優(yōu)選:鑿毛機(jī)廠家
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
范圍 | 優(yōu)選:鑿毛機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋吉林省、長(zhǎng)春市、二道區(qū)、南關(guān)區(qū)、寬城區(qū)、綠園區(qū)、雙陽(yáng)區(qū)、農(nóng)安縣、九臺(tái)區(qū)、榆樹(shù)市、德惠市等區(qū)域。 |
北京商報(bào)訊(記者陶鳳 彭慧)“窗里窗外間,飛馳而過(guò)時(shí),車水馬龍里,北京公交如流動(dòng)的一道風(fēng)景,見(jiàn)證著這座城市的歷史與未來(lái)?!?月2日,首場(chǎng)北京交通開(kāi)放日暨北京公交集團(tuán)第四屆首都國(guó)企開(kāi)放日在北京公交集團(tuán)舉行,據(jù)介紹,活動(dòng)緊扣“北京旅游公交 旅游北京公交”的口號(hào),共開(kāi)設(shè)1個(gè)主會(huì)場(chǎng)和5條參觀線路。
北京公交集團(tuán)宣傳部副部長(zhǎng)高陽(yáng)告訴北京商報(bào)記者,今年采取1+5的模式,這五條線路此前沒(méi)有對(duì)公眾開(kāi)放過(guò),今年全部開(kāi)放。其中,主會(huì)場(chǎng)設(shè)在北京公交大廈西側(cè)場(chǎng)站,5個(gè)參觀站點(diǎn)分別設(shè)在調(diào)度指揮中心、老山場(chǎng)站、北苑保修廠、巴溝有軌電車車輛段、前門(mén)“鐺鐺車”站臺(tái)。分設(shè)線路的參觀方式,使市民得以近距離感受科技公交、真情公交、綠色公交、美麗公交、文化公交,展現(xiàn)了新中國(guó)成立70年來(lái)北京公交在服務(wù)市民公共出行領(lǐng)域所取得的突出成就。
長(zhǎng)春二道聯(lián)塔盛通機(jī)械制造有限公司將秉承“企業(yè)成功 、員工幸福 、回報(bào)社會(huì)”企業(yè)使命,憑借品牌、技術(shù)、市場(chǎng)、服務(wù)等強(qiáng)大實(shí)力,恪守“艱苦奮斗、務(wù)實(shí)、合作共贏”核心價(jià)值觀,全力打造一個(gè) 鑿毛機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著、企業(yè)特色鮮明、社會(huì)尊重、員工自豪的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。
目前針對(duì)于小面積的鑿毛(局部鑿毛、立面鑿毛、側(cè)面鑿毛、頂面鑿毛),可以使用手持式的小型鑿毛機(jī),效果好,而且不會(huì)對(duì)原有結(jié)構(gòu)物造成破壞。
由于現(xiàn)在的很多鑿毛機(jī)械產(chǎn)品不僅會(huì)破壞了鋼筋混凝土的保護(hù)層,而且會(huì)對(duì)原有的結(jié)構(gòu)物造成破壞甚至災(zāi)難性的毀壞,所以現(xiàn)在在很多工程尤其是橋梁、隧道的混凝土鑿毛鑿破中,很多大型機(jī)械鑿毛機(jī)已經(jīng)被禁止使用。目前使用多而且的就是高壓水射流的“無(wú)損鑿毛”了。
ST-11s型手推式鑿毛機(jī)工作寬度400mm,上面有11個(gè)合金鑿毛頭,每分鐘11*2200=24200次的打擊頻率相等于24200*44=1064800個(gè)鑿點(diǎn);每小時(shí)鑿毛面積可達(dá)30~120m2(鑿深3~10mm,混凝土標(biāo)號(hào)在C30—C50之間)同時(shí)該機(jī)大的特點(diǎn)是可以快速的更換合金鑿毛靴頭,保證低成本率作業(yè)。另外其獨(dú)特的四棱加強(qiáng)型合金鑿毛靴頭,更增加了其打擊力,效果更加明顯,并具有可多次修磨使用的特點(diǎn),可延長(zhǎng)鑿毛靴頭的使用壽命。
鑿毛機(jī)應(yīng)用:橋面表面防水處理鑿毛。高速鐵路箱梁(預(yù)制梁)的梁面防水處理鑿毛。橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。清洗、機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線,跑道輪胎制動(dòng)痕跡等,重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái),環(huán)氧樹(shù)脂耐磨地面等的表面處理。道路表處施工,對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛,為稀漿封層作準(zhǔn)備。
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