橋梁護欄支架有哪些種類
護欄支架是封閉沿線兩側(cè),也是人和其他車輛闖入公路的設(shè)施,可以減少破壞性的阻力,讓失控車輛改變方向,恢復(fù)原有的行駛方向,防止跌落橋下的作用,護欄防撞可分為剛性護欄和柔性護欄,防撞護欄也是高速公路的必備設(shè)施，對高速的和舒適度以及工程造價都是具有影響的。 當(dāng)建設(shè)在高速公路時，要充分認(rèn)識各種防撞機理和造價，以及施工簡易程度和養(yǎng)護成本，對于高速公路用哪一種防撞護欄還是要結(jié)合具體的工程條件做出選擇。 橋梁護欄施工的時候 采用滿堂碗口鋼管支架作支撐，鋼管底鋪砼墊塊，支架頂布設(shè)方木。同時對全橋支架作出詳細的搭、拆設(shè)計和施工方案，并進行結(jié)構(gòu)力學(xué)檢算，施工方案應(yīng)報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，也要先檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求 轉(zhuǎn)載請注明橋梁的主要功能

、橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
第二、橋梁護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。
第三、其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

護欄設(shè)置原則

1、高速公路的中央分隔帶開口處必須設(shè)置活動護欄。

2、設(shè)有中間帶的一級公路在禁止車輛掉頭的中央分隔帶開口處應(yīng)設(shè)置活動護欄。

3、活動護欄應(yīng)設(shè)置在中央分隔帶開口處的公路中心線位置，設(shè)置的長度應(yīng)能有效封閉中央分隔帶開口。

4、活動護欄的設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶護欄的高度協(xié)調(diào)一致。活動護欄上部應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)或反射體。設(shè)置反射體時，規(guī)格為4cm x 18cm，可由反光片或反光膜制作，反光等級應(yīng)為二級以上，顏色和設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶輪廓標(biāo)保持一致。

5、位于有防眩要求路段的活動護欄上宜設(shè)置防眩設(shè)施。

作用

防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。

有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。

另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險.