重潛，輕潛一般潛水深度在40米以淺，重潛一般在60米以淺。此外還有飽和潛水，是指大深度潛水，潛水深度可達(dá)到400多米、此次“東方之星”翻船事故水域潛水深度在30米左右。潛水員和“蛙人”是一回事嗎。

  潛水員進(jìn)入污水井或污水管道作業(yè)，工人必須要系有帶，和現(xiàn)場放置警示牌（施工現(xiàn)場一般都是路邊交通要道，容易產(chǎn)生危險）以防不測危險。在污水管道和污水井周圍不得吸煙，也不得使用任何其它明火，放著燃燒引起，在井內(nèi)操作時也應(yīng)注意避免摩擦或碰撞引起火星。
  潛水員下潛至管道內(nèi)要探摸好污水管道下面的實際情況，水流、濃度和也沒有損壞地方。及時和上面施工人員匯報情況，按實際情況處理決定.另外就是接下來的封堵施工了，要能夠做到及時、干凈、徹底，不會對環(huán)境形成二次污染為目標(biāo)才是。
  潛水員市政管道封堵氣囊的施工準(zhǔn)備：先將市政工程圓形管道封堵器充氣裝置的配件進(jìn)行組合，做工具漏氣檢查。用打氣泵向氣囊充氣，氣壓不得超過0.15MAP，檢查氣囊是否漏氣。打開管道口，將加氣囊從此口慢慢里面放置所需位置，然后向管道封堵器充氣，充氣至適宜的壓力為好（一般是0.25MP）。