橋梁護(hù)欄的一些技術(shù)要點(diǎn)
橋梁護(hù)欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車(chē)中惟一可見(jiàn)、影響造型美觀的外露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準(zhǔn)確與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量要求。  
 一、按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄
 1、路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車(chē)輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車(chē)輛翻出路外。
2、分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車(chē)輛穿越分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。     防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。
 二、模板制作 模板是保證防撞護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作開(kāi)始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過(guò)去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮變形大，在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護(hù)欄順直度、平整度不易保證。
三、施工放線立柱的放線對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響大，好立柱放線的正確至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙橋梁護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來(lái)確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向（順路方向）上是平順的，在橫向（垂直于路方向）是沒(méi)有任何錯(cuò)位，而實(shí)際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計(jì)是有誤差的，如果只按路緣石來(lái)放線，護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護(hù)欄扳后，線形局部會(huì)出現(xiàn)凸凹面。

      橋梁護(hù)欄的阻攔功能：橋梁通過(guò)橋梁護(hù)欄可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛。它要求橋梁護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。  山東晟永金屬制品有限公司，是一家從事金屬材料生產(chǎn)加工和工位器具設(shè)配制造的企業(yè)，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的現(xiàn)代化新型企業(yè)，生產(chǎn)的鋅鋼護(hù)欄、鋅鋼草坪護(hù)欄、道路護(hù)欄、鐵藝護(hù)欄、鋁藝護(hù)欄、鑄鐵護(hù)欄、PVC護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)、  在同一片藍(lán)天下，我們面臨著共同的市場(chǎng)，經(jīng)歷著同樣的挑戰(zhàn)。面對(duì)市場(chǎng)的艱難，本著共贏的理念，讓我們精誠(chéng)合作，拓土開(kāi)疆!誠(chéng)奠基，以友情聯(lián)網(wǎng)，以發(fā)展引路，以成果增光，共同耕耘廣袤的市場(chǎng)，協(xié)力編織金色的夢(mèng)想。做強(qiáng)、做大、做優(yōu)，是我們對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的贊禮；更高、更快、更強(qiáng)，是我們對(duì)企業(yè)精神的弘揚(yáng)。讓我們攜手同行，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航!