消費流程：硬質(zhì)合金球的消費工藝流程跟其他硬質(zhì)合金產(chǎn)品相似：混料→壓制成型→燒結(jié)→初磨→精研→超精研→分檢包裝→廢品；精度等級：精度通常在G10—G25；尺寸：0.3mm-63.5mm
 304是不銹鋼中常見的一種材質(zhì)，為7.93g/cm3,業(yè)內(nèi)也叫做18/8不銹鋼。耐高溫800度，具有加工性能好，韌性高的特性，普遍用于工業(yè)和家具裝飾行業(yè)和食操行業(yè)。
市場上常見的標示辦法有06Cr19Ni10，SUS304，其中06Cr19Ni10普通表示國標規(guī)范消費，304普通表示ASTM規(guī)范消費，SUS304表示日產(chǎn)標示消費。304是一種通用性的，它普遍地用于制造請求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設(shè)備和機件。為了堅持不銹鋼所固有的耐腐蝕性，鋼必需含有18%以上的鉻，8%以上的鎳含量。304不銹鋼是依照美國規(guī)范消費出來的不銹鋼的一個牌號。

技術(shù)規(guī)范：低鉻鋼球指含鉻量≤3.0%、含碳量在1.80%-3.30%之間的鋼球都是低鉻球，規(guī)范請求低鉻球硬度（HRC）必需≥45度以上，若保證低鉻球運用質(zhì)量倡議必需采用熱處置回火或振動時效處置。如檢測硬度（HRC）低于40度以下則闡明低鉻球硬度缺乏或產(chǎn)生過燒。
制備辦法:低鉻鋼球是球磨機中重要的研磨體，國外稱為研磨鋼球。低鉻鋼球都是采用中頻電爐熔煉、金屬模或砂型鑄造的方式消費的，因而國內(nèi)耐磨資料廠家經(jīng)常稱為低鉻合金鑄球。
應(yīng)用范疇:低鉻鋼球普遍應(yīng)用于冶金礦山、水泥建材、火力發(fā)電、煙氣脫硫、加氣混凝土、磁性資料、化工、水煤漿、球團礦、礦渣、超細粉、粉煤灰、碳酸鈣、石英砂等行業(yè)。

依據(jù)《中長時間鐵路網(wǎng)規(guī)劃2008年調(diào)整》，到2012年我國將建成42條高鐵客運專線，總里程將超出1.3萬公里，這對動車組將轉(zhuǎn)化為800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬公里，為我國高鐵軸承供給了廣大的市場空間。將來三年我國高鐵軸承市場將超出20億元。
當前我國應(yīng)該以項目和出口兩駕馬車帶動中國模具業(yè)的開展的方針。在軌道交通、器械、新能源、航空、汽車輕量化，軌道交通等各個范疇開展的帶動下，我國軸承鍛造行業(yè)水拂曉顯取得了加強。軸承鍛造行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部行進的一并積極開拓擴展新興市場，乃至是過去被忽略的邊緣市場也取得了開發(fā)。
眾所周知，鋼球的運用期限普通都相對較長，可是有的客戶訊問為什么從別處置辦的鋼球會產(chǎn)生開裂，裂痕的狀況。假如想處理此類問題，我們一定要先曉得內(nèi)應(yīng)力這個名詞。