根據(jù)中國鐵路總公司工作會議上，2019年全國鐵路固定資產(chǎn)投資將保持強度規(guī)模。預計2019年投資規(guī)模將創(chuàng)新高，或超過8000億元。交通運輸部發(fā)言人吳春耕在1月24日的例行發(fā)布會上透露，2019年，交通運輸仍將保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的態(tài)勢，發(fā)展中面臨新的機遇，計劃公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元。交通運輸部首先要精準補齊短板。

  本周央行連續(xù)5日暫停逆回購操作，全周累計有7700億元逆回購到期自然回籠。與此同時，央行通過“降準+定向中期借貸便利（TMLF）+國庫現(xiàn)金定存”多管齊下“補水”，釋放資金逾萬億元。具體來看，23日開展TMLF操作2575億元，24日進行1000億元國庫現(xiàn)金定存招標，25日年內(nèi)首輪降準落地釋放資金約7500億元，累計釋放資金約11075億元。

滬上優(yōu)質(zhì)品三級螺紋鋼代表規(guī)格報在4010元/噸，較上周末價格下跌380元/噸;而滬上優(yōu)質(zhì)盤螺代表規(guī)格報價4250元/噸，較上周末下跌450元/噸。

  市場反饋，受上周末唐山鋼坯大幅下挫，期螺主力合約跌勢兇兇，市場恐慌情緒蔓延。上半周，申城建材價格呈斷崖式下跌，累計市場跌幅高達300-400元/噸。終端用戶采購放緩，市場成交表現(xiàn)不理想，疊加申城陰雨綿綿天氣，鋼市更顯異常冷清。部分商家加快清庫，低價促銷意愿較濃。下半周，期螺主力合約止跌且窄幅震蕩，市場價格倒掛嚴重，商家近期虧損較多，主要城市螺紋庫存延續(xù)下降，市場下跌勢頭明顯放緩，市場觀望氛圍濃厚。總體來看，近期鋼價跌速過快，市場鋼價倒掛嚴重，市場庫存止降累積，預計，短期內(nèi)市場價格易跌難漲。
本周北京市場鋼價混亂中大跌，較上周末累計大跌350元/噸?，F(xiàn)河北鋼鐵HPB300Ф8-10mm高線價格為4730元/噸; HRB400EФ12-Ф14mm小螺紋3960-4020元/噸，HRB400EФ16mm螺紋3980元/噸左右，HRB400EФ18-25mm大螺紋3850-3970元/噸;HRB400Ф8-10mm盤螺報價3880-4000元/噸。

從知情人士處獲悉，受上海進博會及長三角地區(qū)大氣污染整治等疊加影響，繼永鋼限產(chǎn)46%后，沙鋼也將限產(chǎn)50%。據(jù)了解，沙鋼共計14座高爐，停產(chǎn)將達10座，保留高爐為一座5800m3、兩座2680m3及一座480m3。同時，其配套的轉(zhuǎn)爐、焦爐也將受到不同程度的限產(chǎn)。該企業(yè)稱暫未收到正式通知，但后期執(zhí)行限產(chǎn)的可能性較大，市場預期此消息屬實的可能性極高。

  三、產(chǎn)能：河北將壓縮2000萬噸鋼鐵產(chǎn)能...

  近日，河北省邯鄲市市長王立彤在邯鄲綠色發(fā)展論壇上表示，今后兩年，邯鄲市將再壓減鋼鐵產(chǎn)能2000萬噸、煤炭產(chǎn)能390萬噸、焦炭產(chǎn)能590萬噸。目前的環(huán)保行動方案的落地，不但削減了鋼廠產(chǎn)能，而且從長期來看，鋼廠投入到環(huán)保設備的資金必然會轉(zhuǎn)嫁到產(chǎn)品出廠價上，這也是中長期鋼價上漲的驅(qū)動力之一。