橋梁護欄中的真縫、假縫分別是什么？有什么區(qū)別？怎么施工？
真縫  
真縫指的是在水泥混凝土路面板上做成貫通整個板厚的縫。
（如：沉降縫、伸縮縫）
假縫  
假縫指的是在水泥混凝土路面板上做成不貫通整個板厚的縫。
（如：施工縫、工藝縫）
路面的接縫主要有：
縱縫和橫縫?？v縫分為縱向縮縫和縱向施工縫，板的縱縫與道路中線平行。縱向縮縫間距即板的寬度，當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置縱向縮縫?？v向縮縫采用假縫形式，并且在板厚中央設置拉桿。
當一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置縱向施工縫?？v向施工縫可分為平縫和企口縫?？v縫內宜加設拉桿。
橫縫可分為脹縫、橫向縮縫和橫向施工縫。橫縫應與縱縫垂直布置，且相鄰板塊的橫縫應對齊，不得錯縫。
設置脹縫的目的是為混凝土面層的膨脹提供伸長的余地，從而避免產生過大的熱壓應力。在膨脹處混凝土板完全斷開，故稱為真縫。從施工和使用上考慮，脹縫宜盡量少設或不設。膨脹處設置滑動傳力桿，傳力桿平行于板面及路中心線。在臨近橋梁或其他固定構筑物或與其他道路相交處設置脹縫。
橫向縮縫間距即板的長度，板長應根據當地氣候條件、板厚、路基穩(wěn)定狀況和經驗確定。一般認為，板長應是板厚的25倍左右，故板長一般為4~5m， 不得超過6m.而且板的寬長比以1：1.3為宜。縮縫采用假縫形式，縫寬3~8mm，縫深1/5~1/4板厚，板下部混凝土仍連在一起。橫向縮縫處一般不設傳力桿。
每日施工終了或遇澆筑混凝土過程中因故中斷時，必須設置橫向施工縫。
所以，平縫是針對企口縫講的。真縫是針對假縫講的。

  橋梁護欄立柱隔幾米用一個？
橋梁防撞護欄立柱一般2米一個，也有3米5米不等，立柱重量，尺寸，多少米間隔，施工方根據橋長，承受力，環(huán)境等因素影響，有專業(yè)技術人員計算合理規(guī)劃。護欄立柱按尺寸重量數量采購即可。
不銹鋼復合管護欄型材適用于：市政護欄、道路護欄、公路護欄、河道護欄的立柱型材、還可以適用于各種監(jiān)獄高防護等級的立柱橫梁配套、長可達到6米高度管材厚度1.5-3.5，材質外層為不銹鋼材質厚度0.8毫米，內層厚度1.5-2.5毫米，加工工藝與普通鋼材一樣，可以焊接、切割、彎曲。
現在道路、橋梁等選用的橋梁護欄中不銹鋼材質護欄是現在人們選用的較多的一種，為什么這么說呢？因為橋梁防撞護欄在實際應用中可以根據橋梁的顏色、外觀來，周圍物體的建筑風格來進行相應的組合，達到護欄的審美觀；還有點就是護欄長期暴露在外面會是護欄腐蝕減少使用壽命，而橋梁防撞護欄的又是就是有較強的耐腐蝕作用。