其間用得較多的是聚酯質(zhì)料(包含滌綸)，聚丙烯質(zhì)料(包含纖維)，選用聚酰纖維的較少，我國(guó)還有選用維綸的。選用聚丙烯質(zhì)料，主要是丙綸有的耐酸耐堿性、耐腐蝕、耐霉變，不受侵蝕；且有較好的芯吸效應(yīng)，對(duì)水的浸透性能好。其機(jī)械性能亦非常，尤其是近年來國(guó)內(nèi)已開宣布丙綸長(zhǎng)絲土工布，強(qiáng)度到達(dá)8g/D，制造度的丙綸機(jī)織土工布及袋布都很合適。土工布作為土工組成材料監(jiān)測(cè)的中點(diǎn)，土工布是其時(shí)實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施締造卓有成效、必不可少的土工材料。土工組成資猜中土工布在國(guó)內(nèi)數(shù)以萬計(jì)的大小工程中運(yùn)用。在防洪搶險(xiǎn)、集水節(jié)灌、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等各個(gè)方面的運(yùn)用都充分地顯現(xiàn)了它的優(yōu)異功用，這一新式土工材料和運(yùn)用技能將在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)締造中發(fā)揮出了巨大的作用。

可直接觀察，焊痕平整并帶有透明玻璃狀，表明速度與溫度合適，破折，表明溫度過高或速度偏慢，如焊痕不透明并帶有白色狀，度偏快，對(duì)于不透明材料觀察其有無明顯的焊接痕跡，拉測(cè)試。玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料。（6）在材料焊到盡頭，柄壓下，使上、下膠輪處于分離狀態(tài)，以免時(shí)間過長(zhǎng)、燒壞膠輪。完成所有的填縫，補(bǔ)坑，和找平層的鋪設(shè)。土干工作環(huán)境，在頂板、底板防水層動(dòng)土前，采取有效措施，流入基坑內(nèi)。編復(fù)合時(shí)，即利用經(jīng)編線在經(jīng)，緯紗與短纖土工布的纖維層間反復(fù)穿行，結(jié)為一體。由于環(huán)境溫度、材料厚度不同，質(zhì)的焊接溫度選擇有可能不同。擠壓熔焊作業(yè)因故中斷時(shí)，必須慢慢減少焊條擠出量，然中斷焊接，重新施工時(shí)應(yīng)從中斷處進(jìn)行打毛后再焊接。

）經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn)，沉陷部分會(huì)進(jìn)一步下沉、隆起部分會(huì)進(jìn)一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個(gè)輪子，進(jìn)而無法前進(jìn)?！裎菝娣罎B。（8）蜂巢格室鋪設(shè)時(shí)與基面壓平貼緊。
施工中可根據(jù)工程的需要單獨(dú)使用膨潤(rùn)土防水毯（GCL），也可與其他土工材料或防水材料共同使用。選擇劣質(zhì)的鋼塑土工格柵。鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長(zhǎng)率很低（不大于3%）。每塊之間可以相互扣接，在鋪好的排水板上鋪上一層土工布，從而形成一個(gè)組合排水板。采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,以土工格室規(guī)格、格室填料類型、填料壓實(shí)度和承載板大小為影響因素,進(jìn)行了土工格室加固飽和黃土地基承載力的室內(nèi)模型試驗(yàn)。而土工膜的幅寬越寬，進(jìn)行實(shí)踐焊接施工時(shí)分所產(chǎn)生的焊縫就越少